antlion:アントライオン

足用と、練習用のバイクを手に入れたので転ぶ気満々で購入取付しました。

取付はいたって簡単ですが、両側からボルトを締め込むので共まわりしないように、ボックスレンチの10mmが2つ必要です。

前後付けるといい値段なので、もう少しお値打ちだと助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

足用と、練習用のバイクを手に入れたので
転ぶ気満々で購入取付しました。

リアと同じく取付はいたって簡単です。。
両側からボルトを締め込むので共まわりしないように、
ボックスレンチの10mmが2つ必要です。

ただ、他の方も仰っているように左側から6mmの穴を開けないと貫通しません。電動ドリルがあれば、5秒で穴開きます。

前後付けるといい値段なので、もう少しお値打ちだと助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

足用と、練習用のバイクを手に入れたので
転ぶ気満々で、フロント、リアと併せて購入取付しました。

まず、必要工具。
14mmのボックスレンチ2つ。
トルクレンチ(指定トルク49KN）。
LもしくはTレンチ。

工具があれば取付はいたって簡単です。
両側からボルトを締め込むので
共まわりしないようにするだけです。

結構大きくて、両側に張り出すので安心感あります。

またハンガー部3つのボルトどこでもつけられる
とありますが、車体形状からノーマル状態だと
ラジエタホースやフレームの位置から
前下のボルト部しか交換取付出来ませんでした。

あと本当は、バージョン2の方が欲しかったのですが
在庫切れ、2か月待ちだったので、こちらにしました。
メーカーにもよりますが、商品説明ページに
リアルタイムで在庫を出来るだけ表示してもらえると
注文しやすいです。

ちと高すぎです。

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【Webikeモニター】XG250にて使用。ストリートユースがメインのため、クランクケースカバーガードではなく、こちらのスライダーを選びました。重さは約700gほどで作りはしっかりしています。スライド部に8つの溝が刻まれており、スライダーとしては新鮮なデザインに映ります。取り付けはエンジンマウントのボルトとの交換で完了します。信頼のおけるアントライオン製らしく、個人的には満足のいける商品と言えます。

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スライダーの造りは良いのですが、取り付けナットが着脱しにくく頻繁に整備を行うには不便だと思いました。
他社のように工夫して欲しかったと思います。
ガードとしての実用性は問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

性能はまだ判らないがホワイトカラーを選んだのは正解。
汚れは気に成るが、バイクにワンポイントアクセント。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フレームスライダーはベビーフェイスのものを使用しているのですが、値段の差が出にくい商品ですので比較は難しいですが、安価なアントライオンのスライダーが、デザイン的に他者製品に劣っている印象は受けません。

取り付けも問題ないですし、転倒してみるまで分からないけれど、車体（フォーク）をしっかりガードさえしてくれたら、同じ商品を買いなおすつもりしています。

ただ、メーカーが在庫を切らしていることが多く。納期に1ヶ月くらい要すのは難点です。

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【Webikeモニター】
GSR400はよく皆さん立ち転けしてるようなので、転ぶ前に買ってみました。思ったより大きくしっかりとガードしてくれそうです。

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【Webikeモニター】
今までに無いデザインで目に止まりましたが値段もお手ごろで更に質感も良く大変気に入ってます。

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カラーリングはブルーを選択しました。

スプロケがノーマルなら問題ないでしょう、ハーディのチェーンガイドスペーサーと併用する場合はボルトを変更する必要があります（6×60　2本）

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