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ACTIVE:アクティブ

ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価

ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。デジタルモニターシリーズやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!

総合評価: 4.2 /総合評価3457件 (詳細インプレ数:3325件)
買ってよかった/最高:
1368
おおむね期待通り:
1201
普通/可もなく不可もない:
465
もう少し/残念:
93
お話にならない:
59

ACTIVE:アクティブの外装のインプレッション (全 81 件中 71 - 80 件)

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keyさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: CB1100 )

3.0/5

★★★★★

バイクの後ろ姿のイメージアップとナンバ-保護の両面から購入しました。
ナンバープレートホルダーとしては結構な金額ですが、材質がチタンなので仕方ないでしょう。四方に焼き色がついており高級感があります。
ただし、手入れには注意してくだい。汚れをとるため極細コンパウンドで磨いたところ、四方の色が薄くなったりとれてしまいショックでした。(素人ゆえの浅はかさです。)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/12 18:29

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べんぞうさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: PANIGALE V4 S )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

【外観】
〈良い点〉
・リア周りのスッキリ化を目的として
 フェンダーレスキットと組み合わせて取り付けることが大半と考えると
 やはりウィンカーの存在感を消せるこの製品のメリットは大きい。
 おかけで非常にシンプルな仕上がりとなった。

・「車検対応」の安心感

〈悪い点〉
・オプションでもよいので、本製品専用のリフレクターを用意して欲しいところ。
 別途の汎用リフレクター製品を組み合わせると、
 ステーを重ねることにより厚みが出てしまう。

※視認性に関しては、自分で確認できないため、評価割愛

【取付】
〈良い点〉
・ナンバープレートのボルトで挟むのみなので、何の問題もなし
 ※ウィンカー配線の取り回しは車種によるためコメントは割愛

〈悪い点〉
・他者の評価でも記載されているが、
 配線がプレート下部から出ている理由が理解できない。。
 反対側からのぞき込むと、どうやっても配線が丸見えとなり、不恰好。

・ハイフラ対策用のセラミック抵抗の置き場所が悩ましい。
 おかげで配線もごちゃごちゃするし、
 CBR600RRの場合は、リアシート内に余剰スペースがほぼなく、
 設置場所を決めるのに苦労した。
 ウインカーリレーの交換を検討した方がよかったのかも。

【価格】
・「ウィンカーのLED化」と考えると割高感があるが、
 「ウィンカーレス化」という付加価値を考えると
 こんなものでしょう。

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投稿日付: 2014/01/15 16:57
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KONさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: MT-09 | アドレス125 )

利用車種: ZX-12R

5.0/5

★★★★★

ヨシムラのコンプリートバイクにこのようなウィンカーが付いてるのを見て「あんな感じにしたい!」と自作を計画してた時にアクティブさんが売り出したのを即買い。
それまでは純正ウィンカーをショート化したり、
社外ウィンカーをカウルに直付したりしてましたが
この一品でウィンカー問題はすべて解決!
発売当初からずっと使ってます。
前ウィンカーもすでにモタード用のLEDウィンカーにしてたので、
このキットの付属のレジスターではハイフラが直らず
ウィンカーリレーを交換して対応してます。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08

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ちゃーりーさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: SuperSport 950 S | Scrambler Full Throttle )

利用車種: MONSTER796

5.0/5

★★★★★

Monster796に取り付けしました。

Ducatiはハザードがついていないのと、
Monsterはコンピューターの関係でハザードを
そのまま増設することが出来ない為、
このナンバープレートホルダーのウインカーを
独立ユニットとしてハザード化してもらいました。

そのため、通常のウインカーとは別の操作で
ハザードのみの機能で使っています。

マスツーリングではやはり非常に便利ですね。

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投稿日付: 2013/11/18 16:17
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ぽんずさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZX-10R )

利用車種: ZX-10R

4.0/5

★★★★★

車体に合わせてスモークタイプを選択しました。
ぱっと見た感じではウインカーとは気づかないのでは?
しかし、光量的に視認性は問題なさそうです!
一応説明にはウインカーが15W以下の車両に取り付けた場合点滅が早くなる場合があります(ウチのF型は10W)と書かれていましたが、付属の抵抗のみで全く問題なく使用できました!
フロント側をLEDウインカーに変更している場合は追加の抵抗もしくはLED対応リレーを購入されたほうが良いかもしれません!
自作フェンダーレスとの組み合わせでテール周りがスッキリして大満足です\(^o^)/
ただもう少し安くても良いかと…

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投稿日付: 2013/10/30 13:10

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HHSさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

見た目は皆さんのインプレ通り、値段から納得の出来です。
取付後、何か手がヌルヌルすると思ったら両手で指の3か所が切れていました。
エッジが鋭すぎて痛みも無く、切った時すぐに分からない位でした。
表面を青焼き加工しているので面取りする訳にもいきません。
加工前に処理しておいてもらいたいです。

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投稿日付: 2013/10/15 18:40

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ガチャピnさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: ER-6n

5.0/5

★★★★★

ノーマルのフェンダーと取り換えたのでリア周りがスッキリしました。
ただフェンダーレスにするには、ステーとライセンスランプが必要でした。
配線はわかりやすいのですが、バイクの方のプラグが近くのホームセンターに売ってなかったタイプだったので、加工が必要でした。
慣れた人には簡単に取り付けられるでしょう。

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投稿日付: 2013/04/22 14:58

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k675さん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: DAYTONA675

5.0/5

★★★★★

フェンダーレス状態でサイドバッグを下げた時にウインカーが隠れてしまったため購入。
斜めなどからの視認性も良く満足だがサーキット等でナンバーを外す際は多少面倒かもしれない。
ケーブル長やカプラー加工をすれば上記の問題も即解決出来ると思う。

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投稿日付: 2013/04/10 17:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

リア周りがスッキリしてとても満足しています。

なおかつ車検対応ということも有り、安心できます。

z1000 2011年式に取り付けましたが、付属品で付いてくるセラミック
抵抗1個ではウィンカーの点滅が早く、オプションでもう一つ買い足しました。

購入を検討されている方は、確認してからの購入をお勧めします。

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投稿日付: 2013/04/03 16:39

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★ユウ★さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | YZF-R1 | R1-Z )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

2010YZF-R1 EU仕様に取り付けました。

リアをスッキリさせたくて購入しました。
期待通りのリアビューを手に入れて満足です。

ただ ウインカー部がちょっと安っぽく感じます。
裏の配線もなぜか下側から出ています。
上部から出せば取り回しも少しは良くできるでしょうに。

配線加工も難しくはないので取り付け説明書を良く見ればDIYで決まり!!

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投稿日付: 2012/06/05 10:33

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