使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
もしもの時のために付けておきたいと考え、他の方のインプレを参考に購入しました。
純正は14mmと17mmで固定されていますが、このスライダーは左右とも17mmです。
エンジンの固定も兼ねているパーツなので高トルクで取り付けする必要があります。トルクレンチがあれば安心かもしれません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
サーキットで右カーブで転倒し、滑ってグラベル乗り上げて停止。コースを横断するよう結構滑ったと思う。純正エンジンガードとbabyfaceフレームスライダーのおかげだったと思われる。純正エンジンガードだけだとカウルがやられていたと思うが、細かい擦り傷のみ。コンパウンドで誤魔化せる程度で済んだ。バックステップとサイレンサーに削れ跡が残ったが、サイレンサーに10円玉大の削れのみ。コケ感の割に被害が少なく驚いた。
フレームスライダーがどこまで全体被害を抑えたかはわからないが、なかった場合の損傷を考えれば1万ほどの投資で果たしてくれた役割は大と認定。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
転んでズルズルにしたから再度購入しました
間違えてホワイト買ったけどそれもそれでカッコイイ
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
転倒時の保険として購入。カウルを加工せず装着出来るので
良いです。ジュラコンのアグラスロゴが剥がれてきてしまうのが気になりますが、それ以外は満足です。転倒していないので効果は不明です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
なるだけ目立たないものをと選びました。小ぶりで悪目立ちせずに良いです。
転んでみなければ効果は分かりませんが・・エンジン自体は守ってくれそうです。
クラッチカバーなどは駄目かと。。。
万が一の保険にはこれで十分かと思います。
不安な方はしっかりとしたエンジンガードをおすすめします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正スライダー装着車は取り外してポン付けです
装着したままサイドカウルも取り外し可能で時短にもなります
スライダーにエンブレム貼り付けで無骨なスライダーでもドレスアップが出来て値段もリーズナブル
純正ベースを使用なのでフレームの損害軽減など考えられた取り付け方かと思いますがスライダーの効果はコケてみないと分かりません
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
付属のボルトが粗悪品で、取り付け中に折れた
全くお話にならない
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
ボルトを左右合わせて4本締めるだけの簡単な取り付けでした。
エンジンのハンガーボルトを外したりするので、トルク管理さえ出来れば問題ないです。
スライダー自体は綺麗な仕上げです。
転んでないので効果は不明ですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 0 |
コストパフォーマンス | 3 |
取り付け簡単 安心して走行出来ます。補給部品もあるので安心です。
補給部品を注文しないように気を付けます。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥13,044 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
6年前バイク納車した時からつけてます納車した時はとてもお世話になりました。このスキッドパットのおかけで納車した時はよく立ちごけをしましたがエンジンは傷がついていません。教習車のエンジンガードほど防御力はありませんが立ちごけ等には少しは役に立っていると思います。この頃念のためエンジンガードをつけようと考えているのでそろそろお別れの時が来るかもしれませんがモリワキのアルファベットが見えなくなりそうなぐらい活躍してくれたので十分値段以上の活躍をしてくれたと思います。最近は立ちごけとは縁がないので機能する事がないですがそれが一番良いことだと思ってます。中華製品の安物とはちがってチープ感がないですし純正っぽくて好きです。多分当時純正オプションだったのかなと思います。
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