ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

先日、大阪~宮島(厳島神社)~倉敷まで往復820kmを走行。高速やバイパス・一般道路で大活躍しました。スロットルを握る必要がなく掌で抑えるだけでスピード調整できるので楽ちんです。取付も簡単で微調整も上方に回すだけなので困ることはないと思います。

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w800で高速を100km/h以上出し続けるのはかなりしんどいです。ちょっとでもスロットルが戻るとエンブレが一気にかかります。
先月、仲間とツーリングに行ったときに150kmほど高速を走ったのですが手首が筋肉痛になりました。
そのときに仲間にこのスロットルアシストの話を聞いて早速購入。
これはすごく効果あります！
なんで早く買わなかったんだろうかと思うくらい高速が楽になりました。手のひらの下の部分をアシストにおいてるだけでいいので手が疲れることもあまりありません。
高速を使った長距離ツーにもかなり行きやすくなりました。

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単気筒としては割りとスムーズに回る車種ですが、それでもやはり長時間グリップを握っているとしびれてきます。ブレーキレバーを握る感覚も無くなるほどなので、これは何とかした方がいいだろうと、試してみました。

握る力を弱め、手のひらを使うようにしてみたら、指先の感覚が失われる事は無くなりました。しびれはまだ少しありますが許容範囲です。
他の方が書かれているような、ストップ＆ゴーやブレーキ操作への影響は、私は特にありませんでした。

巡航時の快適性はその通りですので、このまま使い続けます。

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頻繁に発進停止を繰り返す場合別として、定速で長く走る場合はなかなか便利です。
まだ未走行ですが、高速なんかはホントに楽になりそうです。
オフロードバイクに装着してますが、アクセル開度外が大きいので、取り付けの調整が何度か必要でした。

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……に、かかるほど便利な一品です。
円筒形のグリップにはめて、ぐるりと前に回して位置調整するだけで、握力いらずのスロットルグリップが出来上がり！　まぁ素敵！
注意点としては、太すぎるグリップやフィンガーチャンネル付きに付かないのは勿論、ワッフルグリップなどにも装着しづらい事。極一般的なハードコンパウンドの円筒グリップならおおよそ付くかと思いますが……。
それと、当然の如く繊細なアクセルワークには向かない事でしょうか。慣れと言えばそれまでですが。
値段だけを見ると「これだけのパーツにこの金額かぁ……」と思ってしまいそうですが、案外に考えられた形になっている上、強度も存外に有りそうな感触をしているので、迷っている方はぜひ一度お試しあれ。

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友人が以前から使ってましたが、見た感じ不用意に手が当って
スロットルを回してしまわないか心配ありましたが全く問題なく使えました。
グリップ取り付け後の手に当たる感触も違和感無く自然です。
取付け後、300km程走りましたが高速クルージングは勿論、一般道走行でも手の疲れ
軽減に効果を発揮しました。

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皆さんがおっしゃっておられるように、ロングツーリングには最適のアイテムです！
ブレーキ操作に支障がないように、取り付け位置は注意する必要があります。でないと、スロットルを開けた状態でブレーキングすることになり危険です。
ちなみに私は、スロットルが開く直前の位置でブレーキングに支障がないのを確認し、その位置でセットしました。
もう1台のDio110にも購入のうえセットしていますが、どちらとも利用価値大です。
兄弟や友人にも紹介したところ、彼等も購入して装着しています。

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YZF-R1で使用しています。
主に、ロングツーリングや高速道でのクルージングに使っています。
この商品は、どのバイクに使っても有益ですが、SSバイクでは特に効果大です。
承知の通り、SSバイクは前傾姿勢のため、上半身の重みが、手首や腕に掛かります。このアシストを装着すれば、アクセルを握る事から開放され、これによって、右腕の手首や腕への負荷が減ります。
脱着も簡単で、強度的な耐久性もあり、長期に渡って使用できてるのもいいです。
また、手の平に沿う形状になっている点もいいです。
人によっては、扱いに慣れと注意が必要なようですが、私的にはお勧めです。

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以前から欲しかったので金額調整で送料無料にするついでに購入しました。

私のバイクはグリップヒーターを着けているので純正より少しグリップが太いので装着できるか不安でしたが、問題なく装着できました。
適度な硬さで柔軟性があり、細いグリップ用に滑り止めのゴムも付属しているので、あらゆるバイクに対応できると思います。

すぐに近所を走ってみましたが期待通りの商品でした。
スロットルに手を添えるだけで握る事なく操作できるので右手の無駄な力が抜けて良い感じです。
高速道路のみでの使用を想定していましたが街中でも問題ないので外す事は無さそうです。
フルスロットル付近を多用する小排気量では使い勝手が悪いかも知れませんが、トルクのある大排気量には凄くオススメのアイテムです。

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数年前からこのパーツは見聞きしていましたが、「価格に見合う効果があるのかな！？」と半信半疑でした。最近これを付けた知人がかなり良いと言うので、お借りして自分のCB400SFに付けてみました。

ああもっと早く付ければ良かった！位置がキマるとスロットルワーク時でも違和感が無く、定速巡航時はグリップを握り締める事も無く楽チンです。普段乗り用のスクーターにも付けてみると、街乗りでも確かな効果を感じます。始めは一個だけ購入して使い回してたのですが、付け忘れた時に後悔する程になったので（笑）、結局2つ目を購入して両車の固定パーツとしました。

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