SP武川:SPタケガワ

Ｚ１２５はとてもカッコいいバイクですが、ひとつだけどうしても許せないポイント。それは東南アジア感が満載の長?いリアフェンダー。これをフェンダーレスキットに交換するだけでかなりカッコよくなります。
取り付けは、ゆっくり丁寧に作業しても一時間程度で完了し、別途に必要なパーツも無いので、とても満足です。ウインカーやナンバー灯も純正をそのまま利用、もちろん配線加工も必要ありません。リフレクターも純正を使うので、安心です。工具は一般的によく使うラチェット、ソケット、六角レンチ、精密マイナスドライバー、プラスドライバー等があれば簡単に作業が進みます。
価格も手頃ですし、ミニバイクカスタムでは有名なタケガワさんなので品質や耐久性にも期待が持てます。多数あるフェンダーレスキットで迷ったら、この商品にしておけばまず問題ないかと思います。若い方や過激なカスタムを好む方には不満な箇所にはなるかもしれないナンバーの角度も、渋い大人なカスタムを目指している３０代半ばの自分にしますと丁度いい感じです。

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製品上、性能が上がるとかはありませんが、イメージチェンジに付けてみました。取り付けは簡単です。
エンジンオイルを塗って取り付けます。オーリングが付属しており、親切です。
作りが純正より、しっかりしていると思います。

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初めてフェンダーレスキットを購入しました。
まず、失敗してもいいか？と思いながら現時点(2016.6)で他より安価＆ノーマル加工なし！な武川製を選択。
のんびり説明書を見ながら出来ました！
シート下の電装配線や固定バントの取り外しはラジオペンチや細いマイナスを使用すれば便利です！
商品は間違いなく満足できるはずです！

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XR100モタード145ccに取り付けです。
キャブはヨシムラTM26のパワーフィルター仕様になり、エアクリーナーが無くなりました。
凄いスカスカになり、なんかおかしなと思ったら、泥よけがなかったです。
早速この商品を購入し、取り付けました。
さすが武川、寸法もバッチリで綺麗に付きました。
取り付けはタイラップですが、最終型はフレームが黒なので、黒のタイラップを使用しました。
後は説明書どおりで、割と簡単に取り付け出来ました。
エアクリーナーを外した方は是非こちらを購入してください。
コレはおススメです。

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バックフェンダーステーを取り付けてから、フェンダーとナンバーが接触し対策として購入。

角度変更タイプや自作ステーも考えましたが、角度変えるわけではないので、よりシンプルに！

ナンバーで隠れるところにもレーザー刻印してあり、武川のこだわり？

品質、ナンバーの角度ともに満足です

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5000km走ったエンジンを、そろそろオーバーホール前から気になってたクランクのガタ0.55mm！とても助かりました。気になった点は、手持ちのエンジンはゴリラの6Vクランクケースで、シムが奥まで落ちなかったこと。仕方がないので、0.50mmのシムの外形を耐水ペーパーで少し削り（2回指を深く切った）しっかり底に収まるようにしました。
説明書では、その場合は使用しない、とかいてありますが。

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SPタケガワ
ヘッドライトガードの装着により目元キリリになりました。注目度アップ間違いなし！取り付け説明書が詳しく書いてあったので簡単に装着できました。

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ノーマルフェンダーを取りはずしたので必然的に取り付けました。仕方なく取り付けた割にマッドガードとボックスのアルミの質感が気に入ってます。面、それぞれが平らなので、掃除もしやすそうです。

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エイプのノーマル感がなくなるのが嫌で取付をしてなかったんですが、付けてしまえばノーマルの雰囲気を崩さずに、すっきりして今は、満足してます。造りも厚めのアルミ板でしっかりしてます。

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交換は14ミリのレンチ等があれば自宅でも簡単に取り付けられます。
ドレスアップ効果が高く落ち着いた雰囲気に
交換時の塗装の剥がれが心配だったのでマスキングテープを巻いてから取り付けました。
負荷がかかることさえなければまず剥がれることはないと思います。
マスキングテープでの養生までしなくても交換時の負荷程度なら影響ないと思います。

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