使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
握り心地 | 4 |
フロントブレーキマスター交換したら、今まで使ってたハイスロが分厚くて合わないので、薄い物を探してこれにしました。
薄くて質感も良く値段も手頃で満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
握り心地 | 3 |
バーハン化するに当たり、長いワイヤーのハイスロを新調しようと購入
マニアに定番のCR80純正は廃盤との噂?
無難にデイトナかと思って選択
アウターワイヤー長870mm
バーハン化にしても少し長いくらい
純正セパハンには少し長いと思います、760mmを選択すべしかと
NSR50の場合は少々長くてもさして問題は出ませんが
(レース仕様の場合、取り回し問題等)
組付けにあたって一旦バラす際にガイドが落下
取付の向きを確認しようと説明書を見るがガイドの絵が載っておらず
少々そこは不親切かと思われ
あれこれ向きを変えて解決
今回は純正キャブに装着
二か所あるアウター長の調整をほぼ最大まで伸ばして何とか遊びが適正に
もう少しインナーワイヤーが短い方が良いのでは?(10mm程度)
汎用品なのでその辺はしょうがないのかも知れないが
付属のワイヤー品番:29223
補修用ワイヤー品番:29239
ここの梱包ミスかと思ったくらいです
開度はメチャクチャハイスロです笑
PWK等に換装した場合は適正になる可能性あり
そちらは未確認、PWKも持っているのでいずれ確認したいところ
まだ車体制作途中なので走行チェックは出来てません
選択肢が減っている中なのでラインナップされているだけでありがたいと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ロゴカラー:ホワイト
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
握り心地 | 4 |
【使用状況を教えてください】
概ね問題なく取り付け可能と思われます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ちょっとロゴの配置とデザインは好き嫌いあると思いますが、問題ないと思います。
【取付けは難しかったですか?】
取付についてはそれほど難易度は高くありません。(マニュアル有の場合)
【付属品はついていましたか?】
完全品でした。
【期待外れな点はありましたか?】
調子のいい個体に取り付けると、かえって戻りの渋さ等がきになる方がおられるかとは思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
握り心地 | 4 |
Daytona675、全開にするのに一回握り直さなければならないがアクティブハイスロにする事で一回で全開に。見た目もいい!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
握り心地 | 5 |
ビッグキャブに交換した際にはスロットルも交換しないとアクセルを全開にできません。
デイトナのはアクセルワイヤーが他社製品より取り回しが若干異なっており、自由度は低いですが、無理なく取回せますし、見た目はカッコよいです。
耐久性は樹脂製ながら問題なく使用できています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
握り心地 | 3 |
フロントスプロケ1丁上げの状態で投入
街乗りでの中間加速が力強くなったと思います
付属のグリップはクッション薄い気がして
よく言えばダイレクト感が上がり
悪く言えば握った感触が硬質な感じ
なんと言ってもコスパ良いので私は満足です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
握り心地 | 4 |
CBR250R MC17にΦ42を取り付けました。以前アクティブの汎用ハイスロ買った事ありますが、ワイヤーが細くなって取り回しが凄くやり易いです。ワイヤー長さ決め後の処理も専用治具があり楽です。タイコの取り付けは六角レンチで締めた後にステンレス用のハンダで固定しました。使った感想は握りし直さなくてもフルスロットルになるので使いやすいです。汎用なので巻き取り径は悩みますね(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
握り心地 | 4 |
ヨシムラキャブ交換に伴い、こちらも同じヨシムラへ交換です。見た目など綺麗でいい感じですが、お値段もそれなりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
握り心地 | 5 |
TM-MJN24に取り付けました。タイコも無加工で取り付けできます。
ハイスロットルにして、スロットル操作が便利になって何もいうことはないのですが、今までこの製品を2個ほど購入しましたが、スロットルケーブルの根本の曲がった金属部分がすぐに錆びます。
錆びさせたくない人は油をこまめに塗った方がいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
握り心地 | 4 |
純正と違い、握り返しの無いアクセルワークは素晴らしいです。手首の負担も軽減しそうな感じですね!見ずらいですが、アクセル開度の目盛りが有るので、燃調のセッティングに役立ちそうですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )