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5.0/5
最初に交換したバイザーですが、デザインは申し分ないです。高速道路以外は一番下の位置で使用していますが、純正との違いはあまり感じませんでした。
高速で中段使用時は、バイザーの恩恵を感じる事ができました。上段では使用していませんのでわからないです。クリアにしましたが、次回購入はスモークもいいかと思います。
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5.0/5
製品自体のメッキ感も良く作りも良いと思います。
取り付けですが10分程度で問題なく取り付けできました。（精密-ドライバーがあれば取り付けも楽ですよ~）
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5.0/5
クランクケースカバーを覆っている樹脂パーツですが、シルバーのものはKN企画からも発売されています。
しかしKN企画のものはピカピカとしすぎて少し落ち着きが無いのであまり好きではありませんでした。
このデイトナのカバーはシルバーでありながら少し光の反射が少ないので気に入っています。
スモークシルバーとでも言えば良いのでしょうか。
少し暗めのシルバーです。
以前のKN製より汚れも目立たないので気に入っています。
塗装は厚めに塗られているので、キックでのエンジン始動時に靴が当たっても傷つきません。
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ブラスターも考えましたがRC42にはロードコメットのルックスが合うと思い選択。
結果とてもマッチしていて大満足です！
3点止めを採用しており高速でも全く問題なしです。
ビビり音もいっさいありません。
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5.0/5
短いヘッドライトバイザーからの交換で購入です。
ブランド商品だけに細部まで作りは良い感じです。
取り付け後はかわいくなりました。満足、満足です
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5.0/5
テール部のHONDAロゴには驚きました。純正品と細部まで変わらず最高です。青モデルにテール部だけ黒をつけましたが、気に入っています。
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5.0/5
純正のフロントフォークに両面テープで貼る付けるタイプのカバーです。
最初に付いていた両面テープは片側3箇所で、少し不安だったので、ホームセンターで購入した強力両面テープを追加してから取り付けました。
簡単にフロント周りがドレスアップ出来て、良い商品だと思います♪
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5.0/5
シートカウルを付けたらメーターバイザーも欲しくなりますよね。
スクリーンと迷いましたが、こちらのほうがグロムらしい?シートカウルと同じメーカーなので色合いも一緒！タンクカバーが欲しくなりまた。
取り付けは両面テープのみです。脱落しないかちょっと不安です。
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5.0/5
塗装、仕上げが非常に綺麗です。
スクリーンは通常のスモークタイプにしましたが歪みはありませんでした。
純正色のパールソーラーイエロー（10U）は2種類の塗料を重ね塗りする必要がありますが、色味や質感等はタンクに比べ遜色ありません。エッジ部分も丁寧に処理されています。
黒ラインの幅がタンクのものに比べ若干広いですが許容範囲です。
取り付けはヘッドライト左右のライトステーボルトと下部の計3箇所です。
左右2箇所は金属カラー付きのゴムグロメットでのラバーマウント、
下部は同梱ステーによるリジットマウントです。
穴開け精度も良く取付に苦労はありませんが、私のバイクではブレーキラインの三叉を
社外品に交換していたため付属のステーは使用できませんでした。
汎用のステーで問題なく取付できますがご注意ください。
またショートステーのウインカーに交換している方はウインカーと干渉する可能性があります。
私はウインカーステーにスペーサーを噛ませて対応しました。
ノーマル車なら何ら問題はありません。
グラフィックについて分からないところをシックデザインさんに伺ったところ、
画像付の返信をいただきました。
取り付けなど不明な点は確認すれば丁寧に教えて貰えます。
2006年イエローボールの販売台数は然程多くはないと思いますが、
純正色対応のものがラインナップされていて感激です。
高価なパーツではありますが、
リペアパーツや修理などのメーカーサポートを含め、
満足度の高い製品だと思います。
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GIVIモノロックケース取り付けのために購入しました。
穴あけ加工が、うまくできるか心配でしたので購入。
心配していた色合い等は全く問題なし。クリップだけはもともとのカバーに付いていたものを使わなければなりませんが これもさほど作業的に難しくありません。
キャリアーとの隙間はホームセンター等で売っているお風呂用コーキング剤を使用しきれいにうめられます。
いろいろと心配していたのですけれども全くといっていいほど問題ありませんでした。PCXのリアキャリアー取り付け時の穴あけ加工に自信のない方にはお勧めできます!!
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