ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
総合評価: | 4.2 /総合評価8330件 (詳細インプレ数:8101件) | |
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買ってよかった/最高: | 3736 | |
おおむね期待通り: | 3004 | |
普通/可もなく不可もない: | 1169 | |
もう少し/残念: | 235 | |
お話にならない: | 157 |
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
山遊びで使用しているセロー225WEのナンバープレートが度重なる転倒によりグニャグニャに曲がってしまい少しでもナンバープレートの保護になればとWebikeさんでナンバープレートホルダーを検索、上記の様な理由なので1番安い商品を探していたらキタコさんの商品に行きつきました。
【使ってみていかがでしたか?】
鉄にメッキを施してある外観なので、アルミ製で各カラーにアルマイト処理されている商品と比較してしまうと「安っぽさ」は隠し切れません。
しかし、購入動機が「山遊びに出かけるたびに折れ曲がるナンバープレートの保護」なのでどうせ折れ曲がってしまうのだから質感よりコスト重視。
【他商品と比較してどうでしたか?】
上にも書いた通り「安っぽい」、実際に安いのだから仕方がありません。
鉄という素材のためか同じ厚みのアルミ製の商品よりも少しだけ剛性が高く、今のところナンバープレートが曲がることなく使用できています。
【注意すべきポイントを教えてください】
鉄にメッキ処理の商品なので傷が入ればいずれサビます。
キズが無くても環境次第ではサビは避けられないと思いますので、ワックスなどで保護してあげた方が良いかもしれません。
個体差なのか裏面のエッジ処理が甘い部分があり素手で乱暴に扱うと怪我をしてしまう可能性があります、私の場合はヤスリで表面処理を均してクリアスプレーを吹いておきました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
安さ、これにつきます。
私の場合は「消耗品」と捉えて購入しているので本商品で充分なのですが、質感を求める方はアルミ製やカーボン製の別商品を検討したほうが購入後の後悔は少ないと思います。
【付属品の有無】
プレート1枚だけの商品です。
シンプルで低価格、私には丁度良い商品でした。
【一緒に購入するべきアイテム】
既存のボルトで問題無くナンバープレートを取り付けられますが、少し追加してアルミカラーやカッコイイボルトで取り付けるのも良いかもしれません(盗難が多い地域でしたら盗難防止用のボルトも考慮したほうが良いかもしれません)
【メーカーへの意見・要望。】
コスト重視のユーザーのために今後も末永いラインナップをよろしくお願いします。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
約10ヶ月待って納品されました。
最大積載重量7Kgが決め手でこのリアキャリアを選びました。
取り付け作業スキルが低いので取り付けにかなりの不安がありましたが、YouTubeで「モンキー125 キタコ リアキャリア」で検索するといくつかの動画にヒットし、それらを取り付け前日に何回か見て取り付けイメージを持ちました。
取り付け作業は驚くくらいスムーズに完了しました。
このキャリアの取り付け精度はかなり高いと思います。ボルトを通す穴もピッタリでしたし、取り付け説明書も分かりやすかったのは「さすがキタコ製」と言ったところでしょうか。
少しだけ苦労したのはサスの取り外しです。
サスを外して上側のワッシャーを下側に移設する作業がありますが、ここだけクリアできればほとんどの方が取り付け可能だと思います。
取り付け完了してGivi製のリアボックス(32?)を取り付けしましたが、ボックスの取り付け安定性を高めるために作業の都合上、キャリアのやや後部にボックスが設置されましたが強度的にやや不安を感じます。ボックスに関してはもっと良い設置方法があったかもしれませんが...
モンキー125は積載力が乏しいので積載力を求める方はリアキャリアの取り付けが必須かと思いますが、このリアキャリアを選んで間違いないと思います。納品待ちは長そうですが...
長文失礼しました。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
純正品にしても良いレベルで便利です。
エイプ自体若者が乗っている印象ですが、通勤等にはやはりリアキャリア&ボックスですね。
やんちゃカスタムパーツが多いエイプですが、こういう実用的なパーツはありがたいです!
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 5 |
随分と待たされましたが、ようやっとキタコのフロントキャリア受領
人気車種の上、比較的低コストであるためオーダーが集中したのだとは思うのですがね
取り付けに関しては、Gクラフト製フロントバンパーとの併用は可能ではあるのですが、先にこのフロントキャリアを組んでからフロントバンパーを組む必要があります
センタースタンド掛けて、左右フロントフォークの上下ピンチボルト(6?ヘキサ)を緩めて、ボルトを入れ替えてキャリアをバランスよく組み付けていくだけの15分工賃レベルです
締結はしっかり指定トルク(「39Nm」だったか)で!
まあ、奇を衒わない無難な構造で必要充分でしょう
低コストで相応に使えるならそれに越したコトは無いです
当方も半分オサレアイテムですω
年末年始ほかいど宗谷岬ウインターライドとかで極限フル積載にでもしない限りは、極力フロントキャリアには重量物は載せない方が良いです
操縦安定性が悪化してかなり疲れるので、可能な限り軽めのモノを積みましょう
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
JA55 CT125ハンターカブにこのキーボックスカバーを取り付けてみました。
取り付け自体は、キチンと脱脂清掃してから付属の両面テープでリングカバー側に先に貼り付け、キーボックス側に方向を合わせて貼り付けるだけです
この商品も、別でレビューした純正品キーホルダー同様に、機能より自分が気に入るかどうか?が全てだと思いますが、黒い中に目立つ金色でワンポイントが効いて良い感じかと
コスト以外のデメリットもありませんしω
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ワリとリーズナブルで交換も簡単そうだし。ただ交換したら手が痺れまくるのでは…
5年くらい前から思ってました。他の方のインプレを見ていると、そうでもないと思い購入。個人差はある、の前提で書かせていただくと、確かに振動は気にするほどでは無い、言われなければ交換したのを気付かないレベルでした。二度目になりますが個人差がある前提ですよ。自分はハンドルの振動、手の痺れよりも、フォークオイルを変えたっけ?と思うぐらい足が固くなった印象がありました。結果満足してます。もう少しプライスがお安ければ星5つのパーツだと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 5 |
純正のリアキャリアがリコールになり、付け替えたキャリアになります。こちらの選択の理由は耐荷重の高さでしたが、たしかに頑強さを感じます。
純正キャリアにGIVIをつけていた際は、若干無理やりつけている感がありましたが、こちらの商品は全く不安を感じません。ちょっと値段が高いこと以外は全て満足しています。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
まずは、色有りとデザイン性及び機能性は、本来のキーボードでも良いのですが分かりやすく、キーが差しやすいので気に入りました。ワンポイント的で良いと思います。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
コストパフォーマンス・デザイン性・機能性が気にいりました。キーの位置が夜間でもわかりやすく大変便利です。また、パネル周りのグレードアップが図られた感じがしました。私は、青色です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ほんのちょこっと自己満足感ありです。
おおきな改造には手間暇お金がかかるので、すこしだけ。
両面テープは粘着力強めなので、貼る場合は、半分に切って全体がずれないように半分ずつ貼る方が間違いないように思います。私はちょっとずれちゃったので。
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