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RSV4のフロントスプロケットカバーを無粋なプラッチックからカーボンに変えようかと考えてましたが、純正形状と変わりなく、スプロケットが見えない・・・
レーシーカスタム目指してるので色々探したら有りました！！それもあのRIZOMA!!CNCマシニングから削り出しの様で、中華パーツに有るような汚い加工痕が有りません。局面部はボールエンドミルで時間かけて作られており、側面部も良くありがちな加工によるスジが有りません！！流石高級パーツ！！妥協は有りませんね！520コンバートした穴開きスプロケットがレーシーな雰囲気を盛り上げます。大満足です。ドライカーボンよりお高いけど（笑
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5.0/5
コレを着けてからはチェーンメンテをキッチリやらないとドレスアップが台無しになりますね。
ブルー(メタリック)は個人的に好きなのですが、周囲をブラックにしてるのでそんなに派手派手しくなく落ち着いた感じに仕上がりました。
端面も綺麗に合わせられましたので分割構造であることがよく見ないと分からないくらいです。
価格もてごろで満足の一品です。
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5.0/5
スプロケの状態もわかりやすく、掃除も楽です。なんとなくメカメカしさも上がりました。
黒エンジンだったので黒という選択肢と迷ったのですが、結果的に華やかになったのでシルバーで良かったです。
外してみるとわかりますが、純正のFスプロケカバーは密閉性が高く、裏面にラバーとか貼ってあってかなり静音に気を使った感じのものです。純正に比べれば走行時のスプロケとチェーンの発する「ジー」という音が聞こえるようになりますが、不快というほどでもなく、意識してなければ気づかない程度のものでした。
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このHONDA CRF250L用 ZETAジータ ドライブカバーの他社製品を寄せ付けない圧倒的な実用的排土性能とそのデザイン性には、優れた設計センスとそれを具象化出来る高次元の加工技術が有るが故のZETA製品と言っても過言はありません。
仕上げの美しさはもとより、細部に渡る加工の細かさが絶品の商品・・・否!! ”作 品 ”です。
取り付けにつきましても、既存の純正ドライブカバーが上手く外れましたら純正の一部部品を利用して取り付けるだけですので整備士に頼らなくても安心して自分で簡単に出来る簡単作業です。
純正のドライブカバーは箱状に凸んでいて不恰好ですし、排土性が悪いと言うより排土口が開いていませんから泥が溜まりますので、普段から頻度の高い分解清掃整備が必要となっていました。
しかし、その点このZETAジータ ドライブカバーに交換しますと、非常に排土性が良いデザイン形状ですので普段は泥落とし整備をしなくてもほとんど泥溜まりをしませんし、フロントスプロケット部周辺の汚れ具合の確認や水洗い清掃やチェーンルブ塗布にいたるまで ドライブカバーを外さずにしっかりと行えますので普段からの整備が短時間で簡単に済むようになりました。
いつも時間を掛けて単車のメンテナンスばかりしている訳にはいきませんので、このZETAジータ ドライブカバーに交換して フロントスプロケット部分の整備や目視確認が短時間で可能になったことはとてもありがたいことです。
私のこのZETAジータ ドライブカバーに対する総合評価は★☆★☆★☆★☆★☆(星10個)です。
他社製品に劣るところは全く無く、逆に言えば現存する他社製のドライブカバーよりも全ての部分で優れていると評価します。
特に実用性とデザイン性に優れ 仕上がり表面の耐光性もずば抜けて優れていますので、他社製ドライブカバーにてきめんに現れる経年使用の紫外線による退色は、このZETAジータ ドライブカバーではほとんど確認出来ないくらいです。
兎に角、同じお金を出してカスタマイズをするのでしたら、折角なら実用性とデザイン性と耐光性と整備性にも優れているこのZETAジータ ドライブカバーを是非ともオススメ致します。
特に、耐光性が優れていると言うことは・・・
いつまでも新品のままの美しい光沢と発色ですので、何年経っても見る度に嬉しくなってしまうくらいです。
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5.0/5
気分転換に見た目だけの目的で付けました。配線はハーネスチューブでまとめています。カバーを外した時は恐ろしいほどの油汚れで見なかったことにしたいくらいでした。
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5.0/5
ヨシムラカタナにも使われていた、欲しかったスプロケカバーを手に入れました。
やはりかなりカッコいいですね~
シフトペダルのシャフト部分には、ベアリングも使ってあって、チェンジも小気味良く決まるように成りましたね！
純正は重いので、かなりの軽量化にも成ったかな？
大満足のパーツですね！
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ZETAジータ:ドライブカバー 商品番号：ZE80-9315
ZETA製の製品としては珍しい感じの仕上げカラーになっています。
でも、発色がよく仕上がりが美しいのは・・・やはりZETA製品だけのことがあります。うんうん。
このZETAジータ ドライブカバー 商品番号：ZE80-9315は、パンツの裾をまったく巻き込まず しかも排土性にもとても優れていますので 掃除の際にも泥や草が取れ難かったことなどありません。
また、チェーンやフロントスプロケットのメンテナンスの際にも このZETAジータ ドライブカバーを外しやすく またこのドライブカバーを外さなくてもしっかりと清掃整備してメンテナンスをすることが可能です。
このZETAジータ ドライブカバー 商品番号：ZE80-9315の取り付けたままの隙間から 汚れたルブや砂なども清掃の際にはすぐに流れ落ちて行き易いですし、新しいルブを塗布することも簡単に出来ます。
そして、フロントスプロケットの損耗や破損などを目視確認しやすい空間が開いていて、安心安全な点検を効率的に定期的に実施できるのは ZETAさんのユーザー想いのお手本的な製品形状です。
私のこのZETAジータ ドライブカバー 商品番号：ZE80-9315に対する総合評価は、★★★★★★★★★★(星10個)です。
排土及び左足裾ブーツなどによる擦れが考えられる場所ですので、あえてZETAさんがお得意のアルマイト加工処理を使わずに ZETA製品としては珍しい感じの剛性耐久性の高い手間の掛かる塗装仕上げ処理にしてあるところが、他社製品の設計思考よりも深いと感じさせてくれますZETA製の逸品です。
このZETAジータ ドライブカバー 商品番号：ZE80-9315を装着してかれこれ二年になりますが、アルマイト加工処理よりも強い仕上げ塗装ですので、未だに退色も変色も傷も入っておりません。未だに新品同様の光沢と美しさを保っている製品です。
他社製のどのドライブカバーと比較しても、このZETAジータ ドライブカバー 商品番号：ZE80-9315が一番安くって 一番シンプルで お手入れもし易く 分解整備も簡単で 実質強度も表面強度も最高の逸品です。
強度重視で シンプル イズ ベストなドライブカバーをお探しの方には、是非ともオススメしたい製品です。
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消耗品なので、購入しました。
スプロケ交換の際、ガスケットが破れたりするので予備に置いてます。
はみ出ても純正より目立ちにくくて良さそうです。
破れたままだと純正アウターローターが錆びてしまいそうです。
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最初は、純正のスプロケットカバ-をはずして色々なメ-カ-から出ているアルミスプロケットカバ-を装着しようと思っていたのですが、それだとフロント部分のチェ-ンの汚れが目立つかなと考えて、純正と形状が同じでフロント部分のチェ-ンを覆い隠せるフォルスデザインにしました。
エアクリ-ナ-カバ-もフォルスデザインのカ-ボンを装着していたので、デザイン的にも統一感が出てバッチリです。ブラックボトムタイプを購入しましたが、この黒色が艶有りブラックでフレ-ムとのつながりも良く予想外に気に入っている部分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
バイクの性能には全く関係のないパーツ・・・気になるけど、どうしても優先順位では後回しになっていました。
デザインでも他バイクのより、シンプルで見劣りもしてしまうので・・・。
中古でも・・・と思っていましたが、あまり変わらない金額まであがるので、それならと思い注文しました。
実際に取り付けてみると、思っていた以上に存在感があり、ゼファーにはこれぐらいのシンプルさがいい感じだと思います。
もっと早くに買っとけば良かったと後悔です！
ただ純正カバーだと配線が見えなくてきれいにまとまりますが、コワースだと剥き出しになっちゃいます。
画像はポン付状態ですが、配線も綺麗に処理してあげます。
あと・・・シフトシャフトをしっかり固定するのに必要ですが、けっこうタイトになります。
耐水グリス等でメンテナンスをしてあげる方が、耐久性にもいいと思います！
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