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YZ125とYZ250はフォーク最下部が非常に薄く、石や木の根で割れインナーチューブ交換になります。エンデューロに使用する人はこれが無いと話になりません。尚、右側フォークには塩ビ管のキャップを装着します。
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4.0/5
値段が安く手軽に装飾できます、粘着力が抜群で貼り直しも大丈夫と思います。
洗車の際に外して反対にしてみました(笑)
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YBR125にはポン付け可能です。
φ180用となっていますので、一回り小さな純正のヘッドライトでは
カウルとの隙間が開いてしまうのですが、真正面から見なければ気になりません。
私のYBRは09年製のレッド。若干メタリックが入った濃い目の色調なのですが、
ソリッドで若干明るめのこの商品とも、よく見比べなければ違和感ありません。
スクリーンには「YAMAHA」ロゴを入れてみましたが、お陰で知り合いの大半は
これがヤマハ純正か、YBR専用のモノだと勝手に勘違いしていました。
取り付けはヘッドライトをステーから外し、同梱のボルトセットに交換して組み直すだけです。
メンテナンス時の着脱も気軽に行うことができ、整備性は保たれています。
YBRのスピードでは風圧でカウルが基部から手前に傾くといったことはありませんが
他の車種に取り付けた場合そのような症状が出るのなら、カウルの下部に小穴が開いてますので
ワイヤー（糸でも針金でも）を通し、テンションを掛けた状態で車体に固定すればOK。
非常にお手頃な価格ゆえに細部にはアラも目立ちます。オフィシャルの商品説明からしても
※個体差により穴の位置がずれていることもありますが、中央から固定すれば大丈夫です。
※無理に力を加えますとスクリーンが割れる恐れがあります。
などと、大いに購入をためらわせるに充分な文言が堂々と記されています。
ちなみに私の手元に来た商品はスクリーン取り付け部の穴はズレもなく良好でした。
しかし取り付け用のビス、ナットはいかにもあっという間にサビサビになりそうな質感。
噛み合わせの精度も悪く、ホームセンターにてステンレスのものに交換して装着しています。
スクリーン自体は薄いものの柔軟性もあり、装着時にオーバートルクで締めすぎなければ
滅多なことでは割れるようなことは無い程度に強度は確保されていると思います。
一度組み立てれば外すことも無いでしょうし、ネジロック剤を使って、軽く締めれば良いでしょう。
さて、実際の走行での性能ですが、風防としての効果はそれなりに発揮しています。
単気筒ですがバランサー搭載で振動は控え目のYBRでも、60Km/hを超えればブルブルと振動しはじめます。
車種によってはかなり不快な振動になる可能性もあるので、ご注意ください。
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5.0/5
特売だったので購入。
ラッキーでした。
タンクパットの予備に買いました。
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5.0/5
細部の造り込がとてもしっかりとしていて~バッチリと装着ですよっ！！！
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2.0/5
テール周りをスタイリッシュにしようと購入しました！
テールランプから分岐してきたりちょっと工夫が必要です。
そこまでは良かったのですが、走行中に緩まないようにとLEDナンバーボルトを締め付ける際にボルトがねじ切れてしまいました・・・
壊さないようにと気をつけてはいたのですが、思いのほかモロく
（ただ力の入れすぎ？)締め込んだだけで壊れてしまいましたorz
取り付けてる最中に壊れてしまって残念でした
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4.0/5
わたしのはバリバリに割れていたので純正部品で頼むと一万円弱でした。
値段がまずいいのと、みためわかんないのでいいと思います。
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5.0/5
今度の休みに、覚悟を決めて自分で取り付けます！
商品を見ましたが仕上がりも良く、コスパが良いので気に入ってます。
また追加で色々注文したいと思います・・・
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ブーツが破れたため、とりあえず、の意味でつけました。
保護効果があるかどうかは微妙に感じますが、とても安価であることと、装着後違和感なくドレスアップされているため、着けて正解だと感じました。
タイラップでとめるだけの簡単装着なので、取れないか不安に感じますが装着後しばらく走っても取れる気配がないので、全く問題はなさそうです。
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4.0/5
ビキニカウル装着のために購入。
ヘッドライト固定ボルトとの入れ替えでビキニカウルが装着できる手軽さが非常に良い。
ちなみにホーネット250に同社製ビキニカウルを取り付ける際は、スペーサー不要でした。
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