K-CON:キタココンビニパーツ

マフラーの振動防止のパッキンに利用しています。耐熱性に優れていますし大きさや厚さも幅広い種類があるので結構重宝しています。消耗品ですが、気になるような値段でもありませんので、ビビリ音が聞こえているところには、惜しまなく使っていこうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

高さ調整のため買いましたが、キャップとの外形の長さが一緒のため違和感がなく決まりました。買ってよかったと思います。

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ガソリンタンクを止めるのに使っています
アクスルシャフトなど緩み止めに割りピンが使ってありますが、割りピンだと、整備などで外すと、再利用が難しいので、新品を多く持って置かないといけませんが、βピンだと再利用が可能です、もし、緩み止めに、βピンのサイズの合うのがあれば試してみてください。

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ハンドガード装着にあたり、スロットルホルダとグリップの干渉を避けるために使用しました。
探していた物なので、文句なしに★5つです！

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実はですね。。。
当方は、デイトナ製エアロバイザーをW650に装着しております。
友人のお薦めパーツとして知った、デイトナ製のエアロバイザー。　友人の所有する単車は、ゼファー750RS。

ところが！！！
ある時、このゼファー750RSに装着された、デイトナ製エアロバイザーに亀裂が発生していました。
（この亀裂は、使用変化に伴う劣化なのでしょうか？？？）
（いえいえ違いますぞ！！！）
（車体や路面からの振動により、亀裂が発生したのです！！！）

どうやら、デイトナ製のエアロバイザーと同社の車種専用ステーの締結部には、振動を吸収しきれる程の設計がなされていない模様なのでした。。。


当方も、友人も、困った時には、キタコの小物に頼っております！！！
商品名も、明解そのもの！！！
キタコ　防振ラバーセット！！！
（所謂、H型ラバーワッシャーですなッ！！！）

このキタコ製の防振ラバーセットを4個入手し、
デイトナ製のエアロバイザーの、M6サイズの4つのボルト穴を、
電動ドリルで、Φ9mm程の穴に拡大させます。
難なく、キタコ製の防振ラバーセットを装着完了！！！


こちらの製品、デイトナ製のエアロバイザー用にと設けた様な設計でして。。。
なにせ、板厚が2~2.5mmに対応した、外径Φ14mmのH型ラバーワッシャーなのですから。
デイトナ製のエアロバイザーは、ポリカーボネート製の湾曲板材です。　この湾曲板材の厚みは、2mm。
デイトナ製のそれと、正にドンピシャのサイズですッ！！！

デイトナ製のエアロバイザー　と　キタコ製H型ラバーワッシャー（防止ラバーセット）　は、非常に相性の良い組み合わせですッ！！！


つまらないトラブルを未然に防ぐ為には、貴方の手を差し伸ばせば、必ず改善策に届きます。　貴方の手の先には、キタコ製の小物！！！
キタコ製の小物は、貴方の期待を具現化してくれる心強気サポーターなのです！！！

当方は、こちらの製品が存在していなければ、きっと、デイトナ製エアロバイザーの装着をしなかったでしょう。


ありがとう、キタコーーーーーーーッ！！！
声を大にして言いたい程、当方と友人は感激しましたぞい！！！

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普通のステッカーです、輪郭を強調するように黒の縁取りが入っているのでボディカラーによってはかなり目立つのでは・・・。
ただ好き嫌いが分かれそうです。

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ローゼットワッシャーは、やっぱりステンレス製でしょ~。


ベータチタニウムの皿ネジをアッセンブルすれば、ナイスな外観が完成！！

オートバイ、スクーター、四輪車（軽自動車含む）のナンバープレート用の締結ボルトとして使用するには絶好ですヨッ！！！

その際、使用するボルトサイズは。。。

キタコ製のローゼットワッシャーの高さが3.3mmでありますので（外径はΦ16mmになります）、M6x20の皿ネジが適当でしょう。
ベータチタニウム製のサラボルトを使用するならば、TIDC-06020でOK！！

一般的に。。。
ボルト頭部の座面が平坦なものよりも、皿ネジの様に逆円錐型のボルト頭部の方が接触面が大きい事から締結能力を存分に発揮出来ます！！
また。。。
ローゼットワッシャーを使用しての締結の優位性は、パーツ接合面の傷防止にもなります。

欠点は、非常に僅かながらの重量増ですが。。。
そんな、数グラム程の重量増など気にならんッ！！
そうですッ！！
　『　男らしい　』　性格を持つライダーこそが、ローゼットワッシャーは相応しいと思います！！

チタン合金製のボルトでも、ステンレス製のTRX（トルクス）ボルトでも、ローゼットワッシャーを使用する行為は、男らしく且つ繊細な行為なのです。

放射状型の窪みを持ったワッシャーは、装飾的なワッシャーの域を超えたカッチョイー！！ワッシャーなのです。


是非一度、使用してみて下さい！！
イケてる！！
その一言を発すること間違え無しですぞッ！！！

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ZRX1200R用に購入
ZRXに乗っている方ならご存知かと思いますが、リアキャリパーとトルクロッドの固定ボルトは、セルフロックナットに割りピンで固定されています。
キャリパーのメンテナンス時に予め割りピンを用意しておけばイイのですが、見た目とメンテナンス性を上げるためβピンにしました。
安全の為なら、割りピンがベストですが。
βピンのサイズはココなら8mmでOKです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【【　インプレ・パート2　】】

結論から申し上げれば、こちらの製品は最高の汎用製品であります！！　こちらのアルミスペーサーカラーは、内径：Φ8.2mm　外径：Φ20mm　高さ：25mmの製品になります。

ウェビックの存在を知らなければ、　キタコ製アルミスペーサーカラーとビビッドボルトに出合う事は無かったでしょうね。。。　ウェビックにより、創意工夫に満ちたカスタマイズが出来、嬉しい限りです！！

添付画像は、アドレスV125にピーズサプライ製マフラーを奢り、ベリアル製マフラープロテクター　（モリワキ・ステッカー・#OS800-30000-41によるチューン！！）　を装着する為に、熟考の果てに選んだ製品であるキタコ製アルミスペーサーカラー及びビビッドボルトを使用した内容であります。

ベリアル製マフラープロテクター
↓
キタコ製スペーサーカラー（#0900-093-00059・内径Φ8.2mm・外径Φ20mm・高さ25mm）
↓
ピーズサプライ製マフラー付属サイレンサーバンド
↓
ピーズサプライ製マフラー付属M8アルミカラー（外径Φ23mm・高さ22mm）
↓
ピーズサプライ製マフラー付属アルミ・ビレットプレート
↓
ピーズサプライ製マフラー付属サイレンサーバンド締結用ワッシャー＆フランジナット

当方は、このカスタマイズの使用ボルトを、、M8x100のキタコ製・ビビッドボルト（#0900-080-0015）をチョイスしました！！
【【　インプレ・パート1　を参照して下さい　】】

街中を駆る複数台のアドレスV125を見掛ければ、それぞれ思い思いのカスタマイズを施し、それぞれが個性的に彩られ、愛でている様です。　また、そのカスタマイズの共通点は、マフラーの換装が挙げられるかも知れませんね。。。

そんな貴方が選んだリプレイスマフラーへのプロテクターとして、ベリアル製のチャンバープロテクターを装着してみては如何？　（　因みに、白いジュラコン樹脂部の外径はΦ36mm。　モリワキのステッカーのサイズは約56mm。　ジュラコン部の外周は約113mmですから、モリワキのステッカーはその半周程のサイズになります。　）

因みに、褒めずにいられないリプレイス・マフラーは、　『　ピーズサプライ製　スタイナー・マフラー　』　！！　（ゼロ発進で、ウィリーしそうな程の低中速強化マフラーは楽しいの一言ですッ！！）

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画像は、W650のテールライトブラケットになります。
このテールライトブラケットには、カワサキ純正アクセサリーパーツのメッキ調エンブレムデカール（Kawasaki：＃J70100070 ）を装着しました。

更に、テールライトブラケットに、キタコ製アルミスペーサーカラー（M6・Φ18mm・H＝8mm：＃0900-093-01027）をバフ処理を施し、弱粘接着をしました。

何故、この様なアピアランスをしたかと申せば。。。

ヨシムラ製カーボンナンバープレートホルダー・TYPE-A（＃599-021-0001）を、是が非でも装着したかったからなのですッ！！

W650のストック状態のテールライトブラケットには、こちらの製品の装着は不可能ですが、スペーサーによりカーボンナンバープレートホルダー用のステーを設ければ装着が可能になります！！

そして。。。

ナンバープレート本体の締結ボルトは、ベータチタニウム製フランジキャップボルト（M6x25・陽極酸化処理：TIFC-06025-B）を選択しました。
ワッシャーは、キタコ製のアルミスペーサーと同一外径を持つ、タキオン製のジェラルミンワッシャー（AW0618）を選択しました。

上記内容の詳細を以下に。。。

(1)：テールライトブラケットのナンバープレート締結用の雌ネジ長→7mm
(2)：キタコ製スペーサーカラー長→8mm
(3)：ヨシムラ製カーボンナンバープレートホルダーの厚さ→3mm
(4)：ナンバープレート本体の厚さ→1mm
(5)：タキオン製ジェラルミンワッシャーの厚さ→1．6mm

∴7mm＋8mm＋3mm＋1mm＋1．6mm＝20．6mm

よって、M6x25のボルトを使用すれば4．4mmの長さだけ、テールライトブラケットの雌ネジ部分からはみ出す事になります。このネジ長4．4mmは、実は強固な締結を得る為にあえて余分なネジ長を設けたのであります。

これにて、W650にヨシムラ製カーボンナンバープレートホルダーが装着が出来ます！！
装着後の印象は、『ハッとしてグー！！』でしょうか。。。

全ては、キタコのアルミスペーサーの存在があってこそ、完遂したカスタマイズなのですッ！！

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