インナーパイプ・スロットルコーンの口コミ・動画インプレッションを探す(18)| ウェビック

インナーパイプ・スロットルコーンのインプレッション (全 420 件中 171 - 180 件)

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : テフロンスロットルチューブオープンエンド

￥810 (税込)

sc11さん（インプレ投稿数： 25件 )

全長に注意

利用車種： WR250X

3.0/5

★★★★★

ハンドガード装着のためにハンドルバー交換と同時に装着しましたが、純正品よりも全長が短いのできちんと仮組みしておかないと、作業のやり直しになります。
純正品と同サイズだと思い込み、事前に長さを確認しなかったのが災いし、ハンドルバーへの穴開けをやり直す羽目になりました。ご注意ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/05/03 21:58

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : テフロンスロットルチューブオープンエンド

￥810 (税込)

自宅演奏家さん（インプレ投稿数： 166件 / Myバイク： WR250X | CB223S )

ZETAジータテフロンスロットルチューブオープンエンド

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

WR250Xにハンドガードをつけるため購入しました。
グリップに隠れてしまうので意味はありませんが黒でした。
ハンドガードをつける時、純正を加工したくない人にいい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/04/28 19:12

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : テフロンインナーパイプ

￥2,121 (税込)

ベッキーさん（インプレ投稿数： 59件 / Myバイク： RZ350R | 125DUKE | 990SUPER DUKE R )

お手軽にハイスロ化

利用車種： 125 DUKE

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

高価なキットを買わずにハイスロ化できる、非常に有りがたい商品です。
φ40を選択しましたが、125DUKEのケースには問題なく収まりました。

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投稿日付： 2016/04/24 18:48

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : テフロンインナーパイプ

￥2,121 (税込)

まこっちゃんさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク：ゼファー750 )

ハイスロに伴い購入しました。

利用車種：ゼファー750

5.0/5

★★★★★

キャブ、ハイスロ交換に伴いスロットルの形状も考えまして、購入しました。実際には純正でも問題ないと思いますが、購入してみました。

やはり交換すると全開が少し早いですね。

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投稿日付： 2016/04/13 15:07

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : スーパースロットルパイプ

￥640 (税込)

葉秋さん（インプレ投稿数： 31件 )

普通

3.0/5

★★★★★

取付け時に毎回悩みます。
ラジペンで引っ張って太鼓の部分を引っかけるだけだと思っているのですが、すんなりといったことがなく、毎回ワイヤーを痛めてしまいます。（単に自分が下手なだけかもしれません）
なので、正しい取り付け方の解説が欲しいですね。

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投稿日付： 2016/04/10 10:22

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : テフロンスロットルチューブオープンエンド

￥810 (税込)

オフオフさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： SL230 )

wr250r

利用車種： WR250R

5.0/5

★★★★★

wr250r・2012年に仕様しました
問題なく仕様でき純正より頑丈な作りだと思います。横が入っていて接着剤を着けなくてもグリップが外れることはなさそう？

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投稿日付： 2016/03/29 17:39

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 汎用スロットルスリーブ

￥860 (税込)

わたなへさん（インプレ投稿数： 152件 / Myバイク： MT-09 | CL250 )

中古で購入したバイクのグリップ交換をするために同時購入しました

スロットルスリーブは純正部品を単品購入することはできません（グリップが装着状態で1つの部品番号が振られているため）

ほとんどの人がグリップを剥がして再利用していると思いますが
古い車両や、アメリカンタイプのバイクの場合純正グリップの形状が特殊で剥がすのに一苦労します

念の為にと購入していましたが、案の定純正グリップがスリーブから剥がれず、スリーブが割れてしまいました
通販ならお安く買えますが、失敗してから探しにいいくのは非常にめんどくさいです（近場の量販店だと900円ほどでした）

使用感に純正との差は感じないので、中古車両の場合は一度交換しておいたほうが安心できると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/03/28 13:10

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : フラットフェイススロットルコーン

￥1,280 (税込)

わたるさん（インプレ投稿数： 41件 )

SR400のグリップ交換に使用しました。

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

SR400のハンドルとグリップを変えた際に使用しました。純正のスロットルコーンだと突起があり、削らないと上手くグリップ交換できないのですが、この商品を使用することにより無加工で装着することができました！若干のハイスロになるとのことでしたが、いい意味で、純正とほぼ変わらないので操作に支障がでることもなかったです。
グリップ交換をする際はぜひお勧めしたい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/03/18 17:41

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : テフロンスロットルチューブオープンエンド

￥838 (税込)

akira38さん（インプレ投稿数： 19件 )

ZETAジータテフロンスロットルチューブオープンエンド

5.0/5

★★★★★

今回、ハンドルバーを交換したのと同時にアーマーガードを取り付けたのでノーマルのスロットルチューブではクローズドエンドの為、加工が面倒なのでオープンエンドのこの商品を購入しました。グリップも特に問題なく取り付けができました。

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投稿日付： 2016/03/17 19:00

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : テフロンスロットルチューブオープンエンド

￥779 (税込)

あげさん（インプレ投稿数： 3件 )

コスト・寸法精度○　強度・信頼性×

利用車種： CRF250R

1.0/5

★★★★★

オープンエンドを購入。

結論としては。
耐久性が無さすぎます。

感想としては、純正に対して軽い。
そして、薄い。
ペラペラな感じがしました。

その後使用を続け、間もなく
スロットルのセンタ部より2つに破断。

走行中にグリップがすっぽ抜けるという結果に。

街乗りで、ツーリングで位なら問題無いと思いますが
競技仕様ではありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2016/02/29 20:57

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