DAYTONA:デイトナ

レバーが曲がってしまったので購入。
ミラーホルダーつきのものが見つかってよかったです。

純正品と殆ど変わらずに使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクを買い替え、前のバイクからホットグリップを取り外して移植するために購入しました。バッテリーに接続する部分やスイッチ部分は劣化等がみられませんでしたが、グリップ部はどうしても、取り付け、取り外し時にストレスがかかるため、またグリップから出るコードには運転中に頻繁に曲げのばしのストレスがかかります。断線等のリスクを考えて、グリップのみ購入しました。このような商品構成をしていることは、とても良心的だと思います。全て購入よりも1000円以上安くすみます。

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前のバイクでホットグリップを愛用しており、今回、バイクを買い替えたのですが、このアイテムは是非取り付けたいと考えていました。バッテリーに接続する部分やスイッチ部分は、以前使用していたものを移植しましたが、グリップ部はアクセル操作などの際にストレスがかかるため、新品にしました。グリップ部のみ購入できるため、安くすみました。

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ヘッドライトのスイッチです。特に変わったものではありませんが、意外と便利です。エンジン始動時には大きな電流がバッテリーから流れ、負担も大きいので、始動時にヘッドライトを消しておくだけでも負担が軽くなります。特に、冬場でバッテリーが弱っているときには、より効果的だと思います。

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モンキーにヨシムラTM24MJNに使用しています。ノーマルハンドルで付属のアクセルワイヤーの長さでじゅうぶんおっけーです。他のハイスロも考えましたがなんせ抜群に安い！さすがに1万以上するようなハイスロと比べたらアクセルの動きやクオリティは落ちますがデイトナ製なので製品は確かなものです。安くても安心して使っていられます！黒のボディに白いデイトナの文字はかっこいいのでおすすめのハイスロです！

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2011年式ホンダエイプ50・タイプDに乗っています。
DCソケットを付けたのに伴い、スイッチを探していたのですが、黒と黄色の発色が良いのと、デイトナなら大丈夫だろうというブランドイメージから購入し、付けてみました。
実際の商品は、裏から中の接点が丸見えの状態で、正直造りはそんなに良くないかも知れません。
　まだつけて1週間ですので解りませんが、雨の日や腐食による接点不良やショートがないか、いささかの不安はあります。
とはいえ、スイッチのカチカチ感はしっかりしているし、今のところ問題は起きていません。必要なジョイントパーツも同梱されているところはデイトナらしく気が利いていると思います。
他社では、1000円台の商品も多く、同類のスイッチと比べると1.5倍くらいの値段でしょうか。
　私は雨の日も走行するので、これからじっくり使用してみて、不具合事例や利点など、新たな発見がありましたらまたリポートさせて頂きたいと思います。

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キーを入れるとすべてのライトが付いてしまうHONDAにも問題ありかと思いますが、ライトだけでもoff出来ればバッテリーにも優しから、配線もカプラーオンするだけの楽々配線、以前買った某メーカーとは違い良いです。デザイン的にハンドル裏側にもカバーしてもらえると最高です。

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峠で転倒した際に純正レバーが曲がってしまった為、購入しました。
オークションサイトではこの半値くらいの、見た目もそっくりな製品をよく見かけますが、動きが渋かったりするそうなので、信頼のおけるデイトナ製にしました。
取り付けはとても簡単です。30分といったところでしょうか。ただ、グリスは付属しないので、別途用意が必要です。
取り付けてみての感想ですが、まず見た目がかなり良くなったと思います。私は黒色を選んだのですが、ツヤのある綺麗な黒で、車体が黒なこともあり、かなり気に入っています。
レバーの赤のアクセントもポイントです。

難点としては、ブレーキレバーに関しては特にないのですが、クラッチレバーも一緒に購入する方は注意が必要です。
クラッチはブレーキと違い、滑らせながら緩める、ということをすると思いますが、このとき肉抜きの溝がグローブを削ってしまいます。

ブレーキレバー単体では文句なしの良い品なのですが、セットで取り替えるときに注意が必要なので、星は4つとしました。

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フォグランプのON-OFFに使ってます。
取り付けはちょっと面倒でしたが、原理的には簡単です。
ちょっと勉強すればだれでも取り付け出来ると思います。

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車種：APE100
所有年数：3年
カスタマイズ歴：1年（レベル：初心者）
今回、思い切って（初心者なので、かなり覚悟がいりました）、集合スイッチに変更しようと購入しました。
何も知らなかったので、単純に集合スイッチさえ購入すればいいだろうと思って、本製品に行き当たったのですが、商品詳細やインプレを読んでいるうちに、
　「クラッチレバー＆ホルダーセット」（63406）
　「クラッチホルダー専用クラッチケーブル」（65019）
も必要であることが判明！！
　よく読んで良かったと思いつつそれらもまとめて購入しました。
　で、取り付けですが、集合スイッチの説明書の字が滲んでてよく読めず（素人なので何色という文字が滲んでいるとパニくります。改善してください。）、配線に手間取ってしまいました。
　まあ、推理力も動員し、頑張って取り付け終了。
　なんとか試運転に漕ぎ着けました。
　で、エンジンを回して、各種スイッチの動作確認…そして、念願のキャンセルボタンをプッシュ。…感動！！の一言です。今までのスイッチ操作はなんだったのだろうと思うくらいありがたいプッシュキャンセル。
　その操作性も申し分なし。これは是非お勧めの一品だと思います。
　ちなみに、星1つの減点は、滲んだ説明書であったことは言うまでもありません（配線図の色名…読めません）。

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