【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

外装のインプレッション (全 2079 件中 1991 - 2000 件)

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ごっとさんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: 996 )

利用車種: 900SS

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
社外のクリアタイプスクリーンが付いていましたが見た目を変えたくスモークのダブルバルブを購入。
取り付けは特に修正もせず完了し、色も暗すぎず薄すぎずよい感じです。
高速走行での整流性を確認していないのでこれからが楽しみです。

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投稿日付: 2013/01/28 17:46

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バッタさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

5.0/5

★★★★★

アライのヘルメットのシールドには必ず貼ってます。
オシャレです。

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投稿日付: 2013/01/23 17:49
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XR・XR・XRさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

以前から欲しくて、ようやく購入しました。
汎用品なので少しカットしなければいけませんでしたが、素材もしっかりしていてとて良い商品だと思います。

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投稿日付: 2013/01/16 10:33

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だんだんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: トレーサー900 | WR250X )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

燃料タンクの空気抜きホースが邪魔と感じたのでZETAの”ユニフローキャップ”を取り付けました。

取り付けは簡単でタンクキャップの空気穴に差すだけ。
給油時はホースを抜き差ししたり、ねじれる心配もない。
デザインが良く、値段も手頃で使いやすい良い商品です。

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投稿日付: 2013/01/16 10:31
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ガラムさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NSR250 | WR250R )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

USヤマハカラーが好きでこの色にしてみました。

最初は貼るのに苦労をしましたが、数枚貼るとそれなりに慣れました。
コツはシールを十分に濡らしておくのと、ドライヤーでの加熱ですかね。

1、濡れた状態だとステッカーを動かせますので、貼りたい位置に移動させる。
2、位置が決まったら間に入った水とエアーを追い出す。
3、ドライヤーで加熱して軟らかくなったシールを押し付ける。

取付説明書にはしわになってしまった時の直し方が書いてあり役に立ちました。

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投稿日付: 2013/01/15 19:35
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hideさん(インプレ投稿数: 24件 )

5.0/5

★★★★★

今まで付けていたタンクキャップパッドが付け方が悪かったのか、
ネジ部分で分割されてるタイプで、その分割されてる部分の何枚かが、
いつの間にか脱落?紛失でなんとも無残なタイプキャップパッドになってました。

今回購入のタンクキャップパッドはネジ部分のパッドも一体式になってるので購入。
車両に合った物を購入したのでズレは皆無、またカーボン柄を購入したのですが、色も光沢もとても良いです。

また、タンクのドレスアップ&タンクキャップの傷防止には最高です。

色々なカーボン柄のタンクキャップパッドを購入しましたが、今までのタンクキャップパッド(カーボン柄)の中では、見た目は1番良いです。

カーボン柄のタンクキャップパッドを探している方にはオススメです。

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投稿日付: 2013/01/15 19:34

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かれしさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

ファスナーの金属部や手垢、布との擦れによるタンクの傷を防ぐため、取り付けました。

サイズ:シート端から給油口手前までカバーでき、十分な大きさです。

見た目:カーボンの綾織の柄が非常に綺麗です。ただ、端の処理が甘いのか、荒く感じます。私としては、「カーボンだからかな」ということで納得しています。

フィット感:カバー端は隙間無く、タンクにピッタリはまっていますが、タンクからシート側に向かって傾斜になっている部分が、うまくはまっていないのか、押すと若干ポコポコとへこみます。

総じて、値段の割に、完成度が高く、所有欲を満たし、ドレスアップにもなる『迷ったなら買うべき』製品だと思います。

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投稿日付: 2013/01/09 11:14

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ボルトさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

前に付けてたワイ○ンが27000円もして形状と防風性は優れていたがいかせん、持病のスクリーンあたりのビビり音が出始めて2500~3500回転をピークにビビビビビっと五月蠅いのなんのたまらん!おかげで同社で買ったマフラー音が聞こえない!
左のボルトからひび割れて行き5?ぐらいから上を目指して3?のひび割れで高速ではドンドン割れていき、泣きました。丁度処分品でMRAスクリーンを発見!巡り合わせかなと思い期待せず装着! 乗ったらビビビビ、、 じゃなくビックリした!あの五月蠅いビビり音♪が無くなり(正確には85%軽減)マフラー音が聞こえてきました!
こりゃー買いでしょ!けど防風は40%軽減ですよ!見晴らしよくなります

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投稿日付: 2013/01/08 09:29
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瀬戸内の虎さん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

ストンプグリップは衣服を痛めるということで却下。
選び選んで納期2カ月のテックスペックのcbr600用を選択。
実際納期3週間程度。
取り付けにおいて、上記両者の最大の違いは張り直しが可能か否か。
取り付けを一発で決めるのはまず無理ッス。
こちらにして良かったと思います。5回位は張り直しましたが、全く問題なし。
使用感は、下りブレーキング時でも滑ることなく、倒し込みもスパッと決まります。
車で言えば、バケットシートです。
スネークスキンタイプは、ゴツいわけでもないのですがシッカリしており、且つ衣服を痛めることもありません。
総評は、やや高いと感じますが、乗り方をえらばず、ホーネット250はこれで決まりです。

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投稿日付: 2013/01/08 09:28
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$レイダー$さん(インプレ投稿数: 69件 )

利用車種: FZ1

5.0/5

★★★★★

FZ1に取付。
今まで乗っていた数台の車両にもプーチを使用していたので、今回も迷わず選択しました。
特にこの商品はデザインが気に入っています。
取説が分かりやすいので、作業は簡単に終えました。
走行した際の感想は、サーキットで伏せた状態での効果は十分でした。
街中でも、特に視界を遮るようなデザインではないので問題ありません。
転倒した際に割れることは無かったですが、リペアを考えると購入価格がもっと安くなることを願います。

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投稿日付: 2013/01/08 09:28
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