4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
転倒するとどうしてもケースに傷がつくことになるので、何か付けようと思っていたところ自分的に気に入った形状のものであったため購入しました。
立ちゴケ等もできるならしたくないので、御守り代わりになればと思うところです。
作業性は左右のエンジンマウントボルトを計4本抜いて、付属のボルトで固定するだけですので簡単です。しかし、そのボルトが結構固いので長めのブレーカーバーがあったほうが楽です。
全部同じサイズのボルトなので、8ミリのヘキサゴンビット1本あれば足ります。締め付けはトルクレンチ推奨です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
やっぱり付けている方が安心かと思います。
純正アクセサリーの為バイクとの統一感も大変良いです。
まだ転んでないので機能としては分かりません
オススメです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
今までのバイク人生で初めてフレームスライダーを取り付けましたが、手に取るとやや大きく感じるものの取り付けてしまえば違和感無く、赤・白文字のロゴもRR-Rのトリコロールにマッチしていてグッドでした!
出っ張り感はあまり無くウイングレットの出っ張りと同程度ですので、過度な期待をするよりも保険程度と考えて
こけないことが第一!!
取り付けには17mmのソケットレンチを使用。トルクレンチは自動車のタイヤ取付用のものを使用しましたが、
差込角が12.7sqだったので別途購入し対応しました。
片方ずつ作業すれば特に問題ありませんでしたので、工具さえあれば取り付けは簡単です。
WebikeさんのショッピングページでCBR1000RR−Rを指定しても単品では表示されませんので注意して下さい(笑)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
とりあえず純正スライダー付けました。
使用する場面が無い事を祈りますw
取り付けはカウル外すスキルがあれば何とかなるんじゃないですかね
ジャッキはあった方が良いです。車の車載のパンダで充分です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
取付後現在使用中。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ以上に付属ボルト、カラー類が多く、取説もきちんとしていたので驚きました。スライダー自体も分割構造の上、防水用のOリング シールパッキンも設定されているので良く考えてあると思います。
【取付けは難しかったですか?】
取付は簡単ですが皆さん言うようにスライダーとして効能させるにはボルト長さが短いです。
付属ボルトにはM8、M10共に40mm、60mmの2種類用意されています。親切だとは思いましたがステーを介してマフラー上部を固定する方式では長さが足りないので延長するしか他ありませんでした。
実測し95mmのボルトとφ22×14mmのアルミカラーを別購入してから装着しました。
【使ってみていかがでしたか?】
存在自体は野暮ったいですが、万一?サイレンサー交換時の費用を考えれば逆に可愛く見えてきました(笑)
スライダーの効果は検証未実施なので不明。
【付属品はついていましたか?】
M8用ボルト、カラーと変換カラーが付属。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーさんにはこの商品とは別にロングボルトタイプや、もしくは価格をさげてスライダー単品のみの仕様をリリースされることを期待します。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
本日2021年1月3日に取り付けました。
転倒しないとわからないので、使用状況は何とも…。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
webikeの掲載画像どおりでした。
【取付けは難しかったですか?】
30分くらい。
説明書が前後左右を明記していないので、わかりづらかったです。
取り付け時に、現車と現物を合わせて確認しないとわからない状態です。
【使ってみていかがでしたか?】
転倒しないとわからないので、何とも…。
【付属品はついていましたか?】
ネジを固定するロックタイトは別途購入が必要です。
【期待外れな点はありましたか?】
もっと長いと思っていました。
長さを長くしてほしいです。
※取付けのポイントやコツは、自分の日記の「2021年バイクいじり初め(^_^;)その1」、「2021年バイクいじり初め(^_^;)その2」を参照ください。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥15,510 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
装着している車両を見て購入。
お手軽価格なのでバイクを購入後、即取付しました。
サブフレームと同時装着しています。
見た目は迫力が出て良いと思います。
転倒した事がありませんので効果は分かりませんが効果を実感しないよう気を付けます!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
友人より格安で譲ってもらったcbr1000rrに付いていました、と言うよりは友人が購入した際に当方がお勧めしたアイテムです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
アグラスは近所なのでバイクを購入する度に遊びに行っては使用できるアイテムを買い漁ります
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
エンジンスライダーを装着するならばジェネレーターもクラッチもカバーしましょう、オイルをぶちまけて自走不可能になるのは最悪です、今回も近所なのでアグラスさんで購入して社長自ら取り付けて頂いてサービス満点です
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