転倒した時の保険の為に取り付けました
出来ればエンジンガードを取り付けたかったのですが作っている所が無く、こちらにしました

少し目立つので最初は気にはなりますが、転けた時の事を考えると外せません
取り付けもボルトの付け替えのみで直ぐに終わりました

２度ほどお世話になりましたが、被害が少なく済んでいます
パットは硬いようで削れやすいので、転倒したら交換した方が良いかと思います
私の場合土の上での転倒でしたが、思ったより傷が付いていました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

金額が少々高いかなと感じてましたが、前から気になっていた商品でしたので購入。
取説がかなり簡易的で、整備初心者には少し難しいかもしれません。（白黒写真の為取り付け位置が分かり難かった）
取り付け前に、ネットで取り付け画像など下調べをしておいて正解でした。
工具も特別なものを使わなくても大丈夫ですが、エンジンマウントのボルトが結構トルクがかかっていましたので、柄の長い工具を使ってボルトを回したほうが楽に外せました。最終の締め付けでトルクレンチを使用しましたが、持っていない場合は購入するかお店で締め付けの点検くらいは見てもらった方が無難かもしれません。
エンジンマウントボルトを外すので、エンジンの位置がずれるか、傾く心配があったので一応ジャッキを当てつつ作業しました。
取り付け自体は慎重にやって30分かからない程度ですしたので比較的簡単な部類です。
見た目も余り目立たなくて良かったですし、立ちゴケ位でしたら大丈夫そうですね。効果はまだ分かりませんですが、精神的な保険の意味で満足度は高いです。今回は、値段が商品に対して少し高いかなと感じたのと、説明書の見難さで★３つにしました。

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立ちゴケ時の傷付き防止に購入しました。
スキットパットならモリワキだろうって事で購入しました。
取り付けは純正のエンジンハンガーボルトを外し、付属のボルトと共に取り付けます。片側ずつやれば簡単に出来ます。

＜良い点＞
・立ちゴケ＆走行中にこけましたが、外装は無傷でした（効果大）、ただしマフラー傷付き・ブレーキペダルは曲がりました。
この位は仕方がないと思います。
・パット端面のロゴがカッコ良い。

＜悪い点＞
・パットが結構出っ張ります、ＶＴＲはスリムなので目立ちます。なのでパットの色は黒が良いと思います。

実際にその効果を確かめてしまいましたが、これは買いだと思います。

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エンジンマウントボルトが固くて緩められず、取り付けを販売店にお願いしてしまいました…。装着した見た目の違和感のなさ、しかしカスタム感も漂う点が気に入ってます！実用性とデザイン性が両立された優れた商品だと思います！出来ればその効果の恩恵には与りたくないものですが…。

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簡単な取り付け、低価格で安心を買うことが出来、大変気に入りました。ルックスも違和感がないのでお勧めですよ。

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転ばぬ先の杖、保険的な意味合いで装着しました。
タンクも保護してくれそうなので、転倒時の修理代もすこしは安く済みそうです。

モリワキ製にしたのは、ステー部分が頑丈なのと、デザインです。装着後の見た目がレーシーでいいですね。

取り付けは至って簡単。
エンジンマウントに共締めするだけです。
ただし、エンジンマウントは3本のボルトで固定されていますが、3本同時にはずすとエンジンの位置がずれることがあるので、1本ずつ作業したほうがいいと思います。

締め付けトルクに注意するよう説明書には書いてありましたが、トルクレンチなんて持っていないので、めいいっぱい締めました。

できれば信頼できるショップでの取り付けをお勧めします。
ちなみに転倒時に身を粉にして磨り減ってくれたパット君は補修部品として購入することが出来きます。

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様々なメーカーのエンジンスライダーを物色し、当方のバイクに合ったサイズ(全長)や、色んな方々の感想を参考にＭＯＲＩＷＡＫＩスキッドパッドを選びました。
まだ転倒したことがないため効果の程は分かりませんが・・・お世話にならないように心掛けたいと思います。

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モリワキ製を買おうとしたのですがカウルカットをしなければならないのとデザインがいいためＬＳＬにしました。

特に違和感なく取り付けられています。

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転倒したときのことを考えて装着しました。特にホーネットはタンク大きいし、少しでもダメージが軽減できればと思い。エンジン回りに関しては、かなり効果が期待できそうですが、お世話にはなりたくないですね。見た目もかっこよくて、エンジン回りがボリュームアップした感じがあります。購入して良かったです。取り付けも簡単で数分で終わりました。工具はラチェットセットがあるほうがいいです。

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2回転倒しましたが、エンジン、タンクともに無傷ですみました。
1度転倒するとかなり削れてしまうので普通のエンジンガードと違い使いすてと考えたほうがいいかもしれません。
パーツ単体で販売もしてるので、タンクやクランクケースを交換するよりかは大分安くつくのではないでしょうか？
ちなみにパッド単体では3500円のようです。
ですがホーネットだけかもしれませんが、パッドを支点に倒れてしまうとボルト一本にかなりの負担がかかってしまいボルトの曲がりやフレームが歪んでしまいまうことがあります。
現に私のバイクも少々フレームが歪んでしまいました。
メリット以上に、デメリットがでかいので私は外しました。
いくらタンクやエンジンが守られようとも、フレームが歪んでしまってはどうしようもありませんし、フレームを交換、修理して乗るよりタンクやクランクケースの交換をしたほうがよっぽど安心して乗れますし安くつくはずです。
他のガードに比べデザイン性に惹かれ購入しましたがこのような結果になり、この製品はあまりお勧めはできません。
ドレスアップにはいいと思いますが、ガードとしての性能を求める方はほかの製品を購入したほうがいいかと。
フレームが歪んでしまうことを除けばデザイン性、コストパフォーマンスに優れた製品だと思います。

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