使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
W800に取り付け
ポジションが楽になりました。(前傾がやわらいだ)
アクセルワイヤーその他配線を延長せずにポジションを変更できる。
取り回しは多少 工夫が必要だが、ブレーキホース等を外さずにできるので おすすめ
アップハンドルはW800の純正感がなくなる だけどちょっとポジションがキツい方には かなりおすすめです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ついにwr250Xのポジションが満足いくものになりました。当方はeuヤマハ純正ハイシートにyz125レーサーステップにzeta compバーのモタードミディアムを組み合わせていますが、純正のクランプのままでは気持ちハンドルが遠く低いです。10oアップでは高さが足りず、フロントの荷重が減少します。19oアップでは高すぎる上にハンドルが近付き過ぎる上にかなりフロントの荷重が減少し過ぎて不安定です。14oアップだと近さも高さもほどよく、純正のクランプ高さから比較してフロントの荷重が減少した分を自然な形で自らのボディアクションで意図的に足せるので、最も自由度が高く、気に入りました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
身長171cmですが、ハンドルまでが遠いと感じましたので購入しました。
さすがHURRICANE製です。
品質・質感はとてもよく、取り付け後にもアフターパーツを使用しているようには見えません。
ポジションも良くなりました、走るのがこれより楽しくなりそうです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
高速走行やワインディングではノーマルのポジションがピッタリだったのですが、最近は通勤での町乗りが多くなってしまったので、購入してみました。
感覚的にはっきり違いが感じられるくらいハンドルの高さが変わります。街中での低速走行や駐車時の取り回しが楽になりました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ほんの僅かにアップしたつもりでもライディングスタイルが変わりますね
走るステージや方向性で人それぞれかと思います
スタンダードポジションが長かったため馴れるまで時間を要しました
直線道路では楽になりましたがコーナーではフロント荷重が掛けにくくなり前傾を意識する様になりました
ノーマルポジションがいかに良く出来ているか再確認も出来ました
繊細な方はトータルセッティングをした方が良いです
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
同メーカーのバーハンキットといっしょに購入。
この商品は12mmカラーとして使用しました。
ハンドル先端が高くなり上半身の姿勢ほぼ直立となって首や腰への負担がなくなりました。
タンクやスクリーンへの干渉やケーブル類の長さなど加工は一切ありません。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
私の身長は163センチと小柄で若干ハンドルが遠かったことから、悩んでいました。某社のキットは高くつくし、取り付けてもしっくりこなかったら無駄になってしまうので、この商品だったら、まだ失敗しても金額的に諦めがつくので購入してみましたが、購入して大正解でした。角度の調整もでき、非常に良い商品だと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
たった5ミリアップで変わるものですね
ロングツーリングで高速道路を多様すると肩が痛くなり楽しくなくなるので仕方なく購入です
バランスは崩したくないので今のところ5ミリアップで十分です
あまりにハンドルをアップすると峠に入った時にフロントの接地感が得られず旋回がしにくくなるため自分のスペックに合わせる程度が良いのでは無いでしょうか
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
隼のポジションはなにしろハンドルのポジションが遠い。その為小回りしづらいのが難点でした。
慣れの問題も有るでしょうが街中を流すのも苦痛。思いきってこの商品を付けてみようと購入。
結果正解でした。1.6mm程度のポジション変更ではそれほど効果は期待していませんでした。
でも他の人のインプレで、かんたんに取り付け出来るようでしたので、ためしに付けてみようと思い
取り付けてみました。確かに取り付けはかんたんに出来、早速近所を一回り。正直1.6mmの効果なめてました。段違いに違いました。まず気分的に楽になって余裕が出ました。気持ちの問題はデカイ。
見た目も変化ないので良かったのとハンドル回りに余裕が出来たのでUSB等の取り付けスペースが生まれ
重宝します。付けてマイナス要素はないです。気になる人は、取り外しも容易なので外せばいいだけ。
私個人は大満足です。ちなみに、身長178センチ、62キロの男です。腕も長いです。
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5.0/5
長距離で首が痛くなるのでハンドル交換しようかと思いましたが、まずはこれで試してみました。
結果、上体が起きて街乗りがかなり楽になりました。
ただ倒しこみは重くなりました。取付直後、交差点の左折で今までより膨らんでしまい少し焦りました。慣れるまではタイトコーナーは気をつけたほうがいいかも知れません。
普段や長距離ではつけておき、スポーツ走行するときは外すという使い方もアリだと思います。
他の方が言われているように若干色味が違うというかツヤありのような感じですが、私は気にならないレベルです。
商品にはトップキャップもついていますが、ボルトがシルバーなのに黒キャップなのであえてつけていません。
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工夫が必要なものの ケーブル、ホース類交換せずにスペーサー取り付け可能。参考になりました。