TAKATSU:タカツ

公道の100％安全性にまし締めで折りたたみ機能を
生かしたままに繰り返すと甘くなります
予想できるので
手間でも林道はいるときに折りたたむだけでなく
緩めてたたむとかすると　甘くならず長持ちします
でもこの値段　毎年変えるほうが楽で楽しめます。

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結構手を加えている我がWR250Xですが
ミラーは最後の最後まで純正でした。
何故って後ろがよく見えるからです^^;

家の前で立ちゴケしてしまい仕方ないから
懐かしの「タカツ」さんのにしました。
OFFやってるときによく使っていたので
勝手知ったりですが、OFFにはミラーの位置が
前方に取れることがメリットなのですが
トレードオフに「首」が動きやすいので
高速走行時にジリジリ動いたりする場合が
あって、再調整を何度となくしないといけな
かったりします。軽量でイイ造りなのですが
ミラー面の形状のためか純正より少々小さく
写ってしまうのでちょっと見にくかったりします。
あと振動でビビるので、ちょっと画像がブレます。

ラウンドしたステーに関してはナポミラーよりも
うまいと言えるんですが、なかなか理想形には
どれももうちょっとのところはあります。

純正とこのステーがうまくミックスされた製品が
あれば、私は倍出してもいいんですが・・・^^;

ま、仕方ないですね。（ケナシテマセンヨ~）
製品自体は、納得の逸品です。しかもツーです！

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転倒しても壊れにくいのが良い。

ブーツ上部の隙間から雨水が浸入しグリ球部が錆びてくるのでブーツをめくってのメンテナンスが必要かも？ブーツ上部はクリアボンドで隙間をなくし、ブーツ下部は結束バンドで隙間を塞いでみた。

タイヤの影響か？ミラー映像は多少ブレる。

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一番の魅力は転倒しても壊れにくいこと。

新（内2本）旧（外2本）、旧→いっぱい締めつけてもグリ球の固定が弱くなったので買い替えた。

不用意に動かないようにしっかりと強めに締め付けて取り付けを行ったが、ミラー映像はぶれてみえる、、、キャラメルタイヤの影響が大きいとも思われるが、グリ球に対する疑いも拭いきれない。

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右側のみ最初からこのミラーが付いていたのですが左ミラーが無い状態で後方視界や整備不良による取り締まりに不安があったので購入しました。簡単に畳めるしそれほどビビル事も無く実用に耐えます。

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最終モデルのジェベルに取り付けました。最終モデルのジェベルのミラーはしっかりものが付いておりますが、オフロードを走るに少し重く、内側にも折りたためないものでした。
このミラーは軽く、オフ走行時は内側に折りたためて便利です。
あとは耐久性がどの程度あるかです。

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XR250で林道走行には必需品。折りたたんで走行したり、転倒時は大破防止。コスパも良く、壊れたら買い直しです笑
他社製品に類似品も多く、迷いますが検討の一つとして考える価値あり。

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純正品に近いものということで選びました
想像したものとほぼ同じで取り付けても違和感がありませんでした。大変満足しています。

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購入時のまま取り付けると、バイクの振動と風圧にてすぐにミラーが動いて角度が変わってしまいます。後方が見えなくなりますので、時々、走りながら修正が必要になります。少し面倒な作業です。

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セローでガレ場を走るのに購入。

転んでも割れないし、軽量化できます。

ただ後ろが見えないので一般道では目視で後方確認しないといけません。

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