フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
取り付けやすさ | 1 |
ポン付け不可能
インナーフェンダー下部の左右にある6mmボルト穴がきっちりあっていたので楽勝かと思ったらとんでもなかった・・・。
テール後方でリヤフレームに固定する左右のボルト位置が合わずそのまま取り付けるとテールカウルが装着できず。
長穴加工してフェンダーレスキットをなるべく上にオフセットさせると今度はテールランプ位置が高くなりすぎテールカウルが装着できず・・・。
テールカウル固定穴3か所は下側に一センチ程長穴加工してフェンダーレスキットのテールランプ取り付け部上側の返し形状になっているところはひたすら削って干渉を回避してようやく取り付けできました。
はっきり言ってタダでもいらないレベル。
以前購入したコワースのフェンダーレスは精度が良く無加工取り付けだったのでコワース製が欲しかったが生産終了っぽかったので本品を購入したがまぁ酷いですね。
テールランプは結局タイラップで補強して何とかなりましたけど他メーカーで選択肢があれば絶対にそっちの方がよいでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
素材:FRP/白
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
デザイン | 3 |
バイクや車の弄り歴38年です。
ZX-12Rの純正アッパーカウルに装着可能と思い購入しましたが
取り付け穴の位置と取り付けステーの箇所が違い過ぎて
ポン付けは無理でした。恐らくですがエーテックさんのカウル専用と思われます。
品質に関しても『日本最高峰の加工技術を体感してください!』とのうたい文句が
聞いて呆れる程の雑に作られてビックリしました。
取り付けに2か月程仲間達と格闘しましたがどうあがいても
純正カウルに傷を入れないと無理と判断。
純正カウルとハーフカウルを割って切ってしてタイラップやガムテープ等々で固定すると
車体に取り付けは可能とは思いますが80年代の走り屋でも無いので素直にゴミとして廃棄しました。
オーダーして7か月待って届いた高価な商品を自ら破棄処分するのはとても
悲しかったです・・・・
申し訳ないですがエーテックさん、もう二度と近寄らない様に致します。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
デザイン | 4 |
取り付けやすさ | 1 |
こういったカーボンパーツが取り付け加工必須なのは百も承知ですがこのメーカーはとにかく酷いです。フェンダーアーム取り付け穴は多少加工すれば穴は合うのですが取り付け穴が合うだけで製品形状が純正と合わないのでボルトを締めるとフェンダー全体を歪めた状態で取り付けることになります。そうするとフォークに応力がかかって歪むようで全くアクスルシャフトが通りません。もちろん先にアクスルシャフトを入れれば取り付けられるのですがそのようなフォークにストレスを与えた状態にするとせっかくの社外フォークのコーティングを偏磨耗させることに繋がるので取り付けをやめて純正をアルマイトかけて使っています。高い上に半年以上待たせられてこのクオリティにはがっかりです。同時購入したサイドカバーも同様に酷く修正不可のため中華を買い直しましたが圧倒的に中華の方がマシでした笑。
見た目はいいんですがね
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 1 |
【使用状況を教えてください】
2023 BMW M1000RR K66には取り付け不可です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージはいいと思います。
【取付けは難しかったですか?】
ミラーの根元の形状が異なり、ミラーレスは取り付け不可です。
【使ってみていかがでしたか?】
取り付け不可
【付属品はついていましたか?】
ナシ
【期待外れな点はありましたか?】
冒頭でも書き込みしましたが、こちらの商品は、2023 BMW M1000RR K66には取り付け出来ません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
・取付けのポイントやコツ/フェンダーレスのみの場合には、とても簡単ですが、GILLES TOOLINGに拘りがなければ、AELLA製品をオススメします。
・説明書の有無・わかりやすさ/英文
・注意点/こちらの商品は、22年式までの物であり、23年式(K66)には取り付け不可です。
・一緒に購入するべきアイテム/
・メーカーへの意見・要望/webikeも含め、メーカーは良く調べて販売して下さい。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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---|---|
品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 1 |
納期2か月以上・・・輸入品なもので覚悟はしておりましたが長期の納期変更が2回は想定外・・・WR155Rが2台あったもので以前にもこのキャリアを購入いたしましたが今回のキャリアは不良品と言って良いほど問題ありでした。
@取付ボルトが2本足りないAリヤ側のキャリアステーが左右1.5cm程ずれた位置で溶接B取付説明書などは付属しないCWebの画像どおりにつけるとリヤフェンダーに干渉する。このことから以下のように加工@後ろ側にステーを切断Aリヤフェンダーに干渉しないよう延長&S字カーブさせたステーを溶接・・・製品にばらつきがあるのかもしれませんがある程度加工&溶接ができる方にしかお勧めできないと思います。前回のキャリアも溶接こそしませんでしたが曲げ加工、取付穴加工等致しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
デザイン | 0 |
耐久性 | 0 |
デザインが気に入って注文したが荷物開けてびっくり中古品みたいな表面凸凹、仮組したら穴の位置と角度合わない無理やり合わせると後ろに小鳥が巣を作れる位の隙間w返品交換しても同じだろ?から自分でFRP加工して作り直すしかないかな?高い金払って作り直すって有り得ない?
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作業スキル | 初心者
プロ級
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---|---|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 2 |
見た目が気に入って購入したこのキャリアでしたが、3か月もたたないウチに取り付けステーの両方が破断するという不具合に見舞われました、積載性を向上させたいための製品なのに耐久性に難ありと言わざるを得ません、ウェビックはインプレの再編集が出来ないのが仕様のようなのでこちらに書きますが当初☆3を付けてますが☆1に変更して他ユーザーにはおススメできない製品だと思い訂正します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2 |
デザイン | 3 |
取り付けやすさ | 1 |
純正のウインカーはそのままでは取り付けできません。
本品か、ウインカーを大きく加工するしかありません。
ちょっと合わないとかいうレベルではないので、買う場合はそのあたりは認識しておいた方が良いと思います。
ちなみにウェビックの適合保証では、この加工程度では保証されないとのことです。
下記は適合保証について問い合わせをしたときの返答です。
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弊社における、本製品における適合については、
商品の4つの穴が、ボルトを通り、車両のリア側に装着できれば、適合と判断しております。
上記の車両への固定を「適合保証」とさせて頂きます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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---|---|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 1 |
ベースアングルが微妙に歪んでいて左側がグラブバーに干渉して付けられない
結構むりくり頑張ったがダメだったのでグラブバー無しで取り付けました
インドネシアに精度を求めてはいけないですね、安かろう悪かろうでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
デザイン | 2 |
耐久性 | 5 |
ニンジャ250Rに取り付け。
純正と比較してかなり肉厚が薄いが、その代わり剛性や強度がハンパなく高い。
ネジ穴のクリアランスはゴミだし今回買ったものは運良く取り付けられたと言えるが、物によっては相当な重加工の地獄が待っているので、カーボンの加工ができる人にのみ購入をお勧めする。
というかFRPとは比較にならないくらい加工の難易度が高いから誰に対しても言える、お勧めしない。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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