HONDA:ホンダ

ボルトの上に装着する、いわゆる封印
のキャップで、盗難に対し、効果がありそう。
また、後ろからみてもホンダのエンブレムが
目立ち、アクセサリーとしておすすめです。
封印と記述した通り、ナンバーを外そうと
すると、キャップそのものを破壊しないと
ボルトが取れないような感じなので、
乗り換えの時に再度利用することはできなさそう
です。

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以前からナンバープレートボルトが、そのまま見えてしまうのが気になっていたので、値段は結構するのですが購入しました。
自動車のリアナンバープレートの封印をイメージして、左側のボルトだけに取り付け、右側は装飾ボルトとしました。
個人的には、左右のアンバランスなのが気に入ってます。

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カブ110（JA07）専用との事でしたが、実は他車にも使えることが分かり早速購入！違和感無く取り付け出来ました。風防効果も高くお腹に当たる風も大分軽減されてますね、ただ横風には注意です。スタイルも格段に良くなり、おっさん臭くしたくない方にはお薦めです！取り付け時にウインカーとのクリアランスがギリギリですが大丈夫、ヤママルトのハンドルカバーとも問題なく同時取り付け出来ますよ。
何に装着したかって？95年式スーパーカブ70（12V）です（笑）

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スーパーカブ110プロ(JA07-300xxx)用スポーティーバイザー0SKZXKYF01のインプレッションです。

防寒防風の為に購入しました。
防寒のためには大型のバイザーの方が効果がありそうですが、バイザーが抵抗になり燃費が落ちそうなことが懸念されました。

以下の理由からスポーティーバイザーを選択しました。
・防風防寒にある程度効果がみこめそう
・ショートバイザーなので雨や汚れでも視界がさえぎられることがなさそう
・最高速が上がるとの報告があり、抵抗となるよりむしろ整流効果がありそう
・冬だけでなく1年中使える

約1年使用した感想
・確かに最高速は5km/hくらい上がった気がする
・燃費も良くなった（バイザーだけの効果かは不明）
・バイザーが汚れていても視界を妨げない位置にあるので問題ない
・一年中使える、使ってる
・防風防寒に効果があるのかは実感しがたいがきっと効果はあるのだろう（推測）
・標準装備にしてもいいぐらいの製品だと思う

というわけで、おすすめです。

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取り付けは簡単に付けられました。

冬対策のひとつとしてバイザーをつけましたが効果抜群です。価格も納得できる金額でした。

お勧めのアイテムですね。

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純正品と言うだけあってフィッティングは最高です。
高さ調整は写真の通り調整可能であり、私は最大限効果を発揮させたいので一番高い位置（3段階調整）にセットしています。
イメージ的に高い位置にセットすると見栄えが悪くなるイメージがありますが全く気になりません。さすが純正品。
効果については絶大で、胸から肩にかけて受けていた風がヘルメット上部へ流れていくイメージです。
VFR自体ツアラーの設計である以上、高速走行からツーリングがメインになりますが、VFRの能力を最大限発揮して快適なライディングを楽しむのであれば装着をお勧めします。
確実に運転が楽になります。

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黒のフォルツァZだとステッカー文字の色は白が多いのですが、あえてそこは赤にしてみるとこれが目立つんですね！
この「HONDA」のロゴステッカーは横が35cmほどあるのですが、カウルのサイドの下部に貼りましたが、交差点などで倒すとこれが目立つ目立つ・・・（笑）

まさにこのフォルツァは「オオカミの皮を被ったヒツジ」です（瀑）

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画像を見たときはメッキのイメージでしたが、現物を見るとアルミホイルっぽい感じだったので、取付見てちゃちな感じならすぐ剥がそうと思ってましたが、以外といい感じになりました！

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【取付】厚みがあるので柔軟性に乏しいのか、シート寄りの丸みを帯びている箇所に貼ったものは見るたび端の方が剥がれています。
（ひょっとして、きっちり脱脂だのアイロンで温めるだのの手順を踏んでいれば避けられたかもしれませんが）
【外観】リアルカーボンということで、「カーボン調」の製品と比べると、比較にならないほど質感はよいです。
（最初からついていたかのような一体感）
【価格】そのものは高めだと思いますが、安物を貼って安物に見られるよりははるかによいと思います。満足度はかなり高いです。

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横幅35cmある大きなステッカーで限定されますが、カウル付きのバイクなら、純正風に貼ると格好良くなります。

※良い点
品質はホンダ製なので、言うまでも無く高品質です。
純正レベル同等の耐久性があると思います。

※悪い点が見つかりません、

ウエビックさんの梱包も、大きな箱の中に更に、ステッカーをダンボールで挟んで入って来たので、ステッカーが丸まってたり、折り目が付いていなくて、とても親切で、関心、安心しました。

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