TRICKSTAR:トリックスター

新製品の作りや質感はレース活動もしている会社だけありしっかりしています。14年型zx10rはカウル等外す必要はなく、左右のエンジンマウントボルトを外すだけで取付できるので簡単です。説明書も写真があり丁寧です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回ラジエーター横の外装を切らないと取り付けできないと書き込みましたが、外装を手で曲げながらなら、取り付け自体はできました。
ただ左右ともスライダーに接触したままになりますので、使用は事故責任ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

商品説明には適合モデルの年式、加工の有無も記載が無く、無加工で付くと勘違いしました。物は良いのに残念です。このメーカーは2017年式のデモ車も有り、マフラーも開発中らしいので、おそらくわかっているはずなのに。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ベビーフェイスよりも長いということでこちらを購入．
カウル剥ぎなどで工賃がとられるので自分で取り付けました．
エンジンマウントボルトを外さなければならないと聞いて心配していましたが，片方ずつ外す分には問題ありませんでした．
カウルとの干渉もなしで満足しています．

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色々と種類のあるなか、この製品を選択しました。形状はいたってシンプルですが、ロゴがさりげなく入っておりこちらを気に入りました。取り付けは、エンジンの固定ボルトを直接緩めますので、慎重に。納入まで一ヵ月かかりましたが満足しています。お世話になることが無いようにセーフティードライブです（^^）

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この手の商品はあまり差異はないジャンルにも感じますが、商品の精度等に問題はありませんでした。

ただ、一点気になったのは、エンジンマウントボルトを差し替える作業が含まれるパーツですので説明書冒頭に諸々の注意書き（整備知識がある方に。。。などの表記）はあるのですが、その下の作業手順の中に「トルク」に関する記述が少々不親切かなぁと思えます。

この手の商品は上記の注意書きや、「サービスマニュアルに~」という表記さえあればいいというものでもない気もします。

実際、このようにwebikeさんで素人も購入可能なわけですので、「きちんとした整備知識えを~」とか「サービスマニュアルに沿ったトルク管理で~」と表記すれば確かに注意喚起にはなりますが、メーカー側も「自己責任」に逃げずトルク数値の表記くらいはあってもいいのではないかなぁと意地の悪い感想を持ちました。

といろいろ書きましたが、商品自体に問題はありません。商品自体であえて言うならば、純正のエンジンマウントボルトのネジ山長と、付属のボルトのネジ山長に違いがあったのが、たまたま目についた程度です。

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ninja1000用の同製品のジュラコン部が削れたため、補修用パーツを購入しようとしたところ、5250円と意外と高かったため、補修用パーツ2個分より安価なこちらを購入しました。1個は予備で置いてあります。
ちなみに、フレームスライダーのお陰でカウルは一切無傷だったので、付けていて大分助かりました。

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【Webikeモニター】
色々迷いましたが、みなさんの評価が高かったのと値段が手頃と思い購入しました。実際体験しないと性能は解りませんが、みなさんが言われるとおりお世話にはなりたくはありません。お守りと思っています。

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【Webikeモニター】

他の方のインプレッションを読んで購入しました。
未転倒なので効果の程は不明ですが、作り込み具合から、有る程度の効果は期待出来そうです。
けれど出来ればお世話になりたくないものです。

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【Webikeモニター】
転倒したときの保険として購入しました。
取付時間は約1.5時間程度で、コストパフォーマンスにも満足しています。
他のフレームスライダーよりも安く購入にできるので、おすすめです。

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