OVER:オーヴァー

ドレスアップパーツとしての存在感の方が大きいと思いますが取り付けたことによるバイクのボリュームが増してとても満足しています。ポリッシュとブラックの選択でかなり迷いましたがポリッシュは頻繁に磨かないとくすんでしまいメンテナンスが大変なのを知っていたのでブラックに決めました。メインフレームとの一体感が出てブラックを選んで正解だったと思います。バックステップ装着前提での取り付けにはなりますが難しい作業でもなくビート製のエキパイにも干渉せずに何の加工も無しで装着出来ました。軽さと強度を兼ね備えた高品質なサブフレームです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スライダーとセットで取り付けたのですが、取り付け説明書を別々にイラストにしてもらえたら、尚わかりやすいと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリングの時、バイクの休憩所でこのサブフレームを付けてるZ900RSを見て
一目惚れで衝動買いしました。
付けてみてさらにZ900RSが上等になってよかったさぁ?！
自分だけのZ900RSを作りたです。！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

剛性などは正直なところわかりません(笑)

ファッション性やカスタム感を出すには十分です。
見た目の剛性感はかなりアップします。

取り付けは比較的簡単なのでDIYでも十分行えます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ちょっとゴテゴテ系が好きならオススメです。
童顔のスライダーとのバランスが気に入ってます。
k-facのエンジンスライダーをどうしようなー ロゴだけ変えてドレミのスライダーにしようかな笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
転倒はしていないので実際の強度は判断できませんが、スライダーのネック部分は太くしっかりしています。

取り付け自体に難しい工程は無いのですがエンジンのジャッキアップが必要となるため、メンテナンススタンドとジャッキは揃えておかないと一人ではできないと思います。

また、説明書に取り付けトルクは記載されていないので、サービスマニュアルもあると良いです。

個体差があるのかは不明ですがスタッドボルトが少し長すぎるため、左側がラジエータホースに干渉しないように位置を調節すると写真のように右側がロックナットからかなり飛び出した状態になります。

本来カウルがあるのでデザインは関係無いかもしれませんが、現在ハーフカウルにしているのでステーの形状は気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。