【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

サブフレームのインプレッション (全 232 件中 21 - 30 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
たいじゅさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Dトラッカー | アドレスV125 )

利用車種: ダックス
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 4

取り付けしましたが見た目もカッコ良くなり満足です。
ただエンジンを125ccにしているからなのかチェンジペダルとサブフレームが干渉し、取り付けには少し工夫が必要みたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/31 09:38

役に立った

コメント(0)

すてぷさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5

跨った状態で下を見るとメカ感があってかっこいいです。
かなり満足していますが、注意点があります。

説明書には書いてありませんが、エンジンをジャッキで支えておかないとボルトが入らない可能性があります。
具体的には、純正のフロントエンジン取付ボルトを外してエンジンマウントカラーボルトに付け替える際に、エンジンの位置が下がってしまってボルトが上手く入りませんでした。

防ぐためにはエンジンをジャッキで支えておく必要があります。
すんなり入らない場合はジャッキで位置を微調整して、絶対に無理にボルトを締めてはいけません。
最悪エンジン側が破損して修理交換でウン十万飛ぶので本当に気をつけたほうがいいです。

ショップに取り付け依頼をする場合でもプラザなど信頼できる所に依頼したほうが無難です。
説明書に締付けトルクが記載されていないので、サービスマニュアルを参照しないような業者に頼むとその点でもリスクがあるからです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/28 18:31

役に立った

コメント(0)

マルオさん(インプレ投稿数: 8件 )

カラー:ブラックガンコート仕上げ
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 3

フロント側のボルトが少し隙間できるのは嫌だなぁ。
エンジンがズレないようにジャッキは二つ使うことをお勧めします。
締め付け時にレンチでボルト塗装剥がれる点が嫌だなぁ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/18 17:57

役に立った

コメント(0)

Tarkyさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 4

CT125 JA65へ取り付けました。カスタム初心者でしたが、既存フレームの取り外しと、当商品の取り付けはトラブルなくできました。中継ぎフレームに上下があると、説明書には記述がありましたが、上下の判別図が素人には理解しづらかったです。図面が読める人でないと理解できないと思いました。商品の感想とは別ですが、各サイト掲載が始まってから3ヶ月以上経ってようやく買えるようになったのも印象が悪くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/14 17:34

役に立った

コメント(0)

foohjunさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: TRACER900 )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 4
  • 純正状態

    純正状態

  • 取付状態

    取付状態

マフラーをフロントパイプからモリワキに
換えていたため、すでに振動などが改善されており
正直効果が分かりづらくなっていました。
高速走行での強振動が発生する速度が3?5km/h
のびたような気はします。
フレームの剛性が少しあがった気も確かにしました。
動画等で、ものすごい評価が良いですが
初心者ほど過度な期待はしない方が良いと思います。
きっと、長距離高速走行などの後で効果が分かるかと思います。
取付は自分でしましたが、普通の人は店でやってもらった方が絶対に良いです
エンジンのジャッキアップやエンジンハンガーボルトの高トルクボルトの着脱があり
トルク管理もあり、六角ボックスレンチなどそれなりに工具が揃っていて、
知識がないと難しいと思います。
見た目については、寂しいエンジン周りに取り付くのでとても良いです。
メッキ仕様とかあればもっと良いのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/11 12:07

役に立った

コメント(0)

まーさんさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 3
  • 左側から

    左側から

  • 右側から

    右側から

  • 右前から

    右前から

  • 左前から

    左前から

CT125の車体幅からあまり横側に張り出さずにすっきりした感じにしたかったのでサブフレームキットを選択、パイプ径が太くなったので少しだけボリュームアップ。取付も簡単ですが一点だけ、サブフレームのボルトを閉める前サブフレームがぐらぐら状態でアンダーガードを取り付けたほうが良い、先に締めるとアンダーガードが付かなくなる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/04 09:54

役に立った

コメント(0)

ずきちーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-25R )

カラー:Black
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

質感は、プラスチックなため、やや高級感に劣る?

ゴムパッキンも入っているためホールド感はばっちりです。
フレームの穴よりもやや大きめにできているため、取り外しもらくかもれません。

黒を選びましたが、フレームとマッチして一体感がでました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/20 19:26

役に立った

コメント(0)

TaKaさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB125R | CB125R | CB125R )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5

90キロからの激震が劇的に無くなり長距離ツーリングでも全く疲れなくなりました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/11 00:04
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

3110さん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: スーパーカブC125 | ツーリングセロー | プレスカブ50 )

カラー:ブラック
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
  • 黒がいい

    黒がいい

  • アンダーガードを少し削って加工

    アンダーガードを少し削って加工

なるべく黒パーツを増やしたくて購入しました。
純正よりもパイプ径少し太くなったのも嬉しい。
ジータのアンダーガードを付けていたので
右側の干渉した部分を削りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/27 13:36

役に立った

コメント(0)

りきさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z650RS )

利用車種: Z650RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
  • 2023年式メタリックムーンダストグレー×エボニー

    2023年式メタリックムーンダストグレー×エボニー

  • 赤い部分はシールになっていて、剥がすこともできます。

    赤い部分はシールになっていて、剥がすこともできます。

6速5000回転100キロ巡航時のお尻に来るビリビリとした振動を改善したく、この部品をつけました。
結果としては、評価の通り大満足でした。

アイドリング、全速度域で振動の軽減を感じることができました。
イメージとしては3気筒になったイメージです。
ハンドルに来る振動に関しては、元々気になっていなかったため、あまり違いを感じませんでした。

元々、気軽に乗れるバイクでしたが、このパーツを付けたことで、運転中のストレスが減り、より乗り出したくなるようなバイクに変わったと思います。

少々、価格は高いですが、それ相応の効果はあると思います。

車体の振動が気になる方は、絶対付けたほうがいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/10 22:11
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

サブフレームを車種から探す

PAGE TOP