ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
総合評価: | 4 /総合評価4190件 (詳細インプレ数:4069件) | |
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買ってよかった/最高: | 1401 | |
おおむね期待通り: | 1781 | |
普通/可もなく不可もない: | 680 | |
もう少し/残念: | 197 | |
お話にならない: | 104 |
5.0/5
長距離ツーリングで右手の疲労に懲りて装着しました。
疲労は大幅に軽減します。非常に役に立ちます。
以来、普段からつけっぱなしです。
街乗りで怖いという方は、くるっと反対に向ければ邪魔にならないと思います。
おすすめ!
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SRのエンジンの振動がハンドルにも伝わって来てグリップを握り続けるのが疲れるので購入してみました。
手のひらで押すかたちになるので力が入らず楽です。
上りではアシストをちょっと上気味にずらしてやればスロットを多めに空けることが出来るので、一々グリップを握りなおして開け増ししなくても良い
峠を過ぎたらくるっと回して下気味にセットしてやればブレーキングの邪魔にならない
一定の速度で走れる(ブレーキを使いやすいポジションだと70キロぐらいで走れる)のでエコでもあると思います
半年ぐらい10000キロほど使い続け、多少固定が甘くなり、ずれるようになったのでサンドペーパーで内側をちょっとこすったら復活しました
まだまだ使える安くて便利なグッズ
ガンガン飛ばす人じゃなければ付けとくと楽だと思いますよ
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5.0/5
今まで高速道路では、直ぐに右手が疲れてしまっていました。
夏休みを利用して、往復700kmのツーリングを計画したので、アシストを購入してみました。
結果は予想以上の働きをしてくれました。
高速道路では全く疲れを感じませんでした。
一般道ではブレーキを多用するので、アシストが邪魔でしたが、簡単に取り付け位置を変更できるので、装着したままでも違和感なく運転できました。
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装着は広げてハンドルにかぶせるように差し込むだけで簡単でした。
最初は上げ気味でセットしたので予期せぬタイミングでアクセルONになりあせりましたが、何度か調整し、少々下げ気味でセットすることにより解消され、アクセルを握りこんで運転するときも邪魔にならず、捻って離してそのままキープ出来ます。
急ブレーキや回避などにもまったく邪魔にならずロングツーリングの握力低下が非常に軽減されました。
他の方の言う様にセパハンだと、押して歩くときの切り返しでタンクに当ります。自分は大して気になりませんが・・。
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5.0/5
3年前から愛用していて、もうこれなしでは走れません。(ちょっとおおげさですが。)これが無かったときは、アクセルグリップを握って、ひねって、さらに維持しなければなりませんが、これを付けてから、親指の付け根のふくらみを乗せるだけで良いので、もうほとんどオートクルーズの様な、感覚です。
安くてすぐれ物です。手のひらのツボにも良かったりして?
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5.0/5
乗っているのが4発250なので、長時間のツーリングでは振動で手が痺れてしまって疲れる、ということがよくありましたが、これを付けているとグリップを握らずに済むので非常に疲れが軽減されました。
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5.0/5
初めてスロットルアシストを使いました。長距離走りましたが手の痺れが無くなり、手へのダメージが完全に無くなりました!
これは良い・・・もう手放せません。
安いし、小さいのにどんなパーツより効果絶大。アクセル操作で邪魔になるかな?と思いましたが、全然邪魔になりません。
街乗り、ツーリング、どっちも必要です。
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5.0/5
長距離を走ると手のひらや手首が疲れてくるのでアシストを購入しました。効果は抜群で疲れがかなり軽減します。スロットルを握る違和感もなく市街地走行、峠、高速道路共に問題なく、私は付けたまま3年便利に使用しています。取り付け調整が簡単で、コスパは最高です。
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5.0/5
アドレスV125Gに装着しました。
アドバンス・プロのハイスロットルキットを導入しているので、少ない角度でスロットルを全開まで持っていけますがその分スロットルが重くなります。
街乗りでのスロットルの開け閉め、特に冬は長距離を走行すると指が痛くなってしまうので導入しました。
装着はアシストを広げてグリップにはめるだけですが、太いグリップを装着しているため結構力を使いました。
長いバーエンドや太いバーエンドを装着しているバイクは、バーエンドを取り外してから作業をしたほうが楽だと思います。
実際に走行しましたが慣れが必要です。
最初はアシストに手が引っかかりギクシャクしたスロットルワークでしたが、慣れるにしたがって普段と同じようにスロットルを回せるようになりました。
以前は握ってひねるという動作だったのが、ただ押し下げるだけに変わったので非常に楽です。
街乗りでは不便とのレビューもありますが、私は逆に街乗りバイクにもおすすめだと思います。
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侮ってました。このパーツ。ツーリング関連では最高かも。北海道ツーリングで初めての導入です。約一ヵ月走行距離7000km。部品も壊れることもなく耐久性も問題なし。とにかく高速走行が楽すぎます。ナックルガード、ウィンドスクリーンと一緒に導入すると簡単に長距離巡航マシーンに。
改めてバイクの性能に向き合うかもしれません
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