ユーザーによる POLISPORT:ポリスポーツ のブランド評価
ポリスポーツ社は1978年にポルトガルで創業された二輪車用プラスチックパーツの総合メーカーです。 特にオフロードバイクの外装やハンドガード、車体ガード類で世界的に大きなシェアを獲得しています。 その品質は、純正パーツとしてKTMやハスクバーナ、トライアンフ、ヤマハなどの車両メーカーに採用されるほど評価の高いものです。 近年ではオンロードバイクや自転車の分野にも進出して同様に高い評価を受けています。
総合評価: | 4 /総合評価345件 (詳細インプレ数:325件) | |
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買ってよかった/最高: | 139 | |
おおむね期待通り: | 111 | |
普通/可もなく不可もない: | 64 | |
もう少し/残念: | 7 | |
お話にならない: | 18 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
エンデューロキット91023の写真に入っていなかったので、併せて購入。しかし実際はエンデューロキットに入っていたので、同じものを2つ購入してしまいました。返品も面倒なのでいつか使います。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
安価だったのでイベント参加時のヘッドライト取り外し用に購入してみました。
コスパがかなり良く、カスタムや流用にももってこいです。
比較商品
形状が好みだったので、こちらの商品を選びました。
https://www.webike.net/sd/24170982/
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
現在スイングアームの保護にはポリスポーツ製のこれ一択だと思います。
取付は本体にあるツメをひっかけて、結束バンドで固定します。
転倒時に切れてしまわないように、かつ泥水が溜まりにくいように、なるべく内側か下側に結束部が来るように取り付けてます。場所によってはスイングアームやチェーンに触れていないか注意します。長物なので走行時に外れてしまったら持ち運ぶのに苦労しそうです。
あまりハードな使用はしていませんが5年ほど使用してみました。
表面には小キズがありますが特に大きな割れや変形は有りません。
ただ、スイングアームとの接触面には、長年の振動が伝わったのか、ピカールでは消えない程度の接触跡が残りました。オフ車乗りならば気にしないレベルだと思いますが、スイングアームとガードの間にスポンジなどを仕込んでも良いかもしれません。ちなみに最近買った別車種用の同製品ではスポンジテープが付属していました。
ハードなマディを走行していませんがスイングアームとガードの間に泥などが残留することもなく、洗車機の水流でしっかり流れてくれるようなので、洗車のたびに結束バンドを切って外してまで洗う必要はないように思います。
場合によってはガードがずれてチェーンアジャスターのナットを回しにくかったり、薄口スパナを必要をしたのですが、最近のはツメが強化されて取り付けはしづらいですが固定は強化されている気がします。
スイングアームを外して時に一緒に付けてしまうのが楽で良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
グロム をゼッケン化したくて色々物色中に
発見!通常よく売られているゼッケプレートは
グロム には大きく悩んでいました。
こちらの商品は通常お取り寄せが多く約一ヵ月待ち
がほとんど 在庫ありを見つけて慌てて購入しました
大きさもグロムに丁度良く気に入っています
ボルト4本留めでしっかりしています
市販のステーを駆使して本体も加工無くしっかり
ついています。 ライトが無くなるので
サービスカプラーから配線を引いてフォグ2個を
取り付けしています
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ヘッドライトのプロジェクター化が必須ですが、一気にレーシーになります!
間違いなく目を引くバイクになります。
下部のスリットが速そうな感じを演出していて好ましいです。
色合いもしっとりとした黒で、威厳があります。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
WR250Xをゼッケン化するためこの商品を選びました。
メーターは移設、ライトはPIAAで二灯、フロントフェンダーは純正です。
取付はすべてタイラップです。きっちり装着は自分では無理でした。
純正ウインカーでもそれなりにはつきますが、外した方がそれっぽくなります。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 0 |
ハードエンデューロ、クロスカントリー、エンデューロ、林道ツーリングに大活躍してくれているKTM、FREERIDEに装着。インナーチューブが傷が付かないようになりました!
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3.8/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
純正はフォームのみで販売しておらず、高価なので、フォームだけで安価に販売してくれるのはとてもありがたい。成形もとても綺麗で全く問題ない。但し乗り味は純正と全く違って硬い。エンデューロ等で、沈むシートを欲する人には向かない。この固さを活かせる人にはすごく良いと思う。ヘタらないのも長所。
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3.6/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
純正に対して安価で色変え出来ますし、止め点の精度も全く問題なくボルトオンです。但し、パーツクリーナーを吹くと艶抜けするので、デカールを貼るのはマストです。
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