MRA:エムアールエー

車種汎用のマウントキットという事で当然かとは思いますが、想像以上に色々な
形状にマッチできる様にできています。
惜しむらくは組付けの際に、複数の六角レンチが必要だったという所位でしょうか。

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ZX-6Rの08モデル（ZX600P）に装着しました。
身長180cm＆胴長体型のためノーマルスクリーンだと、ツーリングポジションで乗ると、メーターをスクリーンの縁がさえぎって邪魔くさかったので、付け替えました。
効果は大きく、乗車時のストレスがなくなりました。
黒グラデーションのおかげかノーマルとの違和感もありません。
細かくみると、カウルとの段差が左右で違っていた（取付穴の位置が微妙にずれてる？）ので…マイナス1点としました。
付け替えを考えている方は、純正部品のゴムブシュ付き取付ナットを用意した方が苦労しないで済みます。（ノーマル品から外して、付け替えが面倒です。）

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高速道路を利用してのツーリングが多くなり、快適化を図り交換しました。

ただのロングスクリーンより見た目が違うのでそこは気に入ってます（笑）

6段式で、注意事項では走行中には可変しないでくださいと書いてありますが、実際片手での可変は難しいです。

一番下で純正と同じくらい。　一番高くすると自分の身長(165cm)ではシールド付近を風が通過する感じになります。　

一番高くすると高速道路じゃなくても風の当たり方が変わったことが実感できるくらいですので高速走行が楽しみです。

問題点を挙げるとすれば多少フィット感が純正と比べて悪いです。(若干隙間っぽいのが出てくる)。　あと若干お値段が高い点。

でも見た目にもガラッと変わるので、一味違うスクリーンを探している人はおすすめです。

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【Webikeモニター】

最後までスポイラータイプと悩みましたが・・・
他の方のインプを参考にしてツーリングタイプに決めました。

形状は、やはりエンドが反っているスポイラーの方が個人的には
好みのデザインです。
質感は純正品と同等か、それ以上のクオリティを感じさせます。
また、肉厚でグラデーションが綺麗です。
これからツーリングが楽しみです。

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特に問題なく簡単に取り付けできました。
走行しても固定もしっかり問題ないです。

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ツアラーからオフ車に乗換えたのですが、乗ってるうちに風がしんどくなり、合いそうなカウルを探してました。
オフ車に付けてるインプレもみて、「これしかない！」と購入しました。
風も思ったより防いでくれます。完全ではないですが、頭、首あたりは随分楽になりました。

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【Webikeモニター】

CB1300SB　09年式に装着しました。
純正のスクリーンでの高速走行は、ヘルメットに直接走行風が当たっていましたが、6段目にすると走行風がとても弱くなりました。（個人的な感覚ですが）

まだ装着したばかりですが、これからのツーリングが楽しみです。
走る場所に合わせて、スクリーンの調節が出来るの良いですね。

ただ、写真をアップさせていただきましたが、赤い丸の部分ですが、スクリーンが邪魔してメーターパネルの取り付け部分に隙間が出来ます。
再度取り外して、純正のスクリーンに合わせて削ってから装着しようと思います。

商品によって多少の誤差があるかもしれませんにので、二度手間にならないように、純正のスクリーンと比べてから装着される事をお勧めします。

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kawasaki ER-6f 08'に取り付けてました。純正スクリーンでは私の体格（身長173センチ）だと肩口から上には風がバシバシ当たっていましたが、このスクリーンだと肩口へのプレッシャーがなくなり高速走行がかなり楽になりました。雨が降った場合も少し伏せれば、かなりの雨を防げます。

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前車のZRX1100の時から使用してますが、ノーマルスクリーンに比べて雨天時の体に当たる雨の量が変わります。
防風性もノーマルよりは、いいと思いますので、お勧めです。

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Webikeモニター

仕上がり、形状など、とても良く出来ていて気に入っているのですが、
多少、段付きが高すぎるすな-と感じました。
当方は公道メインなので。慣れも有りますね。

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