ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価
ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。デジタルモニターシリーズやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!
総合評価: | 4.2 /総合評価3456件 (詳細インプレ数:3323件) | |
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買ってよかった/最高: | 1361 | |
おおむね期待通り: | 1198 | |
普通/可もなく不可もない: | 464 | |
もう少し/残念: | 93 | |
お話にならない: | 59 |
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 2 |
リア周りをスッキリできるフェンダーレスに変えようと思いキットを探してました。アクティブ製のフェンダーレスキットは別売りのウインカーも取り付けると見た目がかなりカッコ良くなるのと、特に加工は必要ないのでこの商品を購入しました。
作業については、キット付属の説明書以外にサービスマニュアルとYoutubeで他の方の作業を見ながらやったらできました。
加工したのはYoutubeで他の方がやっていた純正カプラーにポン付けできるように別でカワサキ車適合のハーネス(900円くらい)を買い、アクティブのウインカーにギボシ加工するところです。
自分は初心者程度の知識しかないため、フェンダーレス化するのに丸1日かかってしまいました。時間がかかったのは@車体パーツの取り外しA別売りウインカーの加工B車体の復元です。慣れている方であれば3時間くらいでできるのではないでしょうか?
アクティブのフェンダーレスキット、ウインカーに変えてかなり満足してます^_^
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
25Rにも付けていて自分的には定番と思ってます。ナンバー灯も小振りでコンパクトにまとまっているので。
リフレクターは別売りになってますが自分はカワサキ純正ナンバー枠(リフレクター付き)を付けてます。
ナンバーの保護にもなるので。
配線を通す空洞部分の隙間処理がスポンジテープなのがイマイチかな?。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
車検対応なのにこのコンパクトさとスリムさに惹かれて購入しました。取付はナンバープレート裏に共締めするだけなので簡単です。フェンダーレスキットとの組み合わせでスタイリッシュに仕上がると思います。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
期間:2017年4月29日頃から2023年9月10日現在に至るまで。何処かのタイミングでウィンカーステーのみ取外し
距離:約68,197km
併用品:ACTIVE リフレクターキット スリム、POSH Faith アルミライセンスプレート Lサイズ、CF POSH SUSナンバープレート固定用トルクステーパーボルト&ナットセット
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・商品画像通りでイメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
・乗り換えた直後くらいのカウルも全く外し方を把握していない状況だったため、面倒だった気がする。更に普段整備で外すことが多いサイド含めた車両前方部ではなく、シートやテールカウルを外す必要があるため、慣れてきた今でも面倒だと思う。でカウル着脱を除けば取り付け自体は難しくはない。
【使ってみていかがでしたか?】
・装着により当然ながら泥跳ねはタンデムシートに襲い掛かることになるため申し訳なさは発生。
・最も出っ張る部分がタイヤかテールカウルとなるため、同じスペースでも後退できる距離が若干増えることになる。
・ナンバーがかなり前方に来ることと上部のステー部以外はノーガードになるため、サイドバッグや不慮の人為突撃によりナンバー下部が曲がる可能性が高まる。
・すべての部品がバラバラのため、最初の内は純正のウィンカーを移植し、後々ウィンカー交換に伴い、該当部品のみを狙って外せるため常にすっきりとした印象を作り出すことが可能。
・併せて使用しなればならないリフレクターは同梱されていないため注意は必要。
・同梱されていないアルミプレートや異なるステー、ウィンカーを装着しても折れたりはしていないためおそらく頑丈
・LEDナンバー灯も今だ4つすべて建材なため、信頼感はある。
・車検もそのまま出しているためおそらく通っていると思う。(基準改定前に購入した車両)
【付属品はついていましたか?】
・商品画像の通り。
【期待外れな点はありましたか?】
・気になってるところが無いから無いんじゃないでしょうか。
【ナンバープレートの基準改定後の適合について】
改定前の「読めること」の時代から使用しているため、改定後の角度が明確に設定された車両に対して保安基準を満たしているかは不明
定番商品として大抵のバイク用品店には並び、多くのライダーもお世話になっているであろう商品。巻き上げた泥や、少なくない走行距離にも耐える勧められる商品ではあった。
改定後の基準については不明なため場合によっては捕まった際にボーナスポイントが加算されてしまう危険性は考える必要がありそう。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
まだ車体が販売されたばかりで適合するか分かりませんでしたが、ZX-25Rと共通するパーツが多い為購入しました。
ウインカーがLEDになり接続カプラーの形状が大きくなりましたが問題なく取り付け出来ました。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
取り付けは簡単です。ナンバー灯も付属しており、特に電線関係を在工することもありません。世間的には説明書一読より、YouTube先生がいらっしゃるので、大変助かりました。また商品はアルミ製ですが、厚みもあり、しっかりとしています。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
デザイン | 3 |
ちゃんと反射してくれそうですw ドラレコのカメラつけるのに丁度良かったです
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
取り付けやすさ | 2 |
中華の五千円位で売ってるのよりかは良いかなと… コンプライアンスでナンバープレートの角度が完全に固定です 不満はありません
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 3 |
モンキー125のフェンダーレスキットと共に購入。フェンダーレスキット自体は、歴代の愛車で採用してきたので安定の品質で良かったのですが、今回のバイクはモンキー125でナンバープレートが
小さい為かリフレクターのステーが結果的に長くなった形となり、ナンバープレートとリフレクターの間に結構隙間が出来る。ステーを少し切って溶接することを検討しているが、振動を拾って溶接部分が
折れないか心配な為、考え中!汎用品の為致し方無いが!出来れば125cc用のナンバーサイズに合わせたステーのものがラインナップに加わると良いのですが?
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
フェンダーレスは今までアクティブを使っていたので、今回車検が終わったタイミングで購入。
パニアの出番があったら困るので、オプションのウィンカーやステーも同時に2点購入したので、高価になった点は残念です。その点商品として検討不十分と考えています。
またナンバーステーとナンバープレートを同時締めは部品点数省略にはなりますが、質感なく残念です。
GIVIトップケースのステーを付けているので取り付けは最悪でしたが、通常であれば簡単に取り付けできるかと思います。
またオプションの検討となるパニアを使用しなければ、おススメ出来ます。
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