MINIMOTO:ミニモト

モンキー10インチ、9�pロンスイで丁度良いです。
不具合は微妙に接地面がズレてるくらいかな。
あと念のためボルト抜け防止で純正品のボルトとナットを使ってます。
この商品はボルトだけの固定なので。

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足周り変更したRZRに使用。

同社の275mmアルミ→255mmスチールを経由して3サイズ目の購入。

やっと長さの合うスタンドに行きついた。
但しこれまでは立ちすぎでスタンドには負荷がかからなかったが、今回はある程度負荷がかかる。
モンキー用なので強度が足りるかどうか、そこが惟一の問題。

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シャリーのシャコタンへ使用しました。
前後3センチダウンして純正スタンドではバイクが直立し不安定でした。
モンキー用で多少の不安はありましたが付属のハサミスプリングも含め問題なく取り付け出来ました。

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前後3MA足の51Lに流用しました。

装着に関しては全く問題なく、少し弱いですが付属のスプリングも使用できます。
純正スタンドよりチャンバーとのクリアランスも稼げ、チャンバーに当たらなくなりました。

足回りのセッティング次第だと思いますが、やや長過ぎる印象で立ち気味ですので斜面などでは気をつけて駐車しています。

ノーマル足回りの車体では長すぎて使えないかもしれません。

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モンキーにNSR50の12インチホイールとNSR50nのスイングアームを取りつけた時用に購入しました。

長さ的にピッタリですが、スイングアームの長さによってだいぶ変わるので、実測で購入した方がよさそうです。

写真は右が10インチ用スタンドで、左がこの製品のスタンドです。
この値段ですが、意外と錆びなくて丈夫です。

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細かいところを見れば仕上げが荒い点もありますが、特に問題ないと思います。

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１０インチのローダウン仕様にはちょうどいい。
パッと見のアルミの質感も悪くない。
パッと見。。。

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グロムにアルミのショートサイドスタンドを使ってましたが、強度不足でフェリーに乗ると、固縛されて折れても困るので対策として、こちらの商品に交換。サイドスタンドスイッチは逆側に取り付け面が来るのでネジ穴を貫通させて通常取り付け面に取り付けしました。剛性、質感ともに満足です。接地面の角度変更は別のスタンドプレートを購入して変更しました。

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メッキ、精度ともに高品質だと思います。
付属のスプリングがノーマルより短い長さのホンダ純正部品です。
説明書はカラー印刷で見やすいです。

スタンド警告スイッチ対応なので、
作業は表側１４ミリのロックナット１箇所、裏側８ミリボルト１箇所を外して
ノーマルスタンド、スプリングと交換するだけです。

８インチ、フロントは５センチダウン、リアはスイングアーム４センチロング＋リアクッション２６５ミリで、ノーマルスタンドでは平らな舗装で正立でしたが、１３５ミリでジャストフィットでした。

※デイトナ製と同じ
※ノーマルスタンドの固定ナットが傾いていて硬いので、ソケットorメガネレンチが必要

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最初に自分の仕様を。
フロント デイトナ 40mmショートインナーフォーク
リヤ デイトナ 240mm
スイングアーム シフトアップ6cmロング
デイトナ製のサイドスタンド(有効長152mm)を使用するとほぼ垂直になってしまいました。デイトナより短いタイプは大手だとGクラの6インチ用のみとなり、価格もかなーーーーり高いです。(長い物は多くのメーカーから沢山出てるのにどうして短いのはこんなにもバリエーションが少ないんですかね？)そこで目にしたのがこの商品です。MINIMOTOの商品は初めて購入しましたが、作りは大手となんら変わりません。それでいて低価格で、サイドスタンドスプリング(しかもホンダ純正！)が付属します！傾きも適正量になり、大変満足です。この商品より短いタイプもありますので、短いサイドスタンドをお探しの方はぜひ！

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