KLX250 14年式に取り付けた。
もともと付いているプレートをはずして交換。
すんなり付いた。これでラジエタホース、むき出しのオルタネータハーネスをカバーすることができた。
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5.0/5
ほかの方のインプレッションにもありましたが、とにかくごついです。
はかった訳ではないので、正確なことは言えませんが、2~3キロくらいはあると思います
林道デビューしたくて取付ましたが、これでもしダメだったら諦めがつくかな(笑)という感じで取り付けるのはいいと思います
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xr250[MD30]で購入。
デザインも変わりましたが、買いやすい値段で、アルミ製で厚さもありクランクケース下部分だけのガードでしたが、取り付けも簡単にできました。
車種変更で今の車種用がないのが残念ですが、この手の製品はけっこう値段もするので、こちらの製品はぜひおすすめしたいですね。
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5.0/5
林道ツーリングから帰って直ぐの写真で汚れていますが良好です、山の中ちょこっと面白い所で遊ぶ時や落石等からクランクケースを守ってくれて安心です。取り付けも至って簡単でした、それから付けたままオイル交換が出来て楽です。
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5.0/5
右の穴だらけなのが純正です。見ればどっちがいいかなんてわかりますね。取り付けも純正のを外せばドライバー一本で済みます。ネジロック剤を使った方がいいかもですね。
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5.0/5
かなり頑丈な感じです。
用途がハードなので、しっかりしている事が一番大事です。
純正という事もあり大変信頼出来ます。
下回りの汚れも軽減出来て良いですね。
ボルト四か所での装着ですが、車体とガードの間にカラーを挟みますが要領よく入れないと少し手こずります。
オイル交換時は要脱着です。
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5.0/5
厚みがしっかりとしているのでエンジン下部を確実に守ってくれそうです。
取付はちょっとコツが入りますが、一度つけてしまえば脱着は簡単かと
思います。
でも、ドレンボルトの位置との関係からエンジンオイル交換時には、取り
外さなければならないので、ちょっと憂鬱です。
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海外メーカーにありがちな、ボルトの穴がずれているということもなく、ピッタリ合いました。
説明書はついていませんでしたが、取り付けはいたって簡単でした。
ウォーターポンプもガードしてくれる優れものです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
今回、軽い林道に行くということで、トリッカーに装着しました!!取り付けも簡単で、何も問題ありませんでした。
実際に、林道走っての感想は、よく分かりません。
ガードなのでwただ、やはり走っているとカンカン小石などが当たっていたので、やはりあるとないとじゃ違うのだろうと思います。
多少、反響音がしますが自分は全然気にしてません。
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河川敷を走行しましたが、石が当たっても安心です。
飛び石を気にせずに思いっきり遊べます。
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