ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価
「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。
総合評価: | 4.3 /総合評価1603件 (詳細インプレ数:1529件) | |
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買ってよかった/最高: | 846 | |
おおむね期待通り: | 454 | |
普通/可もなく不可もない: | 194 | |
もう少し/残念: | 45 | |
お話にならない: | 54 |
3.0/5
クラッチケーブルがほつれていたので予備に購入しました。まだ取り付けてはいませんが純正と比較しても作りは遜色ないと思います。訳のわからない無名ブランドで購入するよりもこちらで購入した方が安心できるかと思います。
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5.0/5
クラッチケーブル10年以上交換していなかったので、交換しました。
純正品より安いので助かります。
取り付けはノーマル外して、元通り付けるだけです。エンジン側がちょっと外しにくいですけど、奥にズラすと外しやすいです。
車種別の専用品のようなので、長さもピッタリで、クラッチの握りも少し軽くなりました。
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定期的に給油、点検はしていますが、前回交換から2万キロ、やはり交換すると操作が軽くなりますね、クラッチケーブルは簡単な構造ですが、古くなると動きも渋くなりクラッチ操作に悪影響を定期交換を
お奨めしたいパーツの一つですね、次回もこのブランドを。
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5.0/5
KlX250用をシェルパに使いました。シェルパの純正より5センチメートルほど長くなってます。取り付け時にスプレーグリスを流し込んでから装着し、古いケーブルよりクラッチレバーの引きは軽くなりました。純正より値段が安いので満足です。
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ホンダジェイド用として売られているケーブルですが、CB250Fのロングケーブルとして丁度いいです。
先の方々のご忠告通りワイヤーグリスと、ついでにワイヤーインジェクターも買って送料無料。良い買い物だったと思います。
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5.0/5
純正やワイヤーが伸び気味だったので交換しました。
純正より安く、なんら遜色ないので良いと思います。
交換作業自体も慣れた方であればまったく問題ありません。
まあ、純正とおんなじですね。
取り付ける前にグリスアップするのを忘れないでくださいね。
交換した後はクラッチ操作が軽くなりました。
重い操作感に悩んでる人は交換してみてください。
メンテナンスの一環としてもお勧めです。
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5.0/5
純正ワイヤーが自宅に着く間際に切れました。
なので直ぐに朝注文。午後2時に到着。驚きの速さ!!
長さ太さ共に純正とほぼ同じです。
このNTBクラッチケーブルの新品を触った感じ、ワイヤーにグリスが入ってないので、給油してから装着することをおススメします。
購入するときにワイヤーグリスも注文すると3000円の送料無料になるかもです。
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5.0/5
純正より安く、性能も同等とのことで、購入。取り付けも特に問題なく、予備として買いました。現在のもNTBですが、結構使ってますが切れることはありません。
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5.0/5
約9000キロの中古についていたものと交換。
理由は「おもいから」。
1日中走り回ると左手がくたくたに。ちなみに指2本です。
純正品は高いのでこちらを購入しました。
もともと付いていたケーブルと比べると長さも同じで特に変わりありません。つくりもしっかりしています。
交換してみてですが、気持ち軽くなったような。劇的な変化は見られません。
その後2か月ほど使用しましたが、特に変に伸びることもなく普通に使用しています。
左手がくたくたになることがなくなったので交換の効果はあったのだと思います。
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HONDA CBR250RR MC22に装着しました。
クラッチケーブルは消耗品なので、切れる前に購入致しました。
やはりクラッチケーブルも古くなってくると微妙にタッチに歯切れが悪いときがあるので、定期的に交換しています。
補修パーツで有名なNTBブランドのケーブルなので、安くてそこそこ信頼性もあります。実物も品質上の問題は一切感じませんでした。
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