1.8/5
取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 2 |
形状 | 2 |
視認性 | 1 |
M109Rに取り付ける予定でしたが、、見送り、不採用でした。
1番の理由は後方視界が(やっぱり)狭すぎでハイスピードクルージンには
不向き。
二番目にはメッキの質感が、他のメッキ部分と同時に視野に入ると
どうにもバランスが悪くて。
しかし、取り付けた際のしっかり感は値段以上のものがあり、カッコ良く
小型車種であれば「可」だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 1 |
形状 | 3 |
視認性 | 1 |
スタイルは良好ですが後方の視認性が落ちるのは致し方ないかと思います。
ミラーを折りたたまずに駐輪場に入れる様になったので良しとしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 1 |
---|---|
品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
形状 | 1 |
視認性 | 3 |
デザイン、コスト的に魅力を感じて購入。
左右のミラーの交換作業を始め、まずはアクセル側が完了。
その時に、ステーとミラーを固定するジョイントネジに違和感を感じていたのですが、ブレーキ側の取り付けを完了し、ミラーを固定しようとジョイントネジを締め始めたところ、先ほどの違和感が判明しました。
ジョイントネジのメス側(ミラー側)が樹脂であり、ネジ山が欠けていたようです。
ジョイントネジだけ「クルクル」と空回り。
やむを得ず、手持ちのネジを使用しようと、メス側の樹脂にタップを立て何とか代用したものの製品に対する不信感から、使用を諦めました。
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1.0/5
高速走行時の風圧で左右共に内側にずれて後方が全く確認できなくなるので非常に危険。
衝撃吸収用のターナーが緩過ぎるのが原因だが、調節出来ないなので改善も不可能。
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1.0/5
いざ取り付けて色々と調整してみたものの、もともと調整範囲ががとても限られた造りのため、どうしても思う角度にならず残念ながら別に純正品を買い求めた。
それと、走行中の振動をもろに受けてしまうようで、どの角度でもブレてしまったので、やっぱり値段なりなのかな?といった感じだった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
高速道路で風圧に負けてミラーがズレてしまいます。
ターナー(衝撃緩衝装置?)のカシメが甘いようです。
ターナーのキャップを開け接着剤を流し込みましたが、
改善できませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
ミラー1本につき3本のジョイントアダプターが付属しています。
左右1本づつ購入したので、ジョイントアダプターが
6本付属しいますが、そのうち5本に錆あり。
ミラー本体に比べて、ジョイントアダプターの
作りこみが雑。
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見た目は良く気に入っていますが、左右稼働部の緩さがバラバラで、左のミラーは時速80kmで風圧に負けて倒れてきました。
さらには一晩置くと、ミラーが自重に負けて下がり位置がずれます。
毎回乗るたびに微調整が必要でした。
信頼していたメーカーだけにガッカリです。
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1.0/5
純正のミラーの丸っこくい感じがいやで、とがった感じのミラーにしたくて交換
アームの長さがロングとショートが選べ、見た目重視でショートを選択
ただ、そのせいで後ろは全く見えません。
視認性は悪いです。正直危ないです。
純正ミラーのようにミラーだけ見て車線変更しようものなら...
見た目オンリーで安全性は度外視の人には良いですが、ツーリングメインの方には絶対におすすめしないです。
ロングにしとけばよかった...(涙)
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