ユーザーによる G-Craft:ジークラフト のブランド評価
こだわりの4ミニカスタムパーツを扱う「G-Craft」。理想の追求が生み出した形・カスタムの楽しみを創造するをコンセプトに作り上げられたアイテムはどれもハイクオリティーで見た目もクール!
総合評価: | 4.2 /総合評価1045件 (詳細インプレ数:1002件) | |
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買ってよかった/最高: | 457 | |
おおむね期待通り: | 392 | |
普通/可もなく不可もない: | 121 | |
もう少し/残念: | 32 | |
お話にならない: | 14 |
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
先週のウェビックセールで前から気になっていた
Gcraftのリヤキャリアがめちゃ安になっていたので
購入しました。
取付も簡単で、六角レンチ1本有れば10分ぐらいで
完了すると思います。
積載性の低いグロムですが、これでシートバッグが
取り付け出来そうです。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
取付けに関しては、イラストを良く見れば直ぐ理解出来ます。
シート脇のプラスチックのメクラを外せば、シートレールのM8メネジが見えるので、4ヶ所に付属カラーを介してボルトで固定するだけです。
シート後端の幅から後方に狭まりながら、シートと同じ高さでキャリアが延びる格好になります。小型のシートバッグなら問題なく装着出来るし、少々大型のバッグも工夫次第で固定可能だと思います。
ただ、耐荷重が3キロまでとなっているので、あまり重たい物を載せる場合は注意が必要そうです。
材質はキャリアとステーが鉄製で黒に塗装されていますが、おそらく焼付け塗装的な強度のあるものだと思います。
ステーとシートレールの間に挟むカラーはアルミ製。ステーを固定するM8ボルトはステンレスなのですが、ワッシャーとステーとキャリア本体を固定するボルトはメッキでした。
自分は黒のキャリアに合わせて、別途ステンレスの黒塗装のボルト類を用意しました。
いかにもキャリアらしいシルエットではなく、スっと自然に後方に延びるデザインがいいと思います。
細かい部分では、キャリア上面に『Gcraft』のレーザー刻印があり、手を抜かないところに好感が持てる品物でした。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
他の方の評価を見て純正品に比べてコンパクトで価格も安いGクラフトのリアキャリアに決めました。取り付けも特に難しいこともなく、40Lのトップケースを取り付けて使っています。毎日の通勤で、トップケースに3kg余りのリュックを入れていますが、トップケースがガタついたり、外れるような不安もなく、しっかりと固定もできて満足しています。
トップケースを外しても、見た目がすっきりしていて良いと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ハンターのベトキャリの中ではわりと高額な商品ですが、個人的に自転車みたいな細いキャリアは嫌だったのでこちらを購入。
なによりこの骨太でがっしりした印象に大満足です。
径が太く積載用のフックは使いにくいので、自分はツーリングネットのフックを外して下部の爪に引っ掻けて積載しています。極太パイプは伊達ではなくかなり積めます。
副次的な効果として、前上がりの跳ねるようなフレーム形状にやや前下がりの線が加わることで少し落ち着いたシルエットになります。
自分は非常に好みの塩梅なので嬉しい誤算でした。
商品自体の問題ではないですが、自分の車両は取り付けの際に外すことになるサブフレームマウントのボルトが尋常ではないトルクで締められており、ラスペネ後にレンチにパイプを継いでようやく外すことができました。
これはまぁホンダのタイ製バイクではわりとあることみたいですが、ボルトが破損すると結構洒落にならない箇所なので一応注意です。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
Gクラフト二品目ω
アジャスタブルワイドサイドスタンドには苦汁を飲まされたので身構えたが、コッチは拍子抜けするほどアッサリと取り付け完了ω
ヘッドライト横の取り付けボルト(HEX5mm×4)を外してカラーを入れてボルト固定(HEX4mm×4)
まあ、悪くないスタイルにはなったか
追突する気も無いし、ハードなオフに行く事も無いとは思うので何かの際の持ち手と見てくれがメインかな
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
モンキーに前カゴを付けたくて50ccのモンキー用前カゴとまとめて購入しました。
装着はそれほど難しくはないですけど、狭いトコに入ってるボルトを緩めるのに不安のある方はプロにお願いしましょう。
思ったよりもきつく締められてて、安い工具だとボルトの頭をなめないか結構不安でした。
キャリアは車体に対して左右3点ずつで固定していますのでしっかり固定できている感じです。
説明書ではどちらのステーが左なのか右なのか書いていません。
弄り初心者の方は迷うんじゃないかな?
フロントに向かって広がる様に付ければOKなので参考までに。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
写真のとおり、Gcrafのパーツとして、丁寧にパッケージングされていました。この袋の裏側には製造メーカーが書かれており、国内の有名メーカーのものでしたので、感激しました。結構ブランド志向なので、凄いと思いました。
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5.0/5
モンキーの太足化に使いました。
3mm厚では最も安価だと思います(2015年3月時点)。
造りもよく全く問題なく使えています。
A5052材ですが柔らかい感じはありません。
かなりおすすめです。
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5.0/5
今までは45度のステーを使ってナンバープレートに角度をつけていたのですが、どうしてもステーが見えるとカッコ悪いのでプラ板などで加工してステーを隠す感じにしていました。
しかし、時間が経つとプラ板が歪んできたりして自作感が出てしまいカッコ悪くて困っていました。
フェンダーレスキットはフェンダー周りがスッキリするし、見た目もカッコ良いですがとにかく価格が高いです。
そこで何か良いモノがないかと調べていたらこちらの商品を見つけました。
それほど安い商品ではありませんが、フェンダーレスキットに比べたら半額以下です。
見た目もスッキリしそうだったので購入する事にしました。
早速取り付けましたがなかなか良い感じです。
画像のようにナンバープレートを取り付ける場所が少し角度がついていますが上がりすぎでもなく、下がりすぎでもなく自分のv125には良い感じだと思います。
しかし他の購入者のインプレにもありましたがステーに角度があるので、ステー取り付け位置に少し角度がついているバイクはナンバープレートが上がりすぎてしまいナンバープレートが見えにくくなるかもしれません。
購入する前に自分のバイクの取り付け場所を確認してから購入する事をオススメします。
こちらの商品は他にもブラックタイプもありますが、自分は先日ウェビックさんからシルバーのナンバープレートホルダーを購入したのでそれに合わせるようにシルバーにしました。
見た目はシンプルですが、しっかりした作りなので皆さんにオススメできる商品だと思います。
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5.0/5
ノーマルが錆びていたので、交換。
アルミは錆びないので大ジョブかと。
ただ、フレームが錆びないかちょっと心配ですが、。
軽量化少しでもなったかなと。
取り付けも難なくできました。
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