納車と同時にローダウンキットを取付た為に、車体が立ち気味で駐車場所に注意したり、路面の状況によりサイドスタンドが払えないことも有りました。取替後は、かなり傾き安心感は有りますが、あと10mm長ければ、傾き過ぎ？。

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リプレースメントチップ（地面に着地する部分）が締めたにも関わらず、すぐに緩んできました。　知人がCRF250Lを新車で購入した車両にも取り付けたが緩んでました。

自分は付属品のボルトをやめ、少し長めボルトに変更し、平ワッシャー→スプリングワッシャー→平ワッシャーを挟み込み、ボルトで締め込むと緩まなくなりました。

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シフトペダル、スプロケットカバー、ピボットカラーを外さないとどうにもなりませんでした

外してしまえばあとは簡単です

流石のJA65専用品、ZETAのサイドスタンドエクステンダーを付けていますが、心配していたセンタースタンドとの干渉はありませんでした

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【使用状況を教えてください】
スタンドが出しずらいため、納車前に購入し、
すぐに取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真のイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
レンチで簡単に交換できました。
緩み防止にロックタイトを塗布しています。

【使ってみていかがでしたか？】
またがった状態でもフックが視界に入るので、
スタンドを出しやすいです。

【付属品はついていましたか？】
取扱説明書がありました。

【期待外れな点はありましたか？】
とくにありません。

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サイドスタンドの高さの微調整のために購入。車体が少し寝かせ気味なり駐車時不安はありますが今のところ大丈夫です。長さが決まっているので、サイズ調整が自由にできる商品が出ることを願います。

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商品の写真では大きさがよくわかりませんでしたが、実際見ると充分実用に耐えれる大きさでした。写真の通りiPhoneSEとほぼ同じ大きさです。ただ材質が硬質のプラスチックで2?3年持てばいいでしょうね。ゴム質だったらもっと良いですね。

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特に大荷物を積載した時の安定感は抜群
DRCのロングスタンドよりも遥かに安定する
付け根がグラグラするが、説明書によるとそれが仕様らしい

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【使用状況を教えてください】
ハイリンクプレート取り付けたところ停車時に車体が傾きすぎて危なかったので調整機構のある本商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
購入時は「スタンド１本にこの値段は高い」と思いましたが、届いた商品を見ると「まぁ、高いだけのことはあるのかな」と言った感想に落ち着きました・・イメージ通りの商品ですね、高いなと思う事に変わりはないですけど。
【取付けは難しかったですか？】
スタンド下側１／３のところでネジ式で外れ長さの違ったアタッチメントと取り換えが効くようです。
最初はそのシステムが分からず、ネジ部で緩めたり締め込んだりしてスタンドの長さを調節するモノだと勘違いし変な事になっていました・・説明書は良く読まないとダメですね。
【使ってみていかがでしたか？】
DRC製の商品との相性が良いのか（どちらも大本はダートフリーク）ノーマルスタンドでは傾きすぎて不安だった車体がノーマルと同じくらいの傾きに収まり安心感が増しました。
スタンド自体も「鍛造」と銘打っているのは伊達ではなく、高品質な見た目で十分満足のできる商品でした。
【付属品はついていましたか？】
本商品のみの商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
機能や見た目は充分な商品ですが、見た目や素材を安価な素材に変更して求めやすい価格になってくれればありがたいです（購入後に発売されても買い直せませんが・・）。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
きちんと説明書を読み取り、付け方を理解してから挑みましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書は同梱されていますし、図解入りで分かり易いモノです。
私のようにならないためにしっかりと説明書を読んでから取り付け作業に移りましょう。
【注意点】
ハイリフト化していない車両に取り付けてしまうと当然ですが車体が立ち過ぎて停車時に不安定になってしまいます（ショートアタッチメントで解消されますが）ので、あくまでも「ハイリフト対策用スタンド」との認識で使用してください。
ノーマル比の全長は約２５ｍｍ延長となっています、逆に２５ｍｍ全長が短くなるショートタイプの商品も販売されているので購入時に間違えないように注意してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
スタンドのスプリングを取り付ける「スプリングフック」等の商品を購入しておけば作業が楽になります、余裕のある方は同時購入してみるのみ良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
上にも書きましたが、機能はそのままに安価な素材を使用してリーズナブルな価格設定をよろしくお願いします。

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シンプルな形状ですが鉄板の厚みがあり、塗装もしっかりしています。値段は高いですが、品質は金額に見合うものであり、なにより車体を支えると考えればむしろ安いのかもしれません。

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【使用状況を教えてください】
CBR1000RR-Rをローダウン化するにあたり、純正のサイドスタンドのままだと停車時に車体が立ち過ぎてしまいます。車体が低くなる分、サイドスタンドも短くする必要があるためこちらのショートサイドスタンドを導入しました。

【取付けは難しかったですか？】
他社製ローダウンキットと同時に交換したためバイクショップに取り付けをお願いしました。

【使ってみていかがでしたか？】
交換してから1ヶ月ほど経過しましたがまったく問題ありません。
車体が立ち過ぎ、寝過ぎることなくちょうどよい角度で使用できています。

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