使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
このリプモシートはノーマルシートの張替用だと思うのですが、私は以前にWebikeで購入したPMC タックロールシートを張り替えてみました。なので、少し不安だったのですが、結果的には問題なく張り替えられました。
PMC タックロールシートは一部ボンドで張り付けられていて、それをはがすのに時間をとられました。
ホチキスを取るのはマイナスドライバーとペンチで取れます。
あとは、タッカーは必要ですね。
張り方の説明書が入ってましたが一応参考にしましたが、いきなりタッカーで止めるのではなく、大きめのクリップを20個つかってシワが寄らないようにピンピンに張っていくと割とうまく張れました。
あとは、タッカーでビシビシ止めていくだけです。
乗り心地はいいですよ!前のシートがカチカチだったので、メチャクチャ気に入ってます。これは、お尻痛くならないわって感じです。安いしなかなか良い買い物したって感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
紫外線や経年劣化によってカサカサ状態になってしまったKDX220SRの外装を少しでもリフレッシュしたくて購入。
カワサキの純正部品は既にライトカウル以外の外装が「販売終了」状態で途方に暮れつつWebikeさんのサイトを徘徊していたところ本商品を見つけたので即注文!ありがたい。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
本来はライムグリーンかホワイトかを選べたらしいのですが現在はホワイトしかラインナップされていないらしい・・20年王も前のバイクの外装が手に入るだけでも感謝しなければいけませんね。
【取付けは難しかったですか?】
全く簡単な作業で、車体から外した純正シュラウドと逆の手順で取り付けるだけの作業です。
【使ってみていかがでしたか?】
デザインは同じなので機能的な部分は何も変わりはありません、しかし私の車両は上にも書いた通りカサカサの外装だったので見違えるようにキレイになりました。
完全に自己満足の世界なのですが、キレイな外装に身を包んだ愛車を眺めているだけで幸せですね。
【付属品はついていましたか?】
左右のサイドカウルが1セットだけの商品で、付属品や説明書はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
何も無し、「純正品と同デザインのシュラウドが欲しい」が望みであったので充分です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ある意味この商品も純正部品みたいなものなのでコツも何もないのですが、念のために本固定前に仮組みをして全体的な調整を整えてあげる方が間違いないと思います。
私の場合、サイドカウルとリアフェンダーとガソリンタンクが社外品なので、隙間が開きすぎてないか?とか歪みが酷くなっていないか?等を確認してから本固定しました。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、ありませんが、上にも書いた通り「元々取り付けてあった同型のパーツを取り外して同じように取り付けるだけ」なので説明書は必要ないでしょう。
【注意点】
特にはありませんが、社外品であったりすると「ネジ穴が合わない」的な事は割と日常的に起こりうる事態なので、上にも書いた通り「仮組」で個々のバランスをしっかりと確認して、場合によっては修正を加えてキッチリ取り付けられるようにしましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
バイク自体が20年以上前のモノなので純正部品はもとより、社外品も販売が終了されてくる頃合いです。
購入できるうちに換えられる物は換えておくのも一つの手かもしれません(ストックしておくことも含めて)
【メーカーへの意見・要望】
受注が溜まってからでも良いので時折再生産していただけるとマイナー車種愛好家としてはありがたいです、どうかよろしくお願いいたします
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
紫外線や経年劣化によってカサカサ状態になってしまったKDX220SRの外装を少しでもリフレッシュしたくて購入。
カワサキの純正部品は既にライトカウル以外の外装が「販売終了」状態で途方に暮れつつWebikeさんのサイトを徘徊していたところ本商品を見つけたので即注文!ありがたい。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
本来はライムグリーンかホワイトかを選べたらしいのですが現在はホワイトしかラインナップされていないらしい・・20年王も前のバイクの外装が手に入るだけでも感謝しなければいけませんね。
【取付けは難しかったですか?】
全く簡単な作業で、車体から外した純正シュラウドと逆の手順で取り付けるだけの作業です。
【使ってみていかがでしたか?】
デザインは同じなので機能的な部分は何も変わりはありません、しかし私の車両は上にも書いた通りカサカサの外装だったので見違えるようにキレイになりました。
完全に自己満足の世界なのですが、キレイな外装に身を包んだ愛車を眺めているだけで幸せですね。
【付属品はついていましたか?】
左右のサイドカウルが1セットだけの商品で、付属品や説明書はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
何も無し、「純正品と同デザインのシュラウドが欲しい」が望みであったので充分です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ある意味この商品も純正部品みたいなものなのでコツも何もないのですが、念のために本固定前に仮組みをして全体的な調整を整えてあげる方が間違いないと思います。
私の場合、サイドカウルとリアフェンダーとガソリンタンクが社外品なので、隙間が開きすぎてないか?とか歪みが酷くなっていないか?等を確認してから本固定しました。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、ありませんが、上にも書いた通り「元々取り付けてあった同型のパーツを取り外して同じように取り付けるだけ」なので説明書は必要ないでしょう。
【注意点】
特にはありませんが、社外品であったりすると「ネジ穴が合わない」的な事は割と日常的に起こりうる事態なので、上にも書いた通り「仮組」で個々のバランスをしっかりと確認して、場合によっては修正を加えてキッチリ取り付けられるようにしましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
バイク自体が20年以上前のモノなので純正部品はもとより、社外品も販売が終了されてくる頃合いです。
購入できるうちに換えられる物は換えておくのも一つの手かもしれません(ストックしておくことも含めて)
【メーカーへの意見・要望】
受注が溜まってからでも良いので時折再生産していただけるとマイナー車種愛好家としてはありがたいです、どうかよろしくお願いいたします
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
紫外線や経年劣化によってカサカサ状態になってしまったKDX220SRの外装を少しでもリフレッシュしたくて購入。
カワサキの純正部品は既にライトカウル以外の外装が「販売終了」状態で途方に暮れつつWebikeさんのサイトを徘徊していたところ本商品を見つけたので即注文!ありがたい。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
本来はライムグリーンかホワイトかを選べたらしいのですが現在はホワイトしかラインナップされていないらしい・・20年王も前のバイクの外装が手に入るだけでも感謝しなければいけませんね。
【取付けは難しかったですか?】
全く簡単な作業で、車体から外した純正シュラウドと逆の手順で取り付けるだけの作業です。
【使ってみていかがでしたか?】
デザインは同じなので機能的な部分は何も変わりはありません、しかし私の車両は上にも書いた通りカサカサの外装だったので見違えるようにキレイになりました。
完全に自己満足の世界なのですが、キレイな外装に身を包んだ愛車を眺めているだけで幸せですね。
【付属品はついていましたか?】
左右のサイドカウルが1セットだけの商品で、付属品や説明書はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
何も無し、「純正品と同デザインのシュラウドが欲しい」が望みであったので充分です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ある意味この商品も純正部品みたいなものなのでコツも何もないのですが、念のために本固定前に仮組みをして全体的な調整を整えてあげる方が間違いないと思います。
私の場合、サイドカウルとリアフェンダーとガソリンタンクが社外品なので、隙間が開きすぎてないか?とか歪みが酷くなっていないか?等を確認してから本固定しました。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、ありませんが、上にも書いた通り「元々取り付けてあった同型のパーツを取り外して同じように取り付けるだけ」なので説明書は必要ないでしょう。
【注意点】
特にはありませんが、社外品であったりすると「ネジ穴が合わない」的な事は割と日常的に起こりうる事態なので、上にも書いた通り「仮組」で個々のバランスをしっかりと確認して、場合によっては修正を加えてキッチリ取り付けられるようにしましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
バイク自体が20年以上前のモノなので純正部品はもとより、社外品も販売が終了されてくる頃合いです。
購入できるうちに換えられる物は換えておくのも一つの手かもしれません(ストックしておくことも含めて)
【メーカーへの意見・要望】
受注が溜まってからでも良いので時折再生産していただけるとマイナー車種愛好家としてはありがたいです、どうかよろしくお願いいたします
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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カラー/素材:フルカーボン綾織 | タイプ:スリット無
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
フォルスデザインの綾織カーボンフェンダーですが、まず質感は流石の作りでフッティングも最高です。
カーボンもかっこいいです。
取り付けに関しましては、後ろからサスを外さずに取り付け可能みたいですが、私はどうあがいても後ろから取り付け出来ずに、サスを外して取り付けしました。
整備初心者には難しいかもしれません。
コスパ的には、いいと思います。
値段の割に作りもいいですし、カーボンでこの価格は良いと思います。
ただ、私は今年の2月に注文して、来たのが9月で、納期が2ヶ月伸びてしまいましたので、注文する際には気長に待てる人は注文してみてはいかがでしょうか。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
日常・レジャーで使用するバイクに装着
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
キットの取り付け自体は難しくありません。ただし、カワサキの純正ウインカーの脱着が難しい。これはZ125proに限らず、他車種も同様です。それと、この車種はウインカーのリコールが出ていて、こちらのバイクには対策品をつけてもらっています。その作業のせいかどうかは不明ですが、純正フェンダーへのウインカー取付ネジが異常に固く締まっており、それを外すのがかなり大変でした。
【使ってみていかがでしたか?】
こちらのバイクには、純正フェンダーに社外のグラブバーを付けていたので、そもそも少しフェンダー位置が1p程度、下方向および後ろに移動しています(グラブバーを取り付ける時点で固定用のボルトが少し長いものに変更してある)。
フェンダーレスキットも、グラブバーを取り付けた状態で装着したので、メーカーの想定しているスタイルとは若干異なっているはずです。ですが、写真のとおり、車体がかなりコンパクトに見えるようになり、おおよそイメージ通りになりました。
グラブバーとこちらのフェンダーレスキットの同時装着ができるか、多少不安ではありましたが、特に問題ありませんでした(メーカーは特になんとも言っていませんので、あくまでも自己責任)。
他社製品は見た目はすっきりかもしれませんが、こちらは、純正っぽさを売りにしていると思うので、どちらがいいかは好み次第だと思います。他車にもデイトナのフェンダーレスキットをつけていますが(Edgeシリーズではありません)、デイトナ製品の質感の高さは素晴らしいです。
【付属品はついていましたか?】
ナンバーを止めるボルトをしゃれた感じにできる飾りがついています。今回は装着していませんが、小さい泥除けと125t用の三角マークもついています。LEDのナンバー灯も説明書どおりで問題なく動作しています。
【期待外れな点はありましたか?】
とくになしです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
説明書は丁寧なので、取り付け方がわからないということはないと思います。難しいのは純正ウインカーの脱着のみでしょうか。工具については、六角はL字型のレンチでも回せるとは思いますが、しっかりとしたソケットを揃えた方がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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MARVELOUS ENGINEERING:マーベラスエンジニアリング
MARVELOUS ENGINEERING:マーベラスエンジニアリング : ダブルバブルショートスクリーン
¥17,600 (税込)
カラー:スモーク
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型
5.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
ショートスクリーンが欲しくて買ってみました。予想以上に素敵な商品で、ニンジャがカッコよくなりました。今回スモークを買いましたが、スモークの度合いが素晴らしいです。クリアも良さそうですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
Yamaha Bolt R-Spec、ノーマルシートにゲルざぶ敷いて、リアの空気圧を 2.3 Kgまで落とし乗ってましたが (自己責任です)、路面の凹凸振動が結構尻に伝わるため、
・ふかふかシート (海外製品)、または、スプリングシート (純正、または、海外製品) に交換
・リアサス交換 (YSS 等)
検討したのですが、何れも結構高価で、ヤマハ純正スプリングシートは今では入手困難・・・。
そんな中、このシートを見つけ、価格もリーズナブルで、Web!ke 期間限定ポイント加算もあり購入しました。
タイプは自分の好みで「タックロール」にしました。
他の方もインプレに書かれていましたが、リアブラケット 2本がリアフェンダーに干渉する恐れがありますので、3 mm 厚のクッション材を貼り付けました (写真: 4)
また、リアブラケットとリアフェンダー固定部 2か所に、アルミ製 3mm スペーサーをかませました (写真: 6)。
この状態で真横から見ると、リアブラケット 2本とシート後方部分自体がリアフェンダーから僅かに浮いています。当方、タンデムしないのでこの状態で良いと思いますが、タンデムされる場合、乗員の重みでシート自体と後方スペーサー 2本の一部がリアフェンダーに干渉すると思いますので、注意が必要です。
シート前方のセンター位置決め調整は前方ブラケット取り付けボルト、後方の取り付け位置調整は後方 2本のブラケットを固定の計 4本のスクリューで出来ます。
シート交換後 100 Km 程試運転し、当方の印象ですが、
・ノーマルシートより幅が狭く、少し硬い印象ですが、違和感はありません。
・路面の凹凸振動が尻に伝わる程度が低減されたと感じます (厚み? または、シート素材?)。
・ポジションが少し前、ハンドルに近付いたと感じます。
当面、このシートで行きます。
性能、価格面ともに満足です。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
取付説明書はHPからDLできます、環境保護のため添付されておりません。
冷たい飲み物片手に、初心者の私でも40分くらいで取り付け可能でした。
品質は信頼のエンヂュランス製品なので穴の取付位置、加工、バリ等もなく
ちょちょいのちょいです。
配線が一部むき出しになるので、浸水処理は各自必要です。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
取り付けは簡単です。ナンバー灯も付属しており、特に電線関係を在工することもありません。世間的には説明書一読より、YouTube先生がいらっしゃるので、大変助かりました。また商品はアルミ製ですが、厚みもあり、しっかりとしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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