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4.0/5
外気が5℃以下の寒さに成ると、防寒手袋でも風圧で指先が痛くなるので、風圧を防ぐために装着しようと購入しました。
外気が2℃での走行でも指先が痛くなることわありません。
取り付けは、クラッチ側は穴加工、ブレーキ側は穴加工と切り欠き加工に金属棒を焼いて加工して、クラッチ、ブレーキレバーの取り付けボルトを外して取り付けました。
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4.0/5
オフハンドルがついてるのであっさりとつける事ができた。
ちっちゃなプロテクターがかわいいったらない。
後は、こけた時どうなるか楽しみにしてる。
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4.0/5
KAWASAKI D‐TRACKER 125に取り付けしました。
純正ハンドルに取り付けたので、少々加工しました。
加工内容は、
ハンドルグリップのエンド部をカッターナイフ等で切る、
バーエンドのウエイトバランス？の穴を拡大しM8のタップをたてる。
ハンドルガードのエンドを少しだけ削る、（これは見栄えの問題です）
結構手間が掛かりました、、、社外ハンドルを買えば楽ですが、財布が怒り出すので頑張りました。
早速傷物ですが、アルミ製ですので良く削れますね、、、
が、カッコいい~満足です。
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4.0/5
かっこよかったので購入しました。
防風効果にちょっと期待していたのですが
あまり効果なかったです。
何度か激しくぶつけましたが
なかなか壊れないです。
強度は問題ないと思います。
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4.0/5
WR250Xに取り付けしました。
良い点は丈夫であること。
また、カラーバリエーションが多いので、
バイクに合わせて色を選ぶ事が可能なことです。
悪い点は、日焼けしやすい事。ケミカルなどでこまめに
メンテしておかないと、すぐに色褪せます。
また、転倒時にガード自体がずれてしまった際に、
純正のレバーではガードと接触してしまいます。
ショートレバーへの変更をお勧めします。
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4.0/5
アーマーハンドガードベントと同時に取り付けました。
カラーバリエーションが多く、バイクの色、ハンドガードの色と合わせて気に入った配色を選ぶ事が出来て良いです。
転倒時に削れてしまいましたが、なかなか丈夫で端が少し
溶けただけで、傷もあまり目立たなくてGood。
仮に目立つようになっても、値段が安いので丸ごとの交換が
気楽に出来るので、あまり気にならないところが良いですね。
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4.0/5
風避けとレバーの破損防止を期待して購入しました。
ロードバイクでも違和感なくて丈夫そうなものを探していたら、このハンドガードを見つけました。
好みに応じて、スリムとワイドに切り替え可能なのが良いです。
自分のバイクのハンドルはインチバーなので、取り付けに苦労しました。最終的にホームセンターで見つけた給水管の外径がハンドル内径にぴったり合ったので、これをハンドルバーに接着剤で取り付けてからハンドガードを取り付けました。
写真のはスリム状態ですが、これから寒くなっていくのでワイドガードを取り付けて風避け効果を見てみたいと思います。
気に入っていますが、値段が高いので星4つとしました。
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4.0/5
D・フィリッパーツのマシンに着いていたのとデザインで決めました。造りはそこそこですが、オフ車の場合消耗品と割り切って良いでしょう。DT200WRの場合、レバーホルダーやスイッチを移動したりしなければなりませんが、結構イケていると思います。
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4.0/5
KLXの場合、ハンドル交換したほうが取り付け易いですが、何とかなじみのバイク屋にお願いして純正ハンドルで取り付けました。
ただし、純正のクラッチレバーは確実に干渉するのでショートレバーに交換が必要です。
また、他の方のインプレにあるようにアクセル側は干渉してしまい、やや下げた状態で取り付けました。
ハンドガードは今年の猛暑で、黒から黒褐色に退色してしまいました。
けれども、アルマイト仕上げと形状は秀逸です。
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4.0/5
2セット購入し、セロー225、TY250Z、TYS125F、TLR200などで使用。
木や枝で手指を挟んで怪我をするのを防ぐのと、転倒時、左右レバー類の保護、あと、油圧のオイルホース端ヒットによる破損、オイル漏れが防げます。
某オクなどで入手できる外国製の安価な芯入りハンドガードは転倒したら芯が曲がりますし、なぜかネジがすぐに外れてくるので、結果的に値段が倍してもこちらを購入しておいた方が安全で確実です。軽量かつ堅牢で、価格は少し高い気がしますけれどオプションも充実しているので、山では非常に使える逸品です。
値段がもう少し安ければ☆5つなんですけれど。
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