Force-Design:フォルスデザイン

'23 CB1300SB用にツアラータイプを購入。
取付は簡単でした。精度がきちんと出ているので、ミラーステーを外して純正スクリーンを引き抜き、スポッと嵌めるだけで完了。ガタもなく、カウルとキレイにツライチになります。標準より12cmアップですが、純正より厚めに作られているのか、しっかりしている印象。100キロ走行でも全く問題ありません。スモークタイプで純正より暗くなりますが、そもそも視界の邪魔にならない高さなので全く問題ありません。
純正では肩から上に当たっていた風がヘルメット上半分くらいになり、とても快適になりました。ロングツーリングでの疲労軽減にも効果があると思います。横に広がるわけではないので肩には走行風を受けますが、「風を切る」感じが損なわれないので、この方が好ましいと感じます。
ということで、とてもいい商品ですが、生産と管理の体制は何とかしていただければ・・・。
発注が24年の2月5日、最初の連絡では納期は2月26日から3月4日。そこから納期遅延の連絡が2回。たまらず4月中旬にフォルスデザインさんに連絡したところ、スクリーン自体ではなくベース部分の制作が追いついていないとのこと。5月にはできますか？とお伺いしたら、生産機械も増やしたので大丈夫だと思います、との回答をいただきました。
そこから更に遅延連絡、ついに納期未定に。結局届いたのが7月2日、発注から5ヶ月後でした。北海道ツーリング間に合わなかったよー。受注と生産管理体制、大丈夫ですか？
繰り返しますが商品自体はとてもいいので、欲しい方は早めの手配がいいと思います。半年かかると覚悟しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目は最高。質感もよい。あとは耐久性がどうか。

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【使用状況を教えてください】
タンクカバーでイメージどおりのデザインのものがなく、探していたところ、フォルスデザインのこちらのカバーに行き着きました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
かなり薄くて少々心配でしたが、タンクの曲面にぴったりで機能面は十分期待できます。

【取付けは難しかったですか？】
両面テープで取り付けるだけなので位置合わせさえ出来れば簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
ぱっと見は面積が大きく、のっぺりとしたように見えますが、装着後はシートで隠れる部分が多く、またほとんど凸凹が目立たず、タンクと一体型でなめらかなのでデザイン性は高く、かっこよいと思います。

【付属品はついていましたか？】
ステッカーと説明書が付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、今後の耐久性が気になります。

▼他のタンクカバーと比して少々高価ですが、品質やデザインは秀逸なので是非オススメします。

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見た目もフィッティングも良い感じです。
取り付けもそんなに苦労もしないで良い感じの収まりで取り付けれました。
色合いも薄すぎず濃すぎずで良い感じです。

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先日、注文し半月ほど納期がかかったが、そこらへんは、純正のカラーオーダーが出来る分、気にしなかった。到着して商品を見ると、全体的に綺麗な作りこみでしっかりとしている感じでした。

説明書通りに取り付けすれば、VTR250（FI）には30分かからずに装着できました。

一つだけ言わせてもらえれば、ヘッドライトの形状がVTRにしてもCB400SFにしても同じ形状のヘッドライトなんですから卵型のライト形状はちょっと・・・。

ヘッドライトのとカウルの装着部分で下の方が結構隙間あくんですよね。あれがしっかりと円形で作られていれば完璧でした。

しかしながら、概ね満足しております。

耐久性の方はわかりませんが、固定もしっかりできていて、ビビリ音などは一切ありません。

風よけとしてはほとんど無意味に近いですが（カウルに体を隠すように乗れば全く風は当たらないです。）

見た目はガラッと変わりますし、VTRはシンプルなバイクなので買ってよかったです。

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CB1300を念願のフェンダーレス化しました。
フィット感が素晴らしい反面ウインカーの配線にひと苦労しました。
またウインカーと車体の配線接続部？がマッチしないためアマゾンで端子作成キットなるものを購入し、配線をぶった切って接続。最近「A-TECHエーテック:ホンダ用ウインカー変換コード 2P」を当サイトで発見し驚愕しました。

物は満足。僕みたいな素人には組立は大変でした。

購入前には
「ACTIVEアクティブ:ライセンスホルダー付LEDウインカー」のインプレを参考にするか上記を購入すると吉だと思います。

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VTR250に取り付けました。
見た目を変えるのはビキニカウルだと思い、このフォースデザインを選びました。
見た目については色を指定できるので概ね満足しています。

私と同じ車種にて取り付ける場合少し注意が必要なのが、付属のナットでは止めない方がいいです。付属されているナットだけだと、どうしても緩みが出てきて走行中の振動でライトが上向きになってしまいます。
元々ライトに付いているナットが袋ナット(ボルトが貫通しないタイプ)なので、付属のボルトが締まらない状態になります。
対策としてM8用のSワッシャー(ばね座金)とワッシャーを左右にそれぞれ入れました。ワッシャーはライトのケース外側であればどこでもいいですが、私は、ライトのステー(取り付け穴が開いている金物)とライトのケースの間にワッシャーを入れました。

あと、説明書が入っていてとても丁寧な説明(写真つき)だったのですが、写真がCBだったので若干構造が異なっています。説明書は参考程度にって感じです。

カウル自体はしっかりできているので見た目重視で検討されてる方にはおすすめです。

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デザインが気に入ったので他社のフェンダーレスキットより高かったがこれに決めた。
造りはよく、純正のように隙間なく取り付けが出来て◎
裏から見たマットブラックで質感もよい。
ただ配線がギボシでなく、配線コネクターなのが残念。そこそこの価格もしますし、他の部分がいいだけに残念。取り説はカラーだが、純正部品の外し方の記載はない。その辺がもう少しなので星-1。

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