4.0/5
webikeモニター
以前からカウル付けたくてウェビックのセール時シックがかなーりお安くなってたので思い切って購入しました。
予定日より早く12月30日に届き31日に取り付けました。
やはりノーマルで無い為かなり調整が必要でした。
スロットルワイヤー&ウィンカー&マスタータンクの位置変更してます。
あと説明書にもありますがライトの光軸がズレますのでプロに見て貰いましょう。
取り付け後試乗したのですがカウルがブレます。アイドリング中もかなりブレます
ボルトが仮じめが原因と思いましたが増し締めしましたがブレます。
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4.0/5
純正スクリーンのシャープな感じが損なわれますが、
高速での効果は上がっていると思います。
いままでのバイク暦でカウリングの無いバイク選択が多い中風圧を避けられるありがたさは絶大で大きな安心につながります。
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4.0/5
【Webikeモニター】
以前は違うニーグリップパッドを使用してましたが気に入らないので剥がして購入しました。
フィット感は他のライダーの方のインプレ通り、ZX-12Rのタンク形状にはジャストでした!!
カラーはクリアとブラックがありましたが、ほぼ全員の方がクリアーの貼り方に失敗して空気が入り込んでしまうとのことで迷わずブラックをチョイス♪
ブラックなら誰が貼っても上手く行きます!!
肝心の使い勝手は多くのライダーが高評価していますので心配しておりません。
これでまたライディングの楽しみが増えましたv(^^)v
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4.0/5
前愛車につけていました。
とにかく高いですがカーボンを使用したデザインに惚れて奮発しました。
ただ届いてビックリ。カーボンとスクリーンがリベット止めだったという…これさえなければ星5です。
あとETCも使用するのでミラータイプではなくスモークタイプを選択しました。
つけている方は少ないですし差別化を測りたい方にはぴったりだと思います。
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4.0/5
Dトラッカー125に取り付けました。
本当はオフリムストライプがほしかったのですが、
14インチはラインアップされていないので一番幅の広い10mm幅で、車体のカラーにあわせて赤にしました。
貼り付けに関しては、僕はリム内側に合わせたので簡単でしたが、
上下に隙間をあけて貼りたい場合などにはリフトアップして前後輪が回せるようにしておくと貼り付けがずれている所が確認しやすくて楽だとおもいます。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
¥2,860 (税込)
4.0/5
【Webikeモニター】
本物のカーボンを使用しているため
見た目もよく
白のタンクにカーボンが非常にマッチし
ドレスアップに大変満足です。
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4.0/5
ノーマルのスクリーンではちょうど首周りに走行風があたり寒い思いをしましたが
今回、MRAに交換したところ風があたる境界が5~10センチ上に上昇しました。
走行速度で変わりますが効果は確かにあります。
また、スモークを選択したので外観がしまった印象になりましたし
さすがMRA細部の作りは悪くないです。
ただ、取り付けは結構大変です。
フロントカウルとライト・メーター全部外さないと取り付け出来ません
初めピンの外し方が分からず部品を壊しかけました。
検索すれば簡単に分かるのですが・・・まさか中央を押すだけとは・・・
自信のない方はショップでの交換をお勧めします。
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クリアーが品切れでしたので
スモークグラデーションをNC700s 用に購入
形状、作り込み大変満足の出来る物でした
防風効果は首辺りまで風が柔らかくなりました
幅もあるのでスイッチケース?手の辺りまで風が柔らかくなった感じがします
高速道路はまだ走ってませんが
60km以上の走行ではかなり体が楽になった感じがします。
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純正よりも風の影響を受けにくくなったが、個人的にはもう少し段が高くてもよかったと思う。
セミスモークのため、スクリーン下部にRの文字がワンポイントとなっていて良い。
ETCのアンテナをスクリーンとメーターとの隙間に設置しているため、走行風の影響でビビリ音が発生するので、アンテナの位置には注意したほうがいい。
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着けてから4カ月ほど立ちましたが、後縁が浮いてます。
降りるときに、ズボンが引っ掛かることも...
張る位置がずれてたのかな?
ただ、見た目もいいので気に入ってます
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