【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

外装のインプレッション (全 6925 件中 6591 - 6600 件)

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ともきさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: XJR1300 | CBR1000RR | Dトラッカー125 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

オーリンズのフロントフォークを買ったはいいけど、このままだとインナーチューブに飛び石当たると思い買いました。
ほかのメーカーは高くてダメで安いのを探してたらこれがありました。
パッと見た感じはXJRとかの純正みたいで、そこそこな作りだと思いました。

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投稿日付: 2012/11/27 18:33
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サブヤハさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
一般道での走行では、思ったより風防効果が分かり辛かったですが、高速道路では確実に効果が分かりました。
ただ、ヘルメットに集中して風が来るようになった為、私の安物のヘルメットだと、風の音が大きくなってしまいました。若干かがむといい感じです。
もう少し、シートへの着座位置を後ろにして走行する姿勢が本当の位置なのでしょうね。セパハンのグリップを握る姿勢は上からではなく、もっと横からという事を思い出させてくれました・・・・

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投稿日付: 2012/11/27 18:33
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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
Ninja250RではMRAを選んだが、ZX-10Rはゼログラビティを選んでみた。
理由は単純で、MRAと違って先端部のブラックのグラデーションがないからだ。

取り付けに関しては社外品でありながらなかなか高精度で、ボルト位置のずれは無かった。
スクリーンに関しても、ゆがみ無くしっかりと視認でき、スモークといえどもそれほど暗くないため(ヘルメットのライトスモークシールド並)視界を遮らない。
細かい部分に精度の低さを感じるが、特に気にしなければどうってことないレベルだ。ウェルナットの付け替え時、ゼログラビティ側のスクリーンの取り付け穴精度がぴったり過ぎて取り付けに苦労した。

使用に関して、純正スクリーンはかなり低かったが、ダブルバブルで適度に盛り上がっているため、伏せた際にはしっかりと風防に頭部が収まる。純正ではどんなに伏せても頭に風を受けている印象があったが、このスクリーンになってからはそれがなく、風の抵抗を受けなくなる瞬間がわかる。
伏せなくとも、今までスクリーンを経て流れてきた風が上半身全体に当たっていた感覚があったが、それが肩の辺りまで上がってきている。そのため、風に乗って舞ってきた虫やゴミがよくシールドにあたるようになったorz

また、WINS A-forceのヘルメットと相性が悪いのか、はたまたどのフルフェイスでもそうなのかわからないが、特定の速度で特定の伏せ具合になった際、ヘルメット先端部分からヴヴヴヴヴというノイズのような音が激しく聞こえる。どうやらスクリーンとヘルメットの間で乱気流が起きているらしい(笑

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投稿日付: 2012/11/26 19:28

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ゆきちゃんさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

安さ重視が買ったので、そんなに問題なし

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投稿日付: 2012/11/26 19:26

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sakusakuさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

モンキーFiに取付しました。

メーターが正面から見えてしまうので、隠すために購入しました。
車体が赤い為、バイザーも車体同色になり感じが良くなりました。

取り付けも簡単でした。

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投稿日付: 2012/11/26 19:26
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マーボーさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: リード125 | 400X )

4.0/5

★★★★★

ノーマルスクリーンが短く前方からの風圧がもろに体を直撃するため、少しでも長いスクリーンを探して購入。スモークの具合も丁度良く、ETC装置の電波も問題無し。エンドモールもしっかり取付が可能で、見た目の良さにも満足しています。高速長距離巡航がとても楽になりました。(本当はGIVIの形状が良かったのですが、これしか選択肢が無いのは寂しい。。。)

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投稿日付: 2012/11/26 19:25
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さの~んさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZOOK [ズーク] | ZX130 )

5.0/5

★★★★★

ホンダのズークに使用しました。

今回はボロボロになった純正生地の上から被せるように張りましたが、特に問題無く張り直すことができました。さすがは車種専用設計だけあって素人にも簡単に施工できます。

私の場合は、まずシート前方の一番尖った部分の折り返し部分にタッカーを打ち込み、ここからシワができないよう生地を軽く引っ張りながらシート後方部分にタッカーを打ち込む。それから左右に引っ張りながら何発も針を打ち込みました。タッカーによっては針が奥まで入らないことがありますが、その場合でも針は決して抜かずにマイナスドライバー等で押し込みましょう!

完成してから気がついたのは、糸に若干のほつれがあったことです。それでもほつれが大きくなることもなく、今のところ支障は出ていません。屋外駐車ですが純正シートよりも生地の強度が高そうで安心して使用できます。生地の模様もお尻が滑ることの無いデザインとなっており、総じて満足できる商品だと思います。あとは生地の色やパイピングなどが選べると最高なのですが、とっくの昔に絶版となった車両だけにそれを望むことは難しいですね(涙)

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投稿日付: 2012/11/22 14:20
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たろさん(インプレ投稿数: 84件 )

4.0/5

★★★★★

満足の性能です。一度使うとやまられません。

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投稿日付: 2012/11/22 14:19

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のりぞうさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZZR400N | KSR110 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】を機に、少しでも劣化を防ぐ為に購入しました。
思ったよりしっかりした物なので、十分仕事をしてくれそうです。

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投稿日付: 2012/11/21 11:37

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LANZA4さん(インプレ投稿数: 43件 )

5.0/5

★★★★★

エボニーというタイプ(白系)のカラーリングに乗っていまして、カタログ等はライムグリーンの写真しか無いので勝手に商品は白だと思い込んでおりました。
ところが梱包を開けてみると中身は黒!!ミスった!と思いきや、バイクをいざ見てみるとシートカウルは黒でした。
全般が白系のカラーリングなので思い込みは怖いですね(笑)

商品はさすが純正オプション、フィッティング、造り共に大変◎です。リヤシートと交換するのみなので交換も5分程度。
見た目かなり引き締まります。
二人乗りする日は即戻せますので、彼女がいても大丈夫です!

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投稿日付: 2012/11/21 11:37
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