K-CON:キタココンビニパーツ

バイク部品ですが、ウェルナットは以外と便利！
トランスポーター軽トラック改のエアロパーツ（サイドステップ）固定の為購入！
ビス止めより、頑丈に付きます。（ゴム質ですので耐震性ヨシ）
バイクの下回りのカウル等にも最適では無いでしょうか？

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リアブレーキのトルクロッドの固定ボルトの代替として使用。
純正のナットもロックナットなのですが、年式的にもヤラレテきたので交換。

ボルトとナットに薄っすらグリスを塗って装着。

交換後にニヤニヤできました。

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DUCATI 900ssのミラー取付け用に使用。

振動がある箇所のため
ゴム製のウェルナットを使用していますが、
経年劣化などで定期的な交換が必要なため、
純正部品より入手の確実なキタコ製を使用しています。

ゴムの部分が潰れて締まっていくので、
純正のネジの長さより長めのものを使用した方が
締付け時の作業性が良くなります。

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同径どうしや、M8メスM6オスみたいな異径の物は
行き付けのホームセンターにもありますが、

異径のメス同士が欲しかったのでちょうどよかったです！
しかもサビに強いSUS304！

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純正品より安いということで、、
昔はこういう汎用部品は純正品の方が安いと相場は決まっていたのですが、今は在庫管理の都合か純正の方が高いですね。
欲を言えば、メッキがもう少し暗い色調だと雰囲気がでて良いと思うのですが、、

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外装部品等のトルクをかけなくてイイ箇所のナットには、
実に相性がイイと思いますウェルナットって。
ゴムブッシュとナットのハイブリットなので振動に強く
シングル、ツイン系の外装には当然装着です。
多少古くなってくると純正のナットやらブッシュなどが
手に入りにくくなってきますので、そんな時に結構使用！
〈取付け時には〉
わたしが行っているものですが、ウェルナットってゴムなので
最初は5ミリくらい長いボルトじゃないとネジがかみませんので
はじめ長めのボルトで1週間くらいゴムを縮ぢめておいてから
自分の使いたいボルトを入れると無駄に長いボルトを使わなくて
いいのでスマートに取り付けられます。

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99ZX-9Rに装着しました。何気なく覗いたらそこに錆さびのフランジナットがあったので、固着したりする前に機会があれば交換したいなと思っていて今回交換しました。画像のとおりキラッとしていてなんとなく気持ちが良いです。

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