ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
総合評価: | 4.2 /総合評価8314件 (詳細インプレ数:8085件) | |
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買ってよかった/最高: | 3720 | |
おおむね期待通り: | 3001 | |
普通/可もなく不可もない: | 1169 | |
もう少し/残念: | 235 | |
お話にならない: | 156 |
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
山遊びで使用しているセロー225WEのナンバープレートが度重なる転倒によりグニャグニャに曲がってしまい少しでもナンバープレートの保護になればとWebikeさんでナンバープレートホルダーを検索、上記の様な理由なので1番安い商品を探していたらキタコさんの商品に行きつきました。
【使ってみていかがでしたか?】
鉄にメッキを施してある外観なので、アルミ製で各カラーにアルマイト処理されている商品と比較してしまうと「安っぽさ」は隠し切れません。
しかし、購入動機が「山遊びに出かけるたびに折れ曲がるナンバープレートの保護」なのでどうせ折れ曲がってしまうのだから質感よりコスト重視。
【他商品と比較してどうでしたか?】
上にも書いた通り「安っぽい」、実際に安いのだから仕方がありません。
鉄という素材のためか同じ厚みのアルミ製の商品よりも少しだけ剛性が高く、今のところナンバープレートが曲がることなく使用できています。
【注意すべきポイントを教えてください】
鉄にメッキ処理の商品なので傷が入ればいずれサビます。
キズが無くても環境次第ではサビは避けられないと思いますので、ワックスなどで保護してあげた方が良いかもしれません。
個体差なのか裏面のエッジ処理が甘い部分があり素手で乱暴に扱うと怪我をしてしまう可能性があります、私の場合はヤスリで表面処理を均してクリアスプレーを吹いておきました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
安さ、これにつきます。
私の場合は「消耗品」と捉えて購入しているので本商品で充分なのですが、質感を求める方はアルミ製やカーボン製の別商品を検討したほうが購入後の後悔は少ないと思います。
【付属品の有無】
プレート1枚だけの商品です。
シンプルで低価格、私には丁度良い商品でした。
【一緒に購入するべきアイテム】
既存のボルトで問題無くナンバープレートを取り付けられますが、少し追加してアルミカラーやカッコイイボルトで取り付けるのも良いかもしれません(盗難が多い地域でしたら盗難防止用のボルトも考慮したほうが良いかもしれません)
【メーカーへの意見・要望。】
コスト重視のユーザーのために今後も末永いラインナップをよろしくお願いします。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
取付には少し手間がかかります。リアのサスペンションが取れれば大丈夫です。
少し大きめのバックを乗せたかったのでこれにしました。6kgでも余裕です。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
KLX125に使用。
振動でナンバープレートが割れてきたため、保護のために取り付けたが、アルミより強度もありそうで今のところ不具合はありません。
メッキのムラもなく品質は良いと思います。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
約10ヶ月待って納品されました。
最大積載重量7Kgが決め手でこのリアキャリアを選びました。
取り付け作業スキルが低いので取り付けにかなりの不安がありましたが、YouTubeで「モンキー125 キタコ リアキャリア」で検索するといくつかの動画にヒットし、それらを取り付け前日に何回か見て取り付けイメージを持ちました。
取り付け作業は驚くくらいスムーズに完了しました。
このキャリアの取り付け精度はかなり高いと思います。ボルトを通す穴もピッタリでしたし、取り付け説明書も分かりやすかったのは「さすがキタコ製」と言ったところでしょうか。
少しだけ苦労したのはサスの取り外しです。
サスを外して上側のワッシャーを下側に移設する作業がありますが、ここだけクリアできればほとんどの方が取り付け可能だと思います。
取り付け完了してGivi製のリアボックス(32?)を取り付けしましたが、ボックスの取り付け安定性を高めるために作業の都合上、キャリアのやや後部にボックスが設置されましたが強度的にやや不安を感じます。ボックスに関してはもっと良い設置方法があったかもしれませんが...
モンキー125は積載力が乏しいので積載力を求める方はリアキャリアの取り付けが必須かと思いますが、このリアキャリアを選んで間違いないと思います。納品待ちは長そうですが...
長文失礼しました。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
純正品にしても良いレベルで便利です。
エイプ自体若者が乗っている印象ですが、通勤等にはやはりリアキャリア&ボックスですね。
やんちゃカスタムパーツが多いエイプですが、こういう実用的なパーツはありがたいです!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
カーボン柄の純正タンクパッドを貼り付けていましたが、表面積の大きいコチラを見付けて購入しました。
後期用は皆無に近く、装着出来るか賭けでしたが浮き上がらない様に両面テープを追加して何とか押さえ付けながら取り付けました。
モノが大きい為、今までより傷付きにくくなり見た目もグッとレーシーになりました。
しっかり傷を防止してくれている代償か、ジッパーが当たる部分が白くくすんできちゃいました(泣)。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
なにせ乗ってるバイクが''Demon''150ですよ。
悪魔とスカルの相性といえば、そりゃ合いますわ!
ってノリでナンバーボルトとして取付。
2つ入りですが、2つも付けるとしつこいので
車の封印感覚で片側だけ取付。
20年前ぐらいにも似たようなものを、チャラいLIVE DIO ZXに取付ておりましたが、
その頃のものに比べると、目の部分の作りがちょっと雑で
よそ見しちゃってますが、それもまた、キュート?
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 2 |
キャリアがあるのは嬉しい、荷物を運ぶのにも重宝するしリアボックスも付けれる!
悪く言えば取り付けに関してテールを外さないと取り付け出来ない点 、幅が狭いのでバック類固定は厳しいかも
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品質・質感 | 5 |
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カブのクラッチ交換に使いました。
クラッチローターを車体から外す時に使います。
この作業は、他の工具では代用はきかないので揃えましょう!
良い点
●4ミニに、精通したキタコさんの工具なので安心して使えます。精度高いですから、ナットをダメにする事は無い。
●カブ以外でも、グロムなど、横型エンジンにも使える。
悪い点
●かなり、特殊な工具なので出番は少ない。
特殊な工具ですけど、下手に代用して壊すとかしたら逆に高くついちゃうので、自分でクラッチ交換する方、しようと思ってる方はお使い下さい。
一回揃えて損はありません。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
純正より高さがありますが、50ccでしたので問題なく取り付けできました。
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