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4.0/5
先日、防寒対策にグリップヒーターを装着しました。
手のひらは温かくて、指先の凍りつく感覚からは開放されました。。。。が
手のひらの温かさと反対に、直接冷気あたる手の甲の寒さがアップしました。
そこで、『防寒対策II』としてナックルガードを着けてみました。
キジマのナックルガードですが
取り付けは・・・・適当に切って、穴を開けて・・・こんな感じで装着終了（笑）
夕方、ノーグローブでちょこっと走りましたが、防風性はかなりあります。
ショップではハンドルカバーの方がお勧めでしょうが、σ(^_^)的にはこちらがお勧めです(*^_^*)
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3.0/5
このレバーですが、物はキタコが取り扱っている台湾製のレバーです、取り付けて見たところ前輪側のレバーとハンドルアッパーカバーとのクリアランスが結構ぎりぎりです、大体2cmぐらいしかありませんので車体によっては干渉するかもしれません、またレバーのグリップ部分がエッジが効いてて素手で握ると痛いです・・・、まあグローブを着ければなんら問題ありません。
デザインはかなり格好良いです、社外品レバーはこれ位しかありませんのでかなり目立ちます、人に差をつけたい方にはお勧めです。
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4.0/5
早速コケてみました。・・・ではなく、つけてみました。
結果としてレバー類の保護はバッチリできており、レバーの折れや曲がりはありませんでした。
星5つ
ただし、取り付け説明書が無かったのでかなり悩みました。
星マイナス1つ
合計、☆4つです。
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4.0/5
アーマーベントとの組み合わせが非常にカッコいい。
色合いもバイクのカラーリングに合わせられる所が良い。
残念な点としてはステッカーがはがれやすい。
一コケで角がめくれてきました。
こんなのを気にするのはオフローダーではないかもしれませんが、見栄えも大切なのでチョット減点です。
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3.0/5
ハーレイFXDL08モデルのライザーを、交換しないで、50mmUP出来た。もう少しジョイント部分が太い方が良いかな。
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5.0/5
ブレーキレバーをNISSINのラジアルマスタータイプに替えたので、クラッチ側も何とかしたいなーと思っていました！
そこで、12Rの場合クラッチはワイヤー式なので、ビレットレバーしかない！しかもアントライオン！結果は評価見て分かる通り満足の行くものでした。
カラーはチタンブルーをチョイスしたのですが、思ったよりブルーが強くなく返ってよかったです。（ブレーキもシルバーなので）
操作感は純正より格段にアップ。元々クラッチ側はブレーキと違いあまり深くまで握りませんが今までよりタッチが良くなり尚且つ力が要らない、レバーにはロゴも入りドレスアップ効果も高いのでオススメですよ（＾＾）v
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5.0/5
スーパースロットルセットを、所有しているモンキーに装着しました。装着方法は、純正スロットルと交換するだけです。ワイヤー類やスイッチボックスの変更をしなくてもいいですし、なんてったって本体がそれほど高くないのでお得です。ハイスロ化を検討している人にはオススメです。グリップが必要かと思っていたのですが、セットで付いてきましたし、グリップの装着も簡単なので、最初のカスタムとしても、もってこいです。肝心のインプレですが、しっかりハイスロ化できています。アクセルワークが楽しくなりました。僕は、スロットル変更とついでにグリップも変更したのですが、汎用グリップは少々取り付けがきつかったような気がします。
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4.0/5
作りもきれいで良いです。
取付・取り外し時は気をつけないと傷がつきやすいので注意です。
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3.0/5
クラッチレバーと同時に交換しました。
純正と比較すると、質感はとても高くハンドル廻りのドレスアップにぴったりです。
また、転倒しても切れ目の部分で折れるか曲がるだけで済むので、稀にサーキット走行をしている自分としても安心です。(シート下に純正品を保持)
ただ、ゴールドで注文したのですが、思っていたよりも色が濃かったのでレバーだけがやたらと強調されてしまいました。
チタンかシルバーの方がさりげなくていいかも？
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4.0/5
ハンドルメッキ化を目指し購入しました！作りも良く出来ているし、値段もお手ごろなので良い買い物をしたと思います。しかし、簡単に取付できると思っていたら、結構難しく時間が掛かったところが評価マイナス一点です。
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