黒色のエンジンに合わせて、黒色のスライダーを探していて本製品に辿り着き購入しました。

価格の割りにしっかりした造りで、取り付けも標準ボルトを外し、付属のボルトと共締めするだけと簡単です。形もシンプルで自己主張の少ないデザインが気に入ってます。

今のところ転倒・立ちゴケはしていないので、スライダーとしての性能はなんとも言えませんが、エンジン下部の傷を防いでくれそうな取付位置にはなっていると思います。
それと、付属品はスライダー本体類の他に、R＆Gのステッカーが付いてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アグラスのスキッドパッドを使用していましたが、カウルに穴を開ける際のことが、まったく書かれていないので、モリワキにしました。値段も安く、大変満足しています。

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自分で取り付けましたが、ありきたりの工具では取り付け
出来ませんので注意が必要です((+_+))
工具が不足していてもバイク屋で借りるか、ホームセンターや
100円ショップなどでそろえることが出来るので、心配御無用！
BabyFaceのロゴが気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

転ばぬ先の杖として導入しました。

デイトナは安いけど、カウルに穴あけをしないといけないのでパス。
ベビーフェイスとアントライオンが候補に残り、スライダーにロゴがあってカッコ良かったのでコチラにしました。

それにカウルの隙間から見えるマウント部分も作りが凝ってて満足感がありました。

あとは、このスライダーが活躍しないように安全運転で行きたいと思います。

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転倒時のバイク車体損傷軽減のために装着しました。取り付けは17mmのソケットレンチとトルクレンチが必要です。バイク本体のフロントエンジンマウントボルトを片方ずつはずして、スキッドパッドを装着します。作業時間は10分程度で終了しました。

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取り付けも簡単で（１５分）外観も目立たないのでいいと思います。

性能のほうは、まだ転んでないので実証できませんが聞いた話しではＣＢ1300ＳＢの場合ミラーやウインカーは破損したがエンジンは無傷だったそうです。

ホンダの純正も似たような形状だったので安価なモリワキにしましたが、この程度のパーツなら１万円以下でもいいと思う。

まあ同じバイクで立ちゴケしてスキッドパッドをつけてなかったら修理に５万かかったと言う話もあるので取り付けをお勧めする。

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　スキッドパッドを装着してから、バイク、身体ともに大怪我をする事故に2回ほどあっているので、その時のことをインプレしたいと思います。もちろんどちらの場合もスキッドパッドは新品です。
・1回目：スピードレンジ低の峠の左コーナーの場合
スリップダウン→バイクはスキッドパッドとタンデムステップが支点となり、滑らかに滑っていく→コンクリート壁に衝突
　この場合外装はほぼ無傷でしたが、衝突の衝撃でシートレールが曲がりました（修理費5万円）。
・2回目：同峠の右コーナーの場合
スリップダウン→バイクは滑る間もなくタイヤからガードレールに衝突→はね返ってきて私にぶつかる（肺に穴があく、全身打撲、血尿）
　この場合、スキッドパッドがしたことは、タンクとエンジンを地面とガードレールに接地させなかったことです。しかし、衝撃でシートレールがまた曲り、タンク下のフレームが曲がり、フロント足周りはオシャカ、リヤホイールが凹みました。（廃車です）
　2回使用してみて、スキッドパッドを装着したバイクが滑っていく姿には驚きました。滑らかすぎます。このため、倒れたバイクのスピードが殺されないまま壁などに衝突し、その衝撃が大きいのだと思います。
　スキッドパッドは、立ちゴケ程度ならば有効であるが、転ぶ時のスピードが高いほど有効ではなくなっていく。いくらスキッドパッドを装着したからといって、峠ではマージンを残して攻めろ。これが私の結論です。

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バイク全体のイメージを壊さず、デザイン最高です。

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ジュラコン部分にメーカーのアクセントもあって、ちょっとお洒落かと。

それに何かあってジュラコン部分を交換する場合も結構格安みたいです。
フルカウル車のカウル保護にも結構役立ちます。

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(1)安かった。
(2)車体を今よりももっとレーシーに見せたかった。
(3)過去の体験と友達の体験から。

という理由で購入。


これを装着することによって、転倒時にエンジンが壊れるのを防いでくれるなら、この値段は安いと思った。エンジンフレームだと、そこそこの値がするし、激しい衝撃を受けるとそこからフレームが曲がる可能性大とバイク屋から聞いたので、そちらは却下。
昔、ゼファーχに乗ってた時のこと。無理して二車線ある道の左端を走ってすり抜け中に、トラックとガードレールの間に挟まれ、車体が吹っ飛び、街灯のスイッチボックスに激突！自分はかすり傷で済んだが、ゼファーは、エンジン左側が大きく損傷し、そこ以外はほとんど無事だった。エンジンはかかったが、修理にはかなりの額が必要と判断され、結局全損に（泣）この時、はじめてエンジンの大切さと重要さを知った。
ある友達は、国道を走行中に、脇から子供が飛び出してきて、回避しようとハンドルを右に切ったが、そのまま転倒。しかし、車体にはこのスキッドパットが装着されており、マフラーのサイレンサーの根元が割れてしまったが、エンジンは無事だったので、サイレンサー補修だけで済んだとのこと。

「エンジンを守る」と言われてもパッとこないかもしれないが、もしものことが起こってからでは遅い。あとあとの修理費用などのことを考えたら、この値段と性能は、間違いなく★★★★★！！！

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