PLEASURE:プレジャー

取り付けは簡単ですが、
タンクキャップ穴が少し大きめなので、位置決めが少し難しい。
質感は満足です。

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前車でも使っていたのですが、ニンジャ用もあると知り早速注文して使ってみました。
他の方も言っているようにフィット感は少し劣りますが、少し離れてみた時の見た目が良いので全然許せます。
ストングリップを買ってタンクパットを買ってよりも金額は安いと思います。
良いと思うけどな?

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2017　ZX-14R　H.G　に装着。
見た目にカスタム感が出て良いのだが価格の割に製品はどうかと云うと微妙です。
取り付け精度も悪く、説明書にも「しっくりくる場所にとりつけて.....」という表現で記載しており、モノ自体もペラペラ。取り付けには付属ビスをとありますが穴は開けたくは無いですし車体とピッタリ合う訳ではないため両面テープを二重貼りで取り付けました。作業時間2分。
少量生産でコスト高でしょうが価格はもう少し安くていいかも。

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バイザーを買ったのにあんまり満足していなくて探していたら、これをみつけて買いました。半信半疑だったけど、すごくかっこよくなった。ただちょっと値段が満足しなかったです。

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ベースはFRPでできているので、位置が合わせやすい。

表面は若干やわらかいので、好みの分かれる感触だ。

付属のマジックテープでは隙間が開く為、厚手の両面テープでガッチリ固定をしたが、やっぱり開いてしまった。

タンクのサイドまで覆う為、Gパンなどで傷を付けずに済むし、ストンプグリップまではいかないが、滑り止めとなってホールドし易い。

もう少し高さがあれば、もう少し給油口の近くまでカバーしてくれたら良かったのだが…。

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カワサキ、ZRXといえばルーバーをつけたくなります。
かなり高価だと思いますが購入しました。
もの自体は綺麗にできていると思います。
しかしFRPのため、車体に取り付けるとやはり隙間が生じます。
これは仕方のないことだと思います。
それでも高価なだけあって格好いいと思います。

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見た目重視で購入しました。
形状は良いのですが説明書に書いてあるとおり塗装はした方が良いです。そのままだと結構表面が粗いです。

とりあえず塗装無しでつけましたが・・
取付は両面テープで固定しましたがタッピンネジもついてます。
でもタッピンネジを付けると見た目が損なわれますので、両面テープのみで固定してます。

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前から気になっていた商品でしたが、なかなか踏ん切りがつかず。
今回思い切って購入して見ました。つけてる人を見たことがないので、
集まりに乗っていくと結構注目の的になります。
効果のほどは、少し楽になるかな？という感じですが。
ただ、ネジが緩んでいたようで（自分が悪いんですが）、走行中に振動で緩み
飛んでいきました。（ホームセンターで新しいねじを買いました）　

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タンクとの密着性を良くしたらよいですネ！

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