品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 2 |
ブレンボのブレーキマスターを付けているので少しでも守る意味合いで取り付けしました。カーボンの部分もしっかりしてそうです。気になる部分はバーエンドがノーマルが鉄に対してこの商品はアルミなんで軽いのが良いのか悪いのか?気になります。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 2 |
アプリリアTUONO1000で使用。
これまで5000rpm付近でハンドルに振動があったので購入。装着後、振動がなくなったので喜んでいたら3000rpm前後で振動が始まった。手がしびれる程ではないが!
しかし 接触や転倒に対する安心感は増しました。
もう少し値段が安ければ評価ももっと上がっただろうけど 値段が高いだけに酷評になってしまったかも?
まぁ1000ccのVツインでここまで振動が減少すれば良い方かな?
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 2 |
ハンドルバー交換に伴い同一メーカーにて統一
別売のグリップエンドと併用しましたが
左右の重量バランスが悪くなるのが欠点な位
フライトハンドルと純正ブレーキクランプの愛称が悪く
レバーガードとのクリアランスがかなりギリギリになるので
作動テストは事前に確認した方が良いかも
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