【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

外装のインプレッション (全 2690 件中 321 - 330 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ppmさん(インプレ投稿数: 635件 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
耐久性 4

【使用状況を教えてください】
タンクのエンブレムをステッカーに変えたくてクラシカルなこちらのウイングデザインのを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりクラシカルでカッコよいです。

【取付けは難しかったですか?】
貼り付けるだけですが、形状が特殊なので位置決めだけでなく、角度など調整しながら貼る必要があります。

【使ってみていかがでしたか?】
耐久性はあり、交換する最後まできれいに貼れていました。

【付属品はついていましたか?】
他にはありません。

【期待外れな点はありましたか?】
レーサーレプリカにも使われているデザインなのでそんなに個性は出ません。

▼他にもいろいろなデザインを試しましたが、最終的にはヨンフォア風ステッカーに落ち着きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/07/17 13:49

役に立った

コメント(0)

ppmさん(インプレ投稿数: 635件 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
耐久性 4

【使用状況を教えてください】
カウルやフレームのワンポイントアクセントにしたくて購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりもちょっと大きいサイズでしたが、貼ってみるとそうでもありませんでした。

【取付けは難しかったですか?】
脱脂して貼り付けるだけなので簡単です。

【使ってみていかがでしたか?】
ワンポイントのアクセントにはなりましたが、赤地にはちょっとかぶってしまいました。

【付属品はついていましたか?】
何もありませんでした。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

▼あまりベタベタ貼るのはよろしくないと思い、ワンポイントだけです。
一緒にGクラフトのパーツを装着していないとステッカーチューンだけになってしまいます(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/07/17 13:29

役に立った

コメント(0)

Gumborさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: テネレ700 )

利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 5
デザイン 5
剛性感 5
  • カラー、グラブバー、ボルトの順に組む。
狭い方が前、上向に取り付ける。

    カラー、グラブバー、ボルトの順に組む。 狭い方が前、上向に取り付ける。

  • 小さいサドルバッグ取り付けて使ってる。

    小さいサドルバッグ取り付けて使ってる。

まあたかが鉄の棒にしてはお高いですけど、力をかける剛性の必要なパーツで安物は怖いので。
センタースタンドかけるのに力を入れやすくなるのと、小さいサイドバッグ付けるのに便利に使ってます。荷掛けフックとしても使える。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/16 15:59

役に立った

コメント(0)

zx12rtamaさん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: TLR200 | ZX-12R )

素材:綾織カーボン(T/C)
利用車種: ZX-12R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
取り付けやすさ 4
防護性 3
  • 新品タンクカバー

    新品タンクカバー

  • 旧タンクカバー

    旧タンクカバー

ZX12Rに乗りはや22年タンクカバーもやれと割れが出て来たため、新品を受注生産。12月に発注、6月末に商品到着。所要のため、開封が遅くなりようやくご対面したところ、バイクの顔であるタンクカバーの表面に4カ所の傷が認められたため、先ほど御社へ返品し再処理するよう依頼しました。
エーテック商品は22年前から10品程度の商品購入をしたが、ここまで傷が入ったままユーザーに送付することに不信を感じました。
私の中ではこちらのミスで破損すれば修復及び表面処理剤で保護してきました。しかし、今回は受注生産したものが傷だらけなのは開封したときショックを受けました。御社及びエーテックの誠実な対応を期待します。

話は変わり、タンクカバーはお気に入りですが、今回は二代目として購入したのですが、新品はやはり黒々として所有欲を感じさせるよい商品だと思います。
フィッティングを求めるため、タンクカバー内側に5mm厚のゴムラバーを貼り付けることによりシックリ来るので、今後この感想を見た人は是非参考にしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/15 18:27

役に立った

コメント(0)

R46さん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4
取り付けやすさ 3

14グロムに取付しました。最大許容重量:3kgですが、それ以上耐えれそうです。作りがしっかりしているので、安心感があります。流石純正品といった所でしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/12 09:07
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(2)

ななみんさん 

突然すみません。14年式のグロムに取り付けたと言うことですか??1型に付けれる純正を探していて(汗

R46さん 

そうです。JC61型のグロムです。

RedWingさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: バルカンS
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
取り付けやすさ 5

簡単に取り付けできました。形も理想通り。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/07 13:04

役に立った

コメント(0)

Dukeさん(インプレ投稿数: 410件 / Myバイク: GSX-R600 | WR155R | BRUTALE1090RR )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 4

【使用状況を教えてください】
インドネシアYAMAHAのWR155Rに取り付けました。
家に余っていたGIVIのボックスがあったのでそれに合わせてこちらのキャリアを購入です。


【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでかいです。
が、しっかりとしているので高級感があります。

【取付けは難しかったですか?】
そこまで取り付け自体は難しくありませんが、ねじが馬鹿になっていたのでタップしたりして入るようにしました。

【使ってみていかがでしたか?】
とてもいいです。
というのも、ボックス用の汎用ベース今まで別なバイクでつけていましたが、この商品は最初から専用なのでワンタッチで作業が可能です。また、とても丈夫なつくりをしているため、ちょっとしたスタックバー扱いが出来そう!?笑

キャリアにボックスつけて林道アタックなどもしましたが、問題なくついていました。
積載が少ないバイクなので非常に有効的なアイテムです。

人によっては見た目がダサいので嫌かもしれませんが、意外といい感じですよ?(おじさんになってくるとわかるんですかねこの良さが)

ただ一点、面倒な点を挙げると前側のボルトがシートねじと共締めというところです。
シート外すことそんなにないのでいいですが、気になっちゃいますね。


今度フェンダーレスキット化しようと思っていますが、その時にこのまま取り付けられるかまだ分かっていないのでそれはフェンダーレスのインプレの際に書いていきたいと思います。

商品自体はそこそこ重いですが、取り付けてしまえばなんてことはありません。
ボックスを取り付けて走行しても降られることはないので大丈夫です。

峠道、高速道路、ハードな林道走ってみましたが問題ありませんでした。

【付属品はついていましたか?】
ボルトやワッシャー

【期待外れな点はありましたか?】
今のところないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/05 21:27
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

さん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | ZRX1200ダエグ | ゼファーX )

カラー:ブラック/グラデーション無し
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

グラデーションからブラックに変更。
ブラックにするだけで黒色の部分が増えるので引き締まり、かなりイメージも変わってカッコイイと思います。
交換も簡単なのでオススメですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/03 20:23

役に立った

コメント(0)

たかゆきさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: GSX-S750 | モンキー125 )

カラー:ブラック塗装
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 4
  • 上部ワッシャーを下部に移設した後はこのくらいスペースを用意した方が良いでしょう

    上部ワッシャーを下部に移設した後はこのくらいスペースを用意した方が良いでしょう

  • ボルトとワッシャーを仮組みしておきました。

    ボルトとワッシャーを仮組みしておきました。

  • マフラーやリアフェンダーは養生した方が良いと思います。

    マフラーやリアフェンダーは養生した方が良いと思います。

  • ボックスの取り付け強度を高めるとこのような感じになりました。

    ボックスの取り付け強度を高めるとこのような感じになりました。

  • 取り付け説明書はかなり分かりやすかったです。

    取り付け説明書はかなり分かりやすかったです。

約10ヶ月待って納品されました。

最大積載重量7Kgが決め手でこのリアキャリアを選びました。

取り付け作業スキルが低いので取り付けにかなりの不安がありましたが、YouTubeで「モンキー125 キタコ リアキャリア」で検索するといくつかの動画にヒットし、それらを取り付け前日に何回か見て取り付けイメージを持ちました。

取り付け作業は驚くくらいスムーズに完了しました。
このキャリアの取り付け精度はかなり高いと思います。ボルトを通す穴もピッタリでしたし、取り付け説明書も分かりやすかったのは「さすがキタコ製」と言ったところでしょうか。

少しだけ苦労したのはサスの取り外しです。
サスを外して上側のワッシャーを下側に移設する作業がありますが、ここだけクリアできればほとんどの方が取り付け可能だと思います。

取り付け完了してGivi製のリアボックス(32?)を取り付けしましたが、ボックスの取り付け安定性を高めるために作業の都合上、キャリアのやや後部にボックスが設置されましたが強度的にやや不安を感じます。ボックスに関してはもっと良い設置方法があったかもしれませんが...

モンキー125は積載力が乏しいので積載力を求める方はリアキャリアの取り付けが必須かと思いますが、このリアキャリアを選んで間違いないと思います。納品待ちは長そうですが...

長文失礼しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/03 18:16
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

MTXRさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: Z250SL )

利用車種: Z250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 4
取り付けやすさ 5
  • 商品の構成はいたってシンプル。配線は赤と青それぞれの+、共通の−の3本。

    商品の構成はいたってシンプル。配線は赤と青それぞれの+、共通の−の3本。

  • 青色の点灯。真後ろからの場合は、もっと判りにくくなります。

    青色の点灯。真後ろからの場合は、もっと判りにくくなります。

  • 赤色の点灯。

    赤色の点灯。

もともと単色の緑を狙っていたのですが、「通常は青、ブレーキ作動時は赤」という光り方にも出来るとあったので、こちらを購入してみました。
取付前に確認してみたのですが、青の+線はつないだまま赤の+線を接続しても、きちんと青が消えて赤が点灯しました。(青がついたまま赤が付く、ということはありませんでした)

現在のところ、バイクへの取付は「任意に赤⇔青を切り替えられる」配線で行っていますが、当然きちんと切り替わって点灯してくれています。

類似商品の「RIBLE」の約半額、質感も悪くなく、コスパはとても良いと思います。
しかし、RIBLEのアクリル板は真後ろから見て、ふち部分の発光が良く見える様にエッジ部分が斜めにカットされていて良かったのに対し、このMADMAXは普通に垂直に切り立っていて、真後ろから見た際の視認性が劣ります。
これで★1つ減らしました。

RIBLEもMADMAXどちらにも言える事ですが、日中は商品イメージほどのインパクトが無いことが判りました。
夜間走行の多い方であれば別ですが、明るいうちしか乗らない方は、商品イメージを期待するべきではありません。(商品そのものの発光は悪くありません)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/02 15:02
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

外装を車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP