ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
総合評価: | 4.2 /総合評価5531件 (詳細インプレ数:5338件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 2322 | |
おおむね期待通り: | 2142 | |
普通/可もなく不可もない: | 768 | |
もう少し/残念: | 162 | |
お話にならない: | 119 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
虫・雨・風(特に冬)避けに購入。雨も風も手には当たりますが、直撃するよりは大分マシです。レイングローブなのに短時間で浸水、冬用グローブなのに短時間で手が悴む・・なんて事を防いでくれました。ただ、テカテカしたプラスチック感が安っぽいので、プラスチック用プライマーで下塗りした後に艶消しブラック塗装しました。(両方スプレーなので楽でした)
最後に取り付けですが、CB125Rの場合はブレーキフルードのボックスを外さなくてはならず、外れなかった私はまぁ色々と面倒でした(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
まるでメーカー純正品かと思うかのような完成度の高さです。取り付けボルトも過去の商品と異なりボルトに水がたまらないような向きになっており、ウィンカーレバー動作の質感も純正品そのものでよく考えられています。
説明書も純正の配線図が読める人であれば理解しやすいと思います。
値段は張りますがとてもおすすめできる商品です!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
スロットルワイヤー切れた為購入 ワイヤーの取り回しが良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
握り心地 | 5 |
モンキー125ブラックJB03に装着しました。
さすが武川さんと言った一品でしょうか?
高い機能性と質感を両立しており、価格以上の満足度です。
大手メーカの質感より一歩上を行っているように見えます。
投資対効果として、私としては満足です。
ノーマルに対し、少し長めの設定となりますが、車体とのバランスはGoodです。
ありがとう 武川さん!! また、モンキーが好きになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 2 |
ノーマルの乗り心地を改善したくて、ダンパーを追加すればよくなるかと思いこの商品を購入しました。
取り付け後乗ってみてすぐにダンパーの効果があるのがわかりました。
一番効いてるのは大きい入力があった時です。ノーマルはふらついてしまうような段差もダンパーが吸収してくれてだいぶ安定して走れます。
ただ当初の思惑の通りとはいかず、私はお腹が弱いのですが、長距離乗ってるとお腹を壊してしまうようになりました。
再度取り外して分かったことは、70km/hまではノーマルでも操作感もよく、普通に走れる。そして乗り心地が良い。
それ以上になるとダンパーをつけたほうが安定して走れる。ということでした。
低速ではダンパーのフリクションが多く、いきなり倒れそうな感覚があります。
私の乗り方だとダンパーがないほうが良いことがわかりました。
フロントに荷物を満載した時や、リアのスイングアームを伸ばしたりしてフロントの負荷を増やせばこのダンパーを生かせるかもしれないので、試してみます。
当方車両スペック
88ccボアアップ
最高速90km/h以上
スイングアームはノーマル
リアサスのみ武川の調整機構付きガスショックに変更
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
防護性 | 3 |
思ったよりガード部分が狭い感じです
あまり風除けはしません
見た目のカスタム度はかなりいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
防護性 | 3 |
思ったよりも小さかったです。あまり風除けの効果は無いです。見た目のドレスアップの部品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
防護性 | 4 |
商品は良いと思います。丸いクッションシートをどこに使うのか解りにくい、取付け説明書の構成図で記載してほしいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 3 |
右側取付時にはブレーキマスターシリンダーの移動が必要なこと以外は特に難しい作業もなくほぼポン付け。
見た目もよりオフ車っぽくなり、取付けて良かったと思います。
赤色のナックルガードが欠品で黒色にしましたが、意外と正解かも?な感じです。
商品もシッカリしており満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
握り心地 | 5 |
交換後、最初は違和感有りましたが直ぐ馴れました。
ただ、チョイとお高いので取り付けボルト穴に、
カラーが欲しかったかなです。
タケガワさんなので材質でカバーしてると
思いますが、古い人は合った方が
安心感が増す気がします。
使用感はブレーキかけながらシフトダウン前に
少しアクセル開けますが指のかかりは、ノーマルから大幅良くなったと思います。指が緩む感覚無く安心出来ます。
流石タケガワさんです。
後やっぱり見た目満足。
色合いも、黒のグロムなのでピッタリでした。
ps添付写真は、クラッチを代用、撮り忘れた。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )