ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7451件 (詳細インプレ数:7217件) | |
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買ってよかった/最高: | 3057 | |
おおむね期待通り: | 2730 | |
普通/可もなく不可もない: | 1160 | |
もう少し/残念: | 284 | |
お話にならない: | 187 |
SR400のノーマルグリップから、レーサー用の少し派手なグリップとバーエンドをつけていましたが、何かマッチしないスタイルにずっと違和感がありました。
今回、このシンプルでクラシカルなグリップをつけたところ、違和感が解消され、すっかり私の理想のSRになりました。
握った感じも柔ら過ぎず硬過ぎず、ツーリングでも疲れません。
クラシカルバイクの方にはお勧めです。
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4.0/5
モノはしっかりしてます。安っぽいっていうインプレがあったので、どうかな?と思いましたが、しっかりしていました。良いですよ。コストパフォーマンスに優れると思います。お薦めします。
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5.0/5
純正のハンドルの中身をはずすかタップで加工してバーエンド取付するなら、
このサイズのグリップがジャストサイズです。
ワイヤーでしばる溝もありますし、安心して使えます。
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5.0/5
誰が何と言おうと、社外グリップで一番かっこいい!
サーキット使用はホンダ純正グリップ。
街乗りカスタムはこれを使うと10年前から決めています。
ヒダヒダのグリップ間もコントロールしやすいし。
難点は根元から、剥げていくこと。
それも味と割り切っています。
ハンドル周りをかっこよくしたならこれですね。
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5.0/5
ホンダ純正風でシンプルで気に入っています。
ホンダ純正に比べ、こちらの方がモチモチと柔らかい感じがします。
取り付けは難なくできました。
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4.0/5
性能は期待通りで、約2ヶ月の使用では特に問題は感じられませんが、材質がスポンジ製なので耐久性に不安が残ります。
これ自体は安価ですが、左右ともに取り替えるのはかなり労力が必要なので、少なくともグリップ本体と同等の耐久性は欲しいところです。(結論は長く使用してみないと出せませんが、便利な商品であることは確かです)
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4.0/5
ホンダ純正の通称「ロッシグリップ」がお気に入りで5年以上使っています。
そのロッシグリップの形状はそのままに、やわらかいグリップという事で今回試してみました。
弾力があり、軽く握っただけでやわらかさが分かります。操作性は純正と変わらず、振動が減りました。
価格も若干安いので、ロッシグリップ好きの方は一度試してみては如何でしょうか?
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スロットル・バーエンドとセットで、シグナスXに装着しました。
【質感】
デイトナのPROGRIPと見た目は似ていますが、あちらはスポンジのような素材なのに対し本製品はシリコンゴムのような硬い感触です。その分耐久性は高いように思います。
価格を考えると、相応かそれ以上の質感だと思います。
【機能性】
素材ゆえの滑りにくさもあり、使用感は良好です。不便・不満は全く感じておりません。
【総括】
特に独自性や特殊な機能があるわけでもないので、グリップとしては可も不可もなく凡庸な製品だと思います。
しかし価格を考えれば必要にして十分なものであり、無難におすすめできる商品だと思います。
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5.0/5
グリップを購入しましたが、少し短かったので、今回スペーサーを購入しました。安くていい感じですよー!グリップの長さに合わせて2つ購入するのもいいですね。失敗することはないですが、失敗しても安いのであんしんです。
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純正のグリップが、くたびれてきたし振動で手が痺れるので購入しました
防振に関しては、完璧では無いがバーエンドのみ交換した時に比べても、手が痺れにくくなった
購入時プログリップと迷ったけど、見た目も感触もいいので満足しています
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