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ハンドルポスト・ハンドルライザーのインプレッション (全 828 件中 611 - 620 件)

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パッションキングさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

100K弱を走った時に、肩の痛みが出ましたので
19mmUPを選んでみました。ケーブル類の延長無く取り付けられ、だいぶ肩の痛みの改善されました。

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投稿日付: 2013/12/03 10:19
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gagr90さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

デザイン、塗装ともに満足のいく物でした。 他の人が「塗装が雑すぎる」と書いてますがおそらく購入時期(製造ロット)に
よってかなりの差が出る時があると思われます。
クランプ上面のZの文字は取り付けた時に横向きになるようにしてほしかったです。

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投稿日付: 2013/12/02 17:55
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tarochinさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

ハイシート(ツーリングシート)導入にあわせて購入。
期待通り、シッティングでもスタンディングでも満足できるポジションが得られました。
取り付けは簡単で、19ミリなのでワイヤー類の変更も必要なし。
質感もなかなかのもの。良い買い物でした。

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投稿日付: 2013/12/02 17:55

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

モンキーハンドルから、バータイプに変更する際、ハンドルクランプが必要です。そこで、調べると、色々なメーカーから、出ているので、どれにしようか悩みましたが、取り付けるバイクが青メインだった為、青の設定があったこの商品に決めました。色合い的にも、バッチリです。

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投稿日付: 2013/11/28 16:09

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Eさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

4.0/5

★★★★★

これを取り付けることによって社外のハンドルバーに交換できます。

ポスト自体はメッキの質感だとかデザインだとかそれぞれ個人の好みだと思います。

自分は純正ハンドル以外だったら何でも良かったので満足しています。

ただ定期的に増し締めしてやらないとハンドルがずれます。

取り付けはしっかりと!

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投稿日付: 2013/11/08 19:23
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もぐさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

4.0/5

★★★★★

まず狙い通りの効果としては、純正のハンドルポジションが少し遠いと感じていたのが、交換後は腕の曲がりがとても楽になった事とスタンディングじの姿勢がとても自然になった事です。
そしてこれは思いがけなかった効果なのですが、ハンドルの振動が明らかに減りました。…実際には「減った」のではなく、振動のポイントが「ズレた」…って感じでしょうか?
取り付けそのものは簡単ですが、ハンドルを目いっぱい右にきった時に、純正ケーブルだとパッツンパッツンなので、私はケーブルを一度外してガイドの通し方を変更して対応しました。Dトラ125やKLX125で使用される方はご注意ください。
因みに色は商品画像だと明るいシルバーですが、実際は写真の様なガンメタ色でした。(私はこの色が好みなので満足です)

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投稿日付: 2013/11/05 19:22

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Dr. Kさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: KLX125 )

4.0/5

★★★★★

ハンドルアップのためにこのバーライズキット(30 mm)を装着しました。ハンドルバーにプロテーパーのHon Miniを使っていますので、かなり高くなって良い感じです。スタンディングのポジションも楽になりました。

純正のクラッチケーブルでは、完全に長さが足りませんので、BC製の120 mmロングクラッチケーブルに交換しました。

どちらも交換にはそれほど手間のかかるものではありません。

純正だとクランプを締め付けるときにハンドルの前後に同じ幅の隙間を作るのですが、このキットのハンドルバークランプの上側が前後対象ではありません。片側に隙間をなくして、反対側だけに隙間を付けて既定トルクで締め付けました。はたしてこれでよいのだろうか?

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投稿日付: 2013/11/05 19:21

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アクロスさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSR750 | ADDRESSV125 [アドレス] )

利用車種: GSR750

5.0/5

★★★★★

GSR750ABS (2013)に取り付け。
身長178cmです。

バイク通勤しており、購入時のハンドルの高さだと若干前傾のポジションがしんどい。
毎日だとつらいです。
簡単にハンドルの高さが変更できるとの友達の勧めで購入。

19mmと30mmがありましたが、ワイヤーやらの長さが足りるかどうか分からなかったのでとりあえず19mmを選択。
19mmでかなり楽なポジションになりました。
価格も安く、取り付けは10分程度でした。
ワイヤー、ホースの長さは問題なし。
満足しています。

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投稿日付: 2013/10/29 19:05
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こんにちは。さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | CB125 | CL50 )

利用車種: KX85

5.0/5

★★★★★

2013年モデルのKX85IIに取り付けました。
一部のブログ等では、Fブレーキホースがぎりぎり、とか、加工しないと厳しいと書かれており、若干の心配はありましたが、実際につけてみると、まったく問題なく取り付けることができました。
たしかにブレーキホースは張り気味で、サスを伸ばしきった状態だとギリギリ、という感じはあります。ですが、走行中にどうにかなってしまうようなレベルの張り具合ではないので、心配はしなくて大丈夫だと思います。

さて、取り付けてからの効果ですが、確かにポジションは楽になりました。
正直、85の車体だと、大人が乗るには窮屈です。スタンディングのときに、ハンドルバーが標準の位置だと、結構低くて走りづらかったのですが、このキットを取り付けて、以前よりポジションは改善されました。
強度的にも問題なさそうですので、満足しています。

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投稿日付: 2013/10/28 18:02
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生姜さん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: TLR200

5.0/5

★★★★★

TLR200のポジション改善で取り付けました。
30mmです。
ノーマルだとかなり前傾になってしまって、長時間乗っていると腰が痛くなっていたので、取り付けてみました。
バーライズキットは他にも出ていますが、この商品でも質感がよく違和感がありません。取付けもしっかりできます。
悪い点はこの商品に言えることではないですが、ボルトが長くなるのでボルトの強度や緩みなどが心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/21 17:49

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