DAYTONA:デイトナ

他に購入したバーエンドがしっくりこなかったので購入。
デザインが派手過ぎず地味過ぎずでちょうどいい感じ。
難点があるとすれば、グリップからの隙間が大きくなったところか。
グリップを交換すれば多少は良くなるかと思ったが、あまり変化はなし。
グリップ位置を調整して、まあ、無難な感じにはなったがベストではないかな？もう慣れたけれど。
とはいえ、デザインは本当にいいので満足はしている。
あとは、付属のボルトが長すぎるかな？自分は大丈夫だったが、車種によっては別に準備する必要があるかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最初はウェイト（真ん中の黒い平たい大きい部分）が付いてますが、ソレを外して最初から着いてる中くらいの黒いラバーを戻してナットを締めるだけ(笑)
で、ソレをグリグリと入れるだけ(笑)以上終了です
ボルトで締めるとか書いてたからドコに締めるんだ？っと思っていたが、外して入れるだけの簡単仕様
それでグリップエンドに色が付いてスタイリッシュに！
コケて折れた時はorzって感じだったが、かえっていろいろ買う気になれた
本当に、買って良かったよ?

立ちごけにより純正バーエンドが傷ついてしまった為、購入しました。
バーエンドの色を車体と合わせたかったのでレッドを選択しました。
取付けは六角穴付きボルトを使うだけなので非常に簡単です。
赤い部分のアルマイトがとても高級感があり、満足です。
欠点を挙げるとすれば、純正バーエンドよりも重量が軽く感じるので、高速道路走行時やエンジンの高回転時に結構振動を感じて手先の疲れや痺れがかなり出やすいような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フレームに合わせグリーンを購入。フレームとは若干色調が違うものの見た目は◎ただ純正と比べると結構軽いのでもう少し重量が欲しいかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
カスタム感アップ
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
振動吸収よりは　見た目が良い
【付属品はついていましたか？】
ゴムのサイズ違いのがあります
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
重めのも　出して欲しい
振動吸収してくれそうなので

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正の六角ボルトが、かなりキツく取り外しが大変でした。
実際に走行してみたら、高速域での5,000?6,000回転あたりのイヤな振動がかなり軽減され、見た目もいいし、購入して良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

当方ZX14R（2018）ですが、商品についているボルトが長すぎて、
ボルトの切断か、交換が必要になりました。
結局、近くのホームセンターで短いボルトを購入し、無事に取り付けられました。

ほんとにZX14Rに適合しているのか、疑問です。
今までこれで付けれた方、いるんでしょうか？

ま、ついてしまえば、結構いいですね。さすが安定のデイトナです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ninja1000SX　2020年式に取付けました。
マスターシリンダータンクキャップ 【NISSINΦ59】と同時購入し
ハンドル廻りを統一させました。
形状と見た目は気に入ったのですが、ウエイトが軽すぎて
純正から変更すると違和感が出ます。（慣れるまで）
特に、左はハンドルに振動（ビビリ）を感じます。（個人差あり）
取り付け時は、純正のワッシャー（黒３�o）と黒ポルトを流用しました。
長さは純正とほぼ一緒なので車検時の横幅も変わらずそのままで行けそうです。
（以前のＰＯＳＨ（50�o）は全長が長く車検に通らないので戻していました）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

単純な砲弾型のバーエンドで無く、切り欠きが入って居るのが良くて購入しました。
黒のアルマイトに切り欠き部分にゴールドが入って居るのも良いですね。
デザイン優先で選んでいるので、防振性能は二の次でしたが意外と防振性の点でも効果は有るようです。

難点は、取り付け時のボルトの締め付けトルクがはっきりしない事です。
締め付けが弱ければナットが外れ、ボルトが脱落する恐れがある。ひいてはバーエンドの脱落があり得る。
逆に締め付け過ぎるとハンドルが破損する恐れがある。そうそうハンドルのパイプが破損するとも思えませんが（笑）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付部がΦ30なので樹脂リングを噛ませる必要がなく
風を受けてミラーが回ってしまうことも起きません
バーエンド部分の固定もかなりしっかりしており
ちょっとやそっとでは動きません。

機能性を考えると割高な部品ですが、ハイサイダー製品は高品質なものが多く
当製品のような"アダプタ"であっても手抜かりがありません。

バーエンドミラーを取り付けるためのアダプタと考えればとても良いです。

ただし、アダプタ自体が軽量なのでウエイトとしての機能は期待できません。
バーエンドとして使いたい方はほかを当たったほうが良いでしょう。

ここからは
「バーエンドミラーを取り付けたい＝ストリートファイターを目指したい方」
向けの情報です。

ストリートファイターといえば長く、低いバーハンドルなので
乗車姿勢は前傾、腕を左右に広げる形になります。
体格にもよりますが、手のひらにかかる体重が大きくなります。
何が言いたいかといいますと、ストファイ姿勢で振動が増えるとしんどいです。

MT09の3気筒エンジンはV2エンジンの振動やオフ車の振動よりも少ないのですが
乗車姿勢の変化により疲労の仕方がかなり変わりました。

このアダプタを使うと純正より確実に振動が増えるので
一緒に対策することをおすすめします。

https://www.webike.net/sd/9418494/

振動対策に購入した汎用バーエンドと併用が可能なインナーウエイトです。
クランプする部分を除いたストレート部分170mm必要ですが
バーエンドと切り離せるウエイトは珍しいので同時購入をおすすめします。

ただし、ウエイトをつけると配線が通せなくなるので
バーエンドウインカーは使えなくなります。
カスタムプランの一助にしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。