【解消済】7月17日 (水) 発生のサイト接続障害について

タンク関連のインプレッション (全 1482 件中 1131 - 1140 件)

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ぼーてんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

今までタンクパッド無しで乗っていた時に比べると全然すべらなくなり走行がしやすくなりました。

R1はかなりフレームが熱くなるのですが、パッド自体結構厚みがあるおかげで多少なり熱さがマシになったのもよかった点です。

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投稿日付: 2013/10/17 19:43
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Vtwintwinさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: TZR250

5.0/5

★★★★★

タンクの塗装を活かしたいので、目立たないタンクパッドを探していました。

実際に貼ってみましたが、透明度が高くて全く目立たず、大満足です。ただし、「PRO GRIP」のロゴが黒字で入ります。

貼り心地はソフトな材質のおかげで良く、接着力も十分だと思います。また、完全貼り付け前ならば貼り直しも可能でした。

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投稿日付: 2013/10/16 12:53
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貴丸さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | ホーネット250 | PCX125 )

5.0/5

★★★★★

自分のハヤブサは、所々赤を入れているので赤のタンクキャップボルトを購入しました。

スゴい小さいネジですが丁寧な造りですし、ただ交換するだけでワンポイントで結構イイ感じになりました。

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投稿日付: 2013/10/15 18:40

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XR1134Sさん(インプレ投稿数: 154件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | SM510R )

5.0/5

★★★★★

ビーターのアルミタンクを使用してます。
取り付けた理由は軽い!!
それだけで取り付ける理由になります。
ヨシムラからもビーターのタンクが出てますが
ヨシムラ刻印に数万だすならこちらの方がお徳かとおもいます。
製造してるのはビーターさんですしね。

アルミの板をたたき出してタンクの造形を作る技はなくしてほしくない技術だと思います。
MADE IN JAPANの職人技術の賜物の一品
を手にするのは悪くない選択です。

パッと見はノーマルと大差ないですが、よくよく見るとプレス品のようなリブが無いのでわかります。そんな粋な部分が良いです。

エンジンの重たい空冷のバイクにはエンジン上のタンクの軽量化は切り返しの軽さ等にてきめんに効き目があります。
カスタムするには最終箇所になりがちなタンクですけど、運動性能少しでもをあげたい人には早めに交換してみるのが良いかと思います。
超本気モードの方は
SDアルティスさんのスプリンターキットが出ている車両はそちらの方がお勧めです。
(転倒してタンク破損した場合大概FRP部分の外装だけで済みます)

お勧め度100%
ピリッとアクセントを付けたいならアルミタンクに交換!

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投稿日付: 2013/10/10 17:27
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KIYOさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

FTRに、つけてみました!フレームのパイプ径は、大丈夫なんてすが、ガセットの溶接部分が、もろに当たってしまい、溶接部を削ったり、タンクの内側を叩いたりして、なんとか入るようになりました!後は、市販のステー等を加工して固定しました!
タンクその物は、しっかりした作りで頑丈な感じでお気に入りです!

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投稿日付: 2013/10/10 17:27
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nabeさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: W800 | グラストラッカー ビッグボーイ | XL1200L SPORTSTER LOW )

利用車種: CB400SS

5.0/5

★★★★★

専用車種設計ではありませんので、取り付けにはタンク加工もしくは受け側の加工などが必要です。
私はCB400SSですが、もちろんぴったりフィットしなかったので、前側を少し浮かすかたちで取り付けました。

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投稿日付: 2013/10/08 11:53

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オフ初心者さん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

ZETA ジータリプレースメントハンドガードマウントと一緒に購入しました。
これが壊れる程の転倒をすることはないだろう…と言うくらいがっしりしています、
レバーや手の保護にいかがでしょうか。

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投稿日付: 2013/10/07 18:23

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シグナスおじさんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★

2008年の台湾仕様 シグナスX Fi に取付。

やはりでてしまった、ヤマハの純正燃料ポンプの不良。
台湾モデルの逆車のため、リコール処理は受けられない。

とりあえず純正部品を調べてみると、アッセンブリでしかメーカーは用意してなく、中年おやじとしては納得がいかない価格(約16、000円)である。
何とも殿さま商売であるが、そうは言っても毎日の通勤に使用しているため早急に直さなければならない。

何かいい手立てがないかグッグってみると、カメファクの燃料ポンプでも復活することが判明。しかも燃料ポンプのみの交換でいいので、お財布にもやさしいではないかー。

早速、ウェビックさんのサイトを見てみると、在庫表示となっていたのでポチっする。
これで近くのバイク屋の兄ちゃんに速攻で取付させれば3日位で復活だなっと一安心するも、ウェビックさんから欠品中および納期未定のメールがあり、注文はキャンセルとなってしまったとのこと。

他のサイトを調べても、また近隣の店舗に連絡しても在庫が無い。
やはりヤマハの不良燃料ポンプのため困っている人が多いのかと落胆していたところで、何気にウェビックさんのサイトを確認すると、無くなっていた在庫が復活しているではないか!
疾風の如くポチっして、その日の内に注文確定の返事を頂く。

翌日には商品発送のお知らせを頂き、その次の日に商品が到着して修理も完了。

現在、毎日の通勤でも全く問題なく、快調に走っています。

また、他社に在庫がないところで商品を揃えてもらい、大変助かりました!

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投稿日付: 2013/10/07 18:22
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cancrewさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

お値段はそこそこしますが、物はスゴく良いです。
取付も楽々です。見た目も純正に比べるとスリムで流れるデザインがすごくいいと思います。

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投稿日付: 2013/10/07 18:22
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MOTOさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

台風で駐輪場のバイクが倒れた際、隣のバイクのサイドスタンドでタンクサイドに大きな傷を負ってしまい、その傷隠しの為に購入。なので黒は必然でした。
 
乗ってみると、始めこそ多少イボイボが気になったものの、グリップのし易さに感動。特に峠の下り坂など、どうしても体が前に移動してしまい、タンクに押し付けられていましたが、そういうことがなくなりました。
 しかし装着三年目の今夏、お盆に猛暑の九州にツーリングに行った際、パッドが前に大きくズレてしまいました。今年は「猛暑で床のワックスが溶けて転倒続出」といった新聞記事も見ましたので、無理もないと思います。傷隠しの意味は薄れますが、次は黒より熱を吸収しにくい透明タイプを購入してみようと思います。

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投稿日付: 2013/10/07 18:22
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